Etiquetado: f1 2024, f1 2024 temporada, Formula 1, Formula 1 (2024), formula 1 temporada 2024
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A.P.M..
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Pero ese plan ya vale 19,99 €. Tendrás ese precio desde hace tiempo pero en cuanto te toque renovar vas a tener la subida, a mí también me pasó y me borré en agosto, ahora lo veo pirata.
Ten cuidado que no te renueven la sucripción automáticamente.
Pues mira!!!
Justo he ido a cancelarla y mira 🤣🤣🤣
Aportando motivos de peso:

Y ESTO ES LO QUE PASA!

Ni tan mal 🤣😂
Coooño, eso no me lo propusieron a mí, todavía hay clases Oscar.
Prueba a ver si dando por saco te lo vuelven a meter.
Lo que está claro es que si están proponiendo esto es porque la sangría que estarán teniendo ya de bajas es importante.
Tal vez, pero ya para la próxima temporada, no les voy a regalar ahora tres meses.
Victor abad despedido también, básicamente se están cargando a toda la plantilla de la anterior productora (mediapro) y todos los que estaban involucraos.
Así que también volarán cabezas como las de noemi que realmente nunca han aportado gran cosa, el equivalente de la que estaba antes como presentadora de masterchef
Actualizado el primer mensaje del hilo con las infografías oficiales de la temporada 2024.
De cara a la porra habrán cambios al ver que a mitad de temporada se abandonaba el recuento de @marea
Yo, cuando todo el pescao ya esta vendido, dejo de hacer pronósticos, por que, para que… es que ni siquiera sigo las carreras cuando ocurre eso, lo siento, por si alguien se molesta, o por si a alguno le molesta recoger mi testigo… pero eso no solo me pasa con la F1, me pasa con todos los deportes que sigo, cuando hay ya campeón a mitad de temporada o mi equipo ya no tiene nada que hacer, me desconecto del deporte, sea cual sea, pero la temporada que viene volveré ha estar al pie del cañón otra vez con la porra, a no ser que ocurra como con está, que a mitad de temporada ya hay campeón, entonces, que mi «reserva» recoja el testigo de las puntuaciones.
Pero eso no es, si estás estás, no es empezar y cuando ya quieres tiras la toalla, porque los que queremos seguir nos quedamos colgaos, de modo que se reformulará para que no vuelva a ocurrir
Leclerc habría firmado un macrocontrato con Ferrari hasta 2029
Dicen en el vídeo lo que significa macrocontrato?, 500 kilos, 1.000?, por que macro suena muy bonito, pero si no dicen la cifra, puede ser un brindis al sol.
PD: si alguien quiere coger, o le quieres dar el testigo de la porra, dado que tu argumento me parece tremendamente razonable, que se presente voluntario, que yo le cedo el testigo sin problemas.
Veremos que modificaciones hacen en el sprint, dijeron que lo iban a cambiar un poco
Ojalá hagan lo de la parrilla invertida como le gusta a varios pilotos según sainz
Sería una opción para ver a algo más que al holandés haciendo poles con un brazo apoyado en un lateral y ganando carreras sacando un porrón de segundos sin necesidad de apretar absolutamente siempre.
Es el mejor ahora mismo y pasará a la historia como uno de los mejores
Si ser el mejor se midiera por la habilidad al volante y no por los títulos, no te lo negaría, pero como es joven, aún tiene tiempo para igualar a un alemán y a un británico, incluso superarlos, dale tiempo y puede que ese plural se quede en singular.
este año ya ha reventado bastantes récords, si sigue en la misma forma con el equipo tendremos pelea para rato.
Las horas que van a tener de tunel de viento los equipos

Después de la pasada temporaqda, como si les pusieran 78, si tienen medio coche listo desde mitad de temporada. En Milton Keynes se deben de estar unas risas que se deben de oir hasta en Irlanda; «gracias, FIA, muchas gracias por el «regalo», así podremos hacer un coche todavía mucho más dominante que el del ’23». Por que si ya el año pasado, con la sanción que tuvieron se sacaron un «bólido con alas», el de este año va a ser como un caza de combate F15.
Pero… asi son las normas y no queda otra que aguantarse y esperar un dominio todavía más aplastante que el del pasado año. con el coche de 2024 hasta Checo, va a poder hacer clasificaciones decentes y podios con asiduidad.
Mi previsión, que tal vez sea pasarse, es que ya tendrán sentenciado el mundial a la 7ª carrera, a no más tardar, entre la 10ª y la 11ª… vamos, que gracias a la FIA, si el dominio fue aplastante, el de este año, vamos a ver como un partillo pilón hace añicos carrera tras carrera a los demás equipos.
Mi otra predicción, Verstappen va a conducir con una mano apoyada en el lateral y sin apretar a fondo, va a sacar un porrón de segundos en cada carrera, calculo que va a terminar el año con 300 y muchos puntos, y el equipo… más o menos.
En fin, que las normas son las normas, y que no les han hecho ningún favor la FIA, ellos solo se han buscado esta futura situación gracias al vólido con alas que se han sacado el pasado año, sanción incluida… otro paseo militar de Verstappen y otra temporada aburrida desde abril.
¿Y de quién es la culpa? De redbull? Por tener a los mejores ingenieros? A uno de los mejores pilotos? por tener unos ingenieros de pista de verdad y no unos payasos como ferrari?
El argumento contra redbull cansa, los reproches a los otros 9 equipos.
Si no le hecho las culpas, he dicho que las normas son las normas y están para cumplirlas.
La culpa de verdad es de Ferrari, desde que se fue Montezemolo, que fue la mano derecha de Don Enzo, Ferrari se ha convertido en una casa de meretrices, en un lupanar, normal que en cuanta reciban una oferta de Maranello, en cuanto oyen que es Ferrari, cuelgan el teléfono, o huyen como el correcaminos.
Para hacer un coche ganador se necesita tiempo, pero si andas cortando cabezas a diestro y siniestro a las primeras de cambio que vienen mal dads, es lo normal que huyan de ti como si fuera la peste de 1918.
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