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A.P.M..
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Menos mal que no te has preocupao por la degradación en las curvas de 90º 😜😜

Si, lo siento, a veces me tiento «rubia»… para algunas cosas complicadas coy un lince y para lo simple, soy más «bobo» que una ameba.
Lando Norris continuará más tiempo en McLaren. Extiende su contrato
LANDO 🤝 McLAREN.
We're pleased to announce a multi-year contract renewal with @LandoNorris. 🙌
— McLaren (@McLarenF1) January 26, 2024
Parafraseando el famosísimo anuncio del Montero, » y Sainz que, va a acabar el Audi, no???»
el poder lo tiene ferrari realmente, tienen asegurado a su primer cabeza de linea, Mclaren ha hecho lo mismo y RB lo hizo el año pasado.
Sainz si no renueva tendrá que ir a morir un año entero al fondo de la parrilla con sauber y luego confiar en que Audi haga un coche decente, y viendo los progresos que lleva sauber, estaría preocupado.
Nadie daba un duro por Audi en LeMans… Nadie daba un duro por Audi en el Dakar.
Ya se que la F1 no tiene lada que ver con ambas categorías, pero con Audi, hay que darles tiempo, por que siempre se acaban llevando el gato al agua, pero si, si no le ofrecen lo que pide, me temo que le va a tocar, como le pasó al Atleti, un añito en el infierno.
Y todos sabemos quien está detrás de Audi, aunque cuando a participado en competiciones, lo ha hecho de forma independiente.
Por cierto, hay un video en Youtube de un economista que afirma que el gran premio de Madrid va a ser un fracaso económico para la ciudad por que «va a tener inversión pública» y lo compara con Valencia. Mira que me gusta ese youtuber, pero cuando habla de temas de los que no tiene ni idea, es mejor no escucharle. Ya está poniendo la tirita y todavía ni ha empezado a construirse… como he dicho antes, hay que darle tiempo, ya veremos dentro de 12 años, cuando acabe el contrato, si ha sido económicamente rentable, pero afirmarlo ahora, me parece una salida de pata de banco bastante llamativa.
Bueno, la mano de Audi ya empieza a notarse algo en Sauber, aunque sólo sea en personal. Empiezan a coger gente para ir creando el equipo que en 2026 esté ya a pleno rendimiento y rivalice de tu a tu con los más grandes.
Andrea Sedil, hombre fuerte de Porsche en resitencia, ya estuvo en McLaren y ahora está como CEO de Sauber. Su misión es esa, crear el equipo para Audi, y seguro que contará con recursos económicos de sobra para ello
Precisamente la duda es si Audi tras la reestructuración va a querer invertir todo el dinero qué hará falta si quieren competir seriamente
Y bueno @marea, para ganar el dakar han tardado 3 años.
veremos en la F1 si no tardan 5
Y Ferrari se acerca a superar su peor racha sin ganar un titulo, y Merche tuvo su racha ganadora por que tuvo trato de favor de la FIA a la hora de conceptualizar los motores actuales.
Todo depende de que cristal uses y que clase de millardos ests dispuesto a gastarte para ser campeón, pocos equipos tienen la suerte de que les salga un holandés, o que un británico o un alemán fichen por tu equipo habiendo sido previamente ganadores de F1, pero incluso fichando a un ganador y gastando dinero a espuertas, puedes tropezar y seguir tropezando, incluso creyendo que tienes a tu propio holandés nacido en Mónaco.
Ni todo el dinero te garantiza ganar, incluso fichando a un ya campeón. todo depende de la suerte (alemana con la FIA), pero, lo único que te garantiza el éxito es la estabilidad «infinita» en el estamento dirigente y la paciencia «finita» en tu propio proyecto.
Toyota tenía el presupùesto más alto en su día, casi infinito, pero eso no les sirvió para ganar. En la F1 hay más variables, se necesita además de presupuesto grandes dosis de suerte y talento.
Esto es sencillo, desde el 2000 solo han ganado los mundiales de F1 los siguientes
- Ferrari
- Renault
- mercedes
y de todos los demás que han entrado en los ultimos 24 años, un tal redbull ha conseguido colarse en la lista junto con un tal Brawn que era un millonario que no solo tenía cabeza si no los millones para poder asumir tomar el control de un equipo ya establecido que no estaba el penultimo en el mundial de constructores y tirar adelante con sus ideas.
poned los pies en el suelo, todo esto era cuando tenias todo el dinero del mundo para gastar, como vas a convencer a los mejores ingenieros de Mercedes, Ferrari, Redbull o incluso Mclaren cuando tienes 135 millones de euros para gastar.
el dinero no lo es todo, pero de verdad creéis que Audi EN PARTICULAR, en pleno caos e incertidumbre que existe dentro de Volkswagen, va a ganar la F1? Alpine-Renault lleva persiguiendo este sueño décadas y no hay manera.
qué os hace pensar que van a poder hacerlo mejor que Williams, Mclaren, Mercedes, Alpine, Ferrari o Redbull. Incluso los Alpha Tauri con la nueva reestructuración tienen más probabilidades de ser un equipo de media tabla.
A falta de ver Madrid en vivo, como no sea bueno podríamos tener no uno si no dos circuitos HORRIBLES en España😂
Si lo que nos llega desde Auto Motor Und Sport es cierto, de que se va a de se va a dedicar a tiempo completo al RB17 de LeMans, se abre una ventanita para la esperanza por que, si con el a «media jornada» entre LeMans y la F1 ya arrasaron, con el fuera de la F1, RB pierde a su clave de bóveda, a su genio de la lámpara en la F1, a su gurú, aunque sería ya para 2025, por que seguro que mano le ha metido al coche de este año.
Para eso, desde la Federación de Automovilismo se ha pedido a la FIA unos días de teste cuando el circuito esté terminado para comprobar los posibles fallos y arreglarlos. es una forma de evitar cualquier tipo de falla y que todo salga de 10. Esperemos que se lo concedan, ya que no son test privados de equipos, así que no veo inconvenientes para que no se lo concedan.
Por otra parte, la FIA lleva diciendo un tiempo que no quiere más de un premio en un mismo país, pero entonces, yo me pregunto, entonces, que pasa, que Florida y Nevada son 2 países independientes o que co**jes?, por que si finalmente a Madrid le deniegan entrar en el campeonato, perfectamente tendría las de ganar si lo reclama, y más si ponen de ejemplo a EEUU con esos de GP antes citados.
Marea no entiendo tus liadas en la cabeza cuando ya han confirmado que tienen el contrato firmado. Fin de la historia
Según Corriere dello Sport, Leclerc podría haber introducido una cláusula en su nuevo contrato según la cual podría desvincularse de forma unilateral si en Ferrari no crean un coche competitivo y con capacidad para ganar regularmente.
Osco, es algo que dijo en su momento Domenicalli, pero que ahora se desdiga de lo dicho, dado el ejemplo de EEUU, eso no es cosa mía, pero afirmarlo, lo afirmó, así que no me vengas con esas, no mates al mensajero.
Yo hasta que no llegue el año, para mi Madrid seguirá siendo una incógnita, pues los contratos están para cumplirlos, pero anda que no ha sudedido veces en cualquier deporte, que un contrato se ha roto?, así que hay muchos factores que, por mucho que este estampado un autógrafo en cierto papelito, no es garantía de nada… de hecho, creo que una de las razones por las que la Federación ha pedido día de test para probar la pista es justamente para eso, para que en una futura inspección de la FIA al trazado no encuentre nada fuera de la norma que lo eche para atrás.
Así qu, repito, hasta que no llegue la fecha y lo podamos disfrutar, o no llegue un comunicado dándole oficialidad, hasta esa fecha, seguiré siendo escéptico con Madrid, por que, no es por ponerme pedante, pero que 2 cosas hay seguras en esta vida?, pues eso.
El monoplaza de Ferrari ya tiene nombre

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a46568553/ferrari-revela-nombre-f1-2024/
bien, nombres normales, no siempre van a tener que estar poniendo nombres de aniversarios y celebraciones
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