Formula 1 (2011)

[size size=200]Herbert: No me sorprendería que Schumacher se retirara[/size]
Johnny Herbert considera que su ex compañero Michael Schumacher colgará el casco al final de temporada y dará por finalizado su contrato con Mercedes un año antes de lo previsto. El siete veces Campeón del Mundo declaró al terminar la carrera del domingo en el GP de Turquía que no estaba disfrutando de las carreras

Desde que Schumacher decidió volver a la Fórmula 1 en el 2010 después de tres años sabáticos todavía no ha logrado ni clasificarse en la primera fila de la parrilla ni terminar en el podio ninguna carrera. Hasta el momento, los tres mejores resultados que ha logrado para Mercedes son tres cuartos puestos en España, Turquía y Corea en la temporada pasada.

“No me sorprendería nada que mi viejo colega Michael Schumacher se retirara a final de temporada,” Herbert, que fue compañero de Schumacher en Benetton en 1995, ha escrito una columna en el periódico que se publica en Abu Dhabi, The National.

“Schumacher no decidió volver a la Fórmula 1 para pasar el rato. Volvió para ganar y para añadir títulos a su impresionante palmares. Esto no ha sucedido y la realidad le dice que ya no es el mejor piloto de la parrilla.”

“Schumacher no ha perdido sus habilidades, pero la nueva generación de pilotos le superan. Mientras continúe el sufrimiento de Michael se irá quedando a la sombra de Nico Rosberg, su compañero en Mercedes GP. Estoy de acuerdo con él que tuvo la culpa del toque con Vitaly Petrov en Turquía que hizo que perdiera la posibilidad de hacer una buena carrera el pasado domingo. No entiendo por qué quiso volver a recuperar el interior de la curva cuando estaba claro que lo había perdido. Eso fue un error infantil que le hizo perder todas las posibilidades que tenía de conseguir puntuar.”

Herbert añadió que el piloto de 42 años sigue conservando sus fantásticas habilidades al volante pero que en su contra tiene a su compañero de equipo que es muy rápido y que los medios de que dispone no son los mejores:

Michael Schumacher

“Pienso que conserva la velocidad que tenía cuando ganó los siete campeonatos aunque ahora tiene que lidiar con una situación que no estaba para nada acostumbrado: ya no es el rival a batir y tampoco tiene a su disposición la mejor tecnología, por no decir que su compañero de equipo consigue superarle en todo.”

“Cuando decidió volver a competir no lo hizo para estar en la mitad de la tabla. Soñaba con volver a ganar carreras y hacer Mercedes un equipo ganador pero no lo está consiguiendo y francamente me sorprendería que decidiera continuar.”

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/259407/herbert-no-me-sorprenderia-que-schumacher-se-retirara/

[size size=200]Schumacher: «No estoy disfrutando de las carreras»[/size]
Después de haber sufrido otra carrera difícil en Turquía el domingo, Michael Schumacher admite que actualmente no está disfrutando de la Fórmula 1. El siete veces Campeón del Mundo, que se vio envuelto en un incidente con el Renault de Vitaly Petrov, terminó la carrera a mas de un minuto de su compatriota y ganador del Gran Premio, Sebastian Vettel.

Después de cuatro carreras en la temporada 2011, Schumacher ha conseguido anotar sólo seis puntos y está situado en la decimoprimera posición en la general del campeonato de pilotos, 14 puntos y dos puestos por detrás de su compañero en Mercedes GP Nico Rosberg.

«Ahora mismo no estoy disfrutando de las carreras», ha dicho Schumacher a la BBC. “Antes de la carrera dije que iba a haber mucha acción y, de hecho tuve mucha acción. Supongo que yo soy el responsable de lograr el resultado que he tenido. Lo que pasó con Petrov, creo que fue error mío.”

«Tengo que analizarlo. Fue un poco extraño que de repente nos tocáramos y perdiera mi alerón delantero. La carrera se acabó para mí a partir de ese momento, mucha acción, muchas batallas, pero nada mas.. «
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/259373/schumacher-no-estoy-disfrutando-de-las-carreras/

Rumor: En una directiva técnica enviada a los equipos la pasada semana se limita el efecto soplado cuando no se pisa el acelerador al 10%

[u][size size=200]Confirmado:[/size][/u]

[size size=200]La FIA limita los escapes sopladores para reducir la ventaja aerodinámica[/size]

La FIA ha decidido reducir el rendimiento aerodinámico proporcionado por los escapes sopladores desde el Gran Premio de España. Según se ha difundido a través de algunos medios, el organismo federativo habría comunicado por escrito a los equipos los cambios normativos realizados.

Para lograr esta limitación de los escapes, la FIA ha decidido actuar en el mapa motor que los equipos utilizan fundamentalmente en clasificación, y que les permiten mantener el flujo de los gases de escape hacia el difusor incluso cuando los pilotos están frenando y no pisan su acelerador, lo que confiere un mayor agarre aerodinámico del monoplaza.

Por tanto, la federación internacional no prohíbe en sí los difusores soplados, sino el flujo constante de los gases de escape desde el motor hacia estos. Y para ello, a partir de la próxima carrera, solo se permitirá que durante las frenadas el volumen de gases de escape sea el 10% del máximo al que se llegue con el acelerador pisado.

La base jurídica que ha utilizado la FIA para prohibir este tipo de mapa motor es el artículo 3.15 del reglamento técnico, por el cual se prohíben los elementos aerodinámicos móviles como aquel ‘mass damper’ diseñado por Renault F1 Team.

Christian Horner sobre la prohibición: «Es el precio del éxito»

Las primeras reacciones de las escuderías no se han hecho esperar, y aunque lamentan la decisión tomada por la FIA, aún no tienen claro en qué medida afectará al rendimiento de sus monoplazas.

«Esto va a afectar a todos los equipos», aseguró Ross Brawn, jefe de equipo de Mercedes GP. «Los equipos han estado desarrollando sus sistemas de gestión del motor para obtener el máximo beneficio de los tubos de escape, y la FIA quiere empujarnos en otra dirección».

«No tengo ni idea de como resultará, pero ha obligado a todos los equipos a tener un nuevo enfoque en cuanto a lo que están haciendo en términos de estrategias de motor. Esos escapes que oíamos petardear, no creo que los oigamos nunca más», agregó Brawn.

Su colega de Red Bull, Christian Horner, coincidió en su análisis: «Creo que va a tener efecto en todos los equipos que lo han estado utilizando. Lo que parece ser el 90 por ciento de la parrilla, si nos fijamos en cuántos equipos están corriendo con difusores soplados».

En cuanto a los rumores que apuntaban a que Ferrari podría haber estado detrás de este cambio normativo de la FIA, al no poder lograr maximizar el beneficio de los escapes del mismo modo que Red Bull o Lotus Renault GP, Horner aseguró que «es la inevitable y desafortunada consecuencia del éxito».
http://www.f1aldia.com/12083/fia-limita-escapes-sopladores-reducir-ventaja-aerodinamica/

[F1] Fernando Alonso renueva con Ferrari hasta 2016

[size size=200]McLaren tendrá más de 10 mejoras en Barcelona[/size]

Tim Gross, director de ingeniería de McLaren, ha dicho que el equipo tendrá del orden de 10 mejoras para el Gran Premio de España de este fin de semana. El equipo británico también tiene previsto llevar las actualizaciones que no pudo utilizar en Estambul por dudar de su fiabilidad.

«Como de costumbre, el ritmo de actualizaciones continúa. Tenemos un paquete de mejoras para España entre 10 y 12 actualizaciones, algunas estarán a la vista y otras no. Nuestro objetivo es ganar carreras y campeonatos, y para eso tenemos que acercarnos a Red Bull. Siempre tratamos de llevar las mejoras al circuito lo antes posible. Justo antes de Turquía tuvimos un pequeño problema que me hizo dudar acerca de la fiabilidad de la actualización a lo largo de toda la carrera. Así que decidimos quitarla en el último momento. Vamos a volver a evaluar todos nuestros problemas este viernes en España».

Los adelantamientos no ocurren sólo en la zona de DRS

A Goss le sorprendería que el Gran Premio de España no fuese una carrera entretenida gracias a las nuevas normas, a pesar de que en el circuito de Barcelona es muy difícil adelantar: «Ha habido un gran cambio en las carreras y, sin duda, la mayoría de nosotros estaríamos muy sorprendidos si el Gran Premio de España no fuese diferente al de años anteriores. Evidentemente, no todo se reduce a la DRS y al KERS. Los neumáticos y su degradación jugarán un gran papel en el espectáculo».

«Para mí, una de las cosas más alentadoras de esta temporada es que los adelantamientos no ocurren solamente en la zona de DRS. Si eso acabase pasando, las carreras serían muy predecibles. Esto hace que las carreras sean más emocionantes para los espectadores y es de esperar que atraiga a más gente a este deporte».

http://www.f1aldia.com/12087/mclaren-tendra-mas-de-10-mejoras-en-barcelona/

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/05/19/alonso-tal-vez-para-2017-pueda-firmar-otro-contrato-con-ferrari
[size size=200]Fernando Alonso: «Tal vez para 2017 pueda firmar otro contrato con Ferrari»[/size]

[size size=140]No lo descarta si aún están contentos con él y no es ‘demasiado viejo’[/size]
Hoy hemos amanecido con el anuncio del compromiso de la Scuderia Ferrari con Fernando Alonso hasta el año 2016. Además, el piloto español no ha dudado en confirmar su intención de terminar su carrera en la Fórmula 1 en el equipo italiano, lo que podría hacernos pensar que 2016 será su último año en la categoría. Nada más lejos de la realidad. Alonso no descarta volver a firmar un contrato con Ferrari en 2017, si aún le quieren y no es ‘demasiado viejo’.

La actividad frenética y los preparativos en Montmeló ya están en marcha, pero hoy Fernando Alonso ha sido el encargado, junto a Felipe Massa y Marc Gené, de estrenar en Barcelona la primera tienda oficial Ferrari en España. Ya por la tarde, el bicampeón ha acudido a la primera conferencia de prensa de la FIA del fin de semana, donde el moderador ha arrancado el turno de preguntas con las declaraciones de Nigel Mansell, que afirma que cuando corres en casa ganas medio segundo por vuelta. Para el español,[color color=red] «es un poco optimista». «En este tipo de fin de semana, todos en el equipo intentan encontrar la perfección, y si lo haces, correr en casa te dará una décima de segundo, pero no más».[/color]

En cuanto a la noticia del día en el ámbito de la Fórmula 1, esto es, la renovación del contrato del de Ferrari hasta el final de la temporada de 2016, Fernando ha declarado:[color color=red] «Siempre he dicho que mi intención era terminar mi carrera en Ferrari, ya que me siento como en casa desde el primer día. A finales de 2016, habré estado en Ferrari durante siete años y tal vez para 2017 pueda firmar otro contrato con Ferrari ¡si no soy demasiado viejo y si todavía están contentos conmigo!».[/color]

El piloto de la Scuderia de Maranello ha aprovechado para explicar su decisión cuando le han preguntado cuántos títulos espera ganar hasta 2016: [color color=red]«Es imposible predecir qué va a pasar en la Fórmula 1 y por ello no puedo saber cuántos voy a ganar. Mi intención es seguir disfrutando de la competición y este es el mejor equipo con el que estar, porque con los otros equipos, su rendimiento puede oscilar mucho, pero con Ferrari un mal año significa acabar segundos o terceros en el Campeonato».[/color]

El español ha explicado a la prensa que esta noticia no ha sido repentina, y que hace semanas que lo planeaban:[color color=red] «Ha sido muy fácil, muy simple. Creo que empezamos a hablar sobre el futuro hace una semana o dos. Estoy muy contento con el equipo y parece que ellos conmigo también, por lo que a partir de ello debatimos y acordamos la fecha en 2016. Nunca ha habido ninguna duda en mente, pero la confirmación lo deja claro para todos y para el equipo».[/color]

Otra pregunta a la que el español no está preparado para contestar, es si puede volver a ganar en casa desde su última victoria en 2006:[color color=red] «Creo que todo el mundo habrá traído nuevas mejoras, así que hemos de esperar y ver quién ha hecho el mejor trabajo. En Turquía dimos un paso adelante y nos acercamos a Red Bull, así que espero que eso siga en Montmeló, pero no tendremos una visión clara hasta la calificación».[/color]