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23 junio, 2010 a las 17:03[size size=200]Pirelli, único proveedor de neumáticos hasta 2013[/size] Después de la reunión del Consejo Mundial de los Deportes del Motor de este miércoles en Ginebra, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha hecho público que Pirelli será el proveedor único de neumáticos para la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada y por un periodo de tres años.
Finalmente ha sido el fabricante italiano el que se ha impuesto en la puja por sustituir a Bridgestone, frente a Cooper Avón, que había sido el primer descartado; y Michelin, que en las últimas semanas habían hecho una oferta muy agresiva a las escuderías, pero que aún así estas no han aceptado.
El comunicado de la FIA reza: «Pirelli ha sido seleccionado como el único proveedor de neumáticos para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA para un período de tres años, a partir de 2011. El único proveedor respectará estrictamente las reglamentaciones deportivas y técnicas aplicadas por la FIA.»
Recordamos que Pirelli cuenta con 44 victorias de F1 en su haber tras varios períodos de participación en la máxima categoría, empezando en la década de los 50. Su última aparición en las parrillas del Mundial fue en 1991.
En cuanto al tema del cambio de tamaño de los neumáticos que tanto se lleva hablado, en principio se mantendrían las llantas de 13» para la temporada que viene.
https://www.f1aldia.com/8946/pirelli-unico-proveedor-de-neumaticos-hasta-2013.html
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc_230610.aspx 23 junio, 2010 a las 20:38Una pena. Yo quería guerra de neumáticos.. 27 junio, 2010 a las 17:50Yo creo que la unica forma de hacer la F1 mas atractiva es liberar el reglamento. Así habrá mas innovaciones, ya que a veces no se necesita dinero sino inteligencia, el F-duct por ejemplo. Ademas hay que liberar los entrenamientos, se tienen que dejar hacer entrenamientos, porque hay escuderias que tienen circuitos privados y prueban igual aunque no se pueda, y esto solo va en contra de las escuderias pequeñas/medianas que no tienen esa oportunidad y no pueden probar, o al menos no sin que nadie se entere. 21 julio, 2010 a las 21:17[i]Hispania Racing F1 Team cerca de firmar un acuerdo técnico con Toyota[/i] [i]Muy buenas noticias para los aficionados españoles de la Fórmula 1. El primer equipo español en la historia que ha sufrido una primera mitad de temporada cargada de problemas, Hispania Racing F1 Team, está cerca de llegar a un acuerdo técnico con Toyota.Según informaciones provenientes de Italia, el acuerdo se firmará en breve, y éste vería a HRT utilizar la base de Toyota en Colonia. Pero lo más interesante quizás sea el hecho que HRT estará comprando también los diseños del Toyota TF110, con lo que seguramente puedan servirse de él para evolucionar el Dallara o preparar el coche del año que viene.
Si la noticia ya parece buena, se transforma en “aún mejor” al pensar lo que esto significaría para el pequeño equipo dirigido por Colin Kolles. Una base en condiciones, diseños que en principio están muy por encima de los equipos nuevos, e ingenieros con experiencia. De ser verdad esta y firmarse el acuerdo entre HRT y Toyota, veremos una mejora importante en su nivel técnico.
En cualquier caso, tanto si esta información es fiable como si no lo es, Toyota está volviendo a contratar ingenieros que en su día trabajaron en el equipo de Fórmula 1. Por lo tanto, se puede afirmar que algo se está cociendo en la base europea de Toyota Motorsport.
[/i] [url url=https://www.racingpasion.com/formula-1/hispania-racing-f1-team-cerca-de-firmar-un-acuerdo-tecnico-con-toyota]Racingpasion[/url] 26 julio, 2010 a las 03:04[s]Não existe mais competitividade verdadeira na F1 há tempos!
Isso vem ficando cada vez mais claro desde Barrichello e agora con Massa.
Antigamente, cada corrida era disputada por ambos os competidores de mesma equipe, mesmo se um tivesse 50 pontos a mais que o outro.
Hoje em dia é triste ver el favorecimento de um piloto em detrimento do outro; acabou o espírito esportivo!
Que corrida suja esta de hoje! Não culpo Alonso, culpo Ferrari.[/s]
Errei de tema – este era pra ser en el 2010.19 octubre, 2010 a las 19:41[F1] Volkswagen estudiará su entrada en la F1
19 octubre, 2010 a las 19:41
[img width=650 height=417]http://img.racingpasion.com/2010/10/volkswagen_logo1_650.jpg Hans-Joachim Stuck, ex-piloto de Fórmula 1 y consejero en varias áreas del grupo VAG, ha reconocido que Volkswagen estudiará su posible entrada en la Fórmula 1 el próximo mes de noviembre. En la reunión se estudiará la estrategia futura del grupo VAG, incluyendo sus programas de competición. Ahí no quedará todo ya que entre los futuros…la posible entrada del conglomerado alemán y sus marcas en la NASCAR.
Todo esto estaría intimamente relacionado con los últimos rumores sobre la posible llegada de Porsche a la Fórmula 1 o al Dakar. Una parte del futuro programa competición de VAG del que no tenemos dudas es la continuidad de Audi en el DTM y ahora con más razón con el regreso de BMW al campeonato.
Puestos a soñar, yo lo tengo claro. Audi con el DTM y la resistencia; Porsche, Fórmula 1 y resistencia GT; Volkswagen, Nascar y WRC: Skoda, IRC; SEAT, WTCC…[url url=https://www.racingpasion.com/formula-1/volkswagen-estudiara-su-llegada-a-la-formula-1]Racingpasión[/url] Personalmente, creo que lo marcado en negrita, aunque es una valoración personal, tiene bastante lógica (o por lo menos a mí me gustaría así
😀 )20 octubre, 2010 a las 14:06No se rumoreaba que este año no iban a entrar equipos nuevos? Lo que no recuerdo es si se referían a un mayor número de escuderías o sustituyendo a los que están y pueden irse. 20 octubre, 2010 a las 22:02No creo que aumentar el número de equipos sea algo que esté en la cabeza de [i]Tio Bernie[/i] (mirar este[url url=https://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/10/19/motor/1287481087.html]link[/url] 21 octubre, 2010 a las 11:27en exclusiva, primeras imágenes. 😀 😀 😀 https://cochespias.net/foro/index.php?action=dlattach;topic=14450.0;attach=20243;image 21 octubre, 2010 a las 12:37Descojonante, buenísimo xavimk3! 😀 21 octubre, 2010 a las 20:23:qmparto: 21 octubre, 2010 a las 20:25Que [i]hartá[/i] de descojone, he llorado de la risa…21 octubre, 2010 a las 21:13ahora falta la trasera…jejeje salu2
22 octubre, 2010 a las 20:35Imagen de marca, jajajaja. Muy bueno xavi 1 noviembre, 2010 a las 09:38Pedro De la Rosa competirá con Hispania en 2011Todos sabemos que el equipo español presente en la Fórmula 1 este año ha pasado sin pena ni gloria: Hispania Racing F1 Team. 2010 ha sido un año muy español, con tres compatriotas en la parrilla e incluso una escudería. Ingleses, alemanes, franceses e italianos nunca habrían concebido esto en el pasado.
Para el año que viene, HRT aspira a algo más que ir en el pelotón, y es ser competitivo. Se ha confirmado lo que nos adelantó Racingpasión, Hispania se ha asociado con lo que quedaba del equipo de Fórmula de Toyota, eso significa decir adiós a los Cosworth. Se abre un nuevo abanico de posibilidades.
Pedro De la Rosa, uno de los más veteranos en la parrilla, fue apartado de su asiento en Sauber antes de tiempo, pero ya ha sido confirmado como primer piloto del equipo. No se sabe con quién competirá todavía. HRT aspira a estar en la lucha, ¿quizás sus intenciones tienen el pedal de acelerador atascado?
via
http://www.motorpasion.com salu2
1 noviembre, 2010 a las 10:15Yo no he leído nada de la confirmación. En el propio Racingpasión lo ponen como posibilidad, no como hecho. Estos de Motorpasión.. 1 noviembre, 2010 a las 12:31pense que se habian adelantado a la noticia…como ha pasado alguna vez… lleva puesto desde ayer pero no lo he colgado hasta hoy por eso mismo…sino bueno no deja de ser un rumor…o un secreto a voces…
lo que me extraño es que si era veraz todavia no hubiera aparecido en
http://www.thef1.com pero bueno…
salu2
4 noviembre, 2010 a las 20:09Calendario 201113/03 Bahréin
27/03 Australia
10/04 Malasia
17/04 China*
08/05 Turquía
22/05 España
29/05 Mónaco
12/06 Canadá
26/06 Europa (Valencia)
10/07 Gran Bretaña
24/07 Alemania
31/07 Hungría
28/08 Bélgica
11/09 Italia
25/09 Singapur
09/10 Japón
16/10 Corea
30/10 India*
13/11 Abu Dhabi
27/11 Brasil*Pendientes de homologación
4 noviembre, 2010 a las 23:15El cierre de mundial vuelve a la pista que nunca debió de ceder ante los jequedólares. 4 noviembre, 2010 a las 23:38miedo me da esto de «pendientes de homologacion», ya me veo una semana antes y sin terminar India. 4 noviembre, 2010 a las 23:44Otro [i]Caso Corea[/i] con lo que ha llovido?, no, por favor. Esto es lo que pasa cuando en un deporte priman más los intereses empresariales (el dolar) que los deportivos, y en el deporte eso debería de ser lo primordial por encima del negocio. Cuando en un deporte prima más la másquina que el ser humano, pasan estas cosas.5 noviembre, 2010 a las 14:09Otro
[i]Caso Corea[/i] con lo que ha llovido?, no, por favor. Esto es lo que pasa cuando en un deporte priman más los intereses empresariales (el dolar) que los deportivos, y en el deporte eso debería de ser lo primordial por encima del negocio. Cuando en un deporte prima más la másquina que el ser humano, pasan estas cosas.
Aquí hay un problema con nombre y apellidos, y hasta que no se vaya, pues…
6 noviembre, 2010 a las 12:51… ajo y agua.
Justamente a eso me refería, y parece que no tiene pinta de jubilarse en mucho tiempo…6 noviembre, 2010 a las 14:29… ajo y agua.
Justamente a eso me refería, y parece que no tiene pinta de jubilarse en mucho tiempo…
Uy jubilarse, este se jubila cuando se muera, y no parece estar mal de salud, así que a seguir esperando que la naturaleza actúe.
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