Ferrari 458 [F142] (2009-2015)

Ferrari 458 Italia Spyder

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es mas feo aun¡¡¡¡¡

esa vista lateral se parece al Enzo….. salvando lo que es !! pero no esta mal.

Ferrari 458 Italia Challenge

Si esto es el Scuderia, últimamente en Ferrari tienen problemas de privacidad…

Ni chicha ni limonaaa, espero algo mejor de ferrari. Con la base que tiene, creo que se puede conseguir algo bastante mejor.

Si no fuera el Scuderia, podría se el Chalenge. Parece más un vehículo orientado ala competición que un vehículo  de calle.

Lleva marcadas con flechas amarillas las argollas para ser enganchado de forma rápida.
Tiene cierres de seguridad en el capot delantero y en el trasero tambien, aunque estos casi no se ven.
Lleva un cortacorrientes debajo del parabrisas en el lado izquierdo.
Tiene la ventanilla del conductor corredera, lleva una jaula de seguridad y un backet.
Monta neumáticos slicks.
Tiene dos bocas de combustible, una a cada lado.

Me parece más un vehículo carreras-cliente.

salu2

Opino como tú. Ayer cuando puse que sería más un 458 Challenge que Scuderia lo dije principalmente por neumáticos y llantas y por las flechas de los ganchos, además de que es más lógico que renueven el 430 Challenge de la GT3 que no que saquen un Scuderia cuando el coche está recién salido a la calle.

Dudo que sea el Scuderia porque el coche es nuevo y estas versiones suelen llegar al final de la vida del coche. esto me parece más a mi un 458 Challenge.
Exacto

recordar que el 360 Challenge erá una versión radical de este coche, lo mismo que el Scuderia, entonces hablamos del mismo concepto de coche con diferente nombre, así que en el fondo estamos hablando del mismo modelo.

recordar que el 360 Challenge erá una versión radical de este coche, lo mismo que el Scuderia, entonces hablamos del mismo concepto de coche con diferente nombre, así que en el fondo estamos hablando del mismo modelo.

Para variar, no entiendo nada

Yo pienso que el Scuderia y el Challenge no son lo mismo. El Scuderia es un coche de carretera preparado para poder entrar a un circuito con -100 kg, +20 CV y ayudas electrónicas distintas a las de serie, pero ahí se queda. El Challenge tiene modificaciones más profundas, todas homologables para poder competir y ser la base de los GT2 y GT3·

Foto del F430 Challenge con las coincidencias que se ven con el 458 del post.

Por su parte el Scuderia presenta unicamente cambios mecánicos y estéticos. No hay baket de competición, ni jaula, ni cierres de seguridad, ni ganchos señalizados, ni cortacorrientes, etc.
https://decoches.blogspot.com/2008/07/ferrari-430-scuderia.html

salu2