Ferrari 458 [F142] (2009-2015)

Decepción total. Mil veces antes el coupé, y eso que tampoco es «santo de mi devoción»

Re: Porsche 911 Turbo S vs Ferrari 458 Italia

Esto no es una prueba «real» de lo que realmente da el Ferrari. En recta, los motores turbo tienen todas las de ganar, y el Porsche, además, es doble. No es solo la potencia lo que cuenta en estas pruebas, sino como trasmite la fuerza en todo el rango de revoluciones del motor.
Un atmosférico tarda en cojer velocidad, el punto donde ofrece la potencia total es muy alto, mientras que en el Porsche, la entrega de potencia es mucha desde bajas vueltas.

Eso que describes de los Ferrari «tuneados» ocurre en circuitos, que es donde realmente es un lugar válido para sacarle la quintaesencia a cada uno y donde dirimir cual de los dos es mejor.

Pues perdonad que os diga, pero yo, independientemente de que las fotos sean oficiales o no que también tengo mis dudas, veo más claro que ahí hay una tapa donde se puede esconder una capota que en el F430 Spyder, que a pesar de verse la tapa, aparenta un hueco minúsculo para que quepa la capota plegada.

No se, lo que dices es cierto, pero es que en otros vídeos que he visto, el Ferrari aunque tarda en reaccionar con respecto al Porsche, al poco tiempo le supera, fijate en estos vídeos, y curiosamente estos vídeos son en pruebas oficiales, en cambio el anterior parece un «duelo» entre dueños de los coches, por eso digo lo de los Ferrari «tuneados» y todo lo relacionado con los Ferrari de las pruebas y los que realmente sacan a la venta.
Eso si al Ferrari le cuesta vencer al Porsche, no me quiero ni imaginar los futuros 991 gt´s, turbo/s.
A continuación los vídeos.

https://youtu.be/5UGxbfLh4KE
https://youtu.be/5ejAKZ3KXcQ

Me sorprende que digas que es entre privados y dejes afuera del análisis la pericia del conductor. Puede que el conductor del Porsche sea más lentos que el del Ferrari, no necesariamente que haya trampa.

Supongo que los 991 esos que dices tendrán que competir con evoluciones de la competencia y no con los actuales, al menos así ha sido en los últimos 70 años más o menos.

Que me lo pongan en coupe, por favor.

Lo veo y lo subo a «que me lo cambien por un California». El 458 no me gusta ni en Coupé.

Se presenta mañana a las 12 del mediodía:

Facebook de Ferrari

Puede que lo que dices sea así, aunque se curioso que en la comparativa de propietarios gane el Porsche y en las pruebas oficiales el Ferrari, puede que sea casualidad pero da que pensar,  y por supuesto que los 991 más prestacionales se las tendrán que ver por ejemplo con el sustituto del Lambo Gallardo, sustituto del R8, el 458 Scuderia, Mclaren mp4-12c versión tipo gt3, y del hipotético Mercedes SLS Black Series, así que el futuro próximo va a estar divertido.

Y digo yo que más da como se llame, Challenge, Scuderia o Montecarlo, el concepto es el mismo. Por cierto xavimk3, ya hubo un 360 Challenge y luego el 430 Scuderia, el concepto era el mismo, versión más ligera potente y optimizada para un mejor rendimiento, por cierto se presentara en septiembre de 2013.

Yo diría que se, que son el mismo vídeo o el mismo coche…

Espero que esa disposicion de los escapes sea sólo para despistar por que no encajan con el diseño del coche, al menos del actual 458.

Pero no habían descartado esta versión por ser el básico lo suficientemente deportivo y potente?, parece que la competencia les ha llevado a pensar lo contrario…