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22 diciembre, 2012 a las 22:16
worldscoop
22 diciembre, 2012 a las 22:29Ida de pinza, no concuerda en absoluto con el teaser delantero.
Aunque si así saliera me darían un alegrón, aunque esa delantera es demasiado “quinqui”.23 diciembre, 2012 a las 10:22Si efectivamente va a incorporar un V12+Kers por co****s tiene que ser más largo que el 458. 23 diciembre, 2012 a las 12:49Es que nadie niega eso, simplemente se afirma que la batalla podría ser la misma.
Cuando se dice que la distancia entre ejes es la misma, no tiene que significar que la longuitud sea también la misma.Yo tampoco me creo que compartan batalla este coche y el 458, le sobraría chapa por todos lados.
27 diciembre, 2012 a las 17:5727 diciembre, 2012 a las 21:41Vaya tela… ese morro no hay por donde cogerlo, lo veo totalmente incongruente. 28 diciembre, 2012 a las 16:1928 diciembre, 2012 a las 22:24Según estos datos entiendo que pesará lo mismo el F150 que el Enzo. 20 enero, 2013 a las 16:4220 enero, 2013 a las 17:33Menuda castaña el ultimo chop… 20 enero, 2013 a las 18:19Excesivo a todas luces, incluso para una marca como Ferrari, pero que queréis que os diga, prefiero esto a que salga basado en un modelo extinto. Que cracks, han cogido el chop que tenemos colgado inmediatamente antes, le han dado luz, han modificado cuatro detalles y lo presentan tal cual… hay que echarle morro y ser muy
[i]echao pa´lante[/i] , tener mucha desfachatez y una cara más grande que la espalda para hacer semejante chapuza…20 enero, 2013 a las 20:06Excesivo a todas luces, incluso para una marca como Ferrari, pero que queréis que os diga, prefiero esto a que salga basado en un modelo extinto.
Que cracks, han cogido el chop que tenemos colgado inmediatamente antes, le han dado luz, han modificado cuatro detalles y lo presentan tal cual… hay que echarle morro y ser muy
[i]echao pa´lante[/i] , tener mucha desfachatez y una cara más grande que la espalda para hacer semejante chapuza…Hombre marea, si la idea de un chop es avanzar cómo será un modelo final, pues veo completamente lógico utilizar la base más factible posible. Y no hay nada más factible que un adelanto dado por la propia marca.
Dicho esto, a mí me encanta el chop. Es super exagerado, pero leñe, mirad el alerón del F40. Nadie quiere que sea discreto.
25 enero, 2013 a las 13:07 28 enero, 2013 a las 19:06
[url url=https://www.autobild.de/bilder/erlkoenig-bildergalerie-teil-113-3794805.html#bild0|ref=https://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-bildergalerie-teil-113-3796538.html]autobild[/url] 28 enero, 2013 a las 19:24Llamésmole bocachancla. 28 enero, 2013 a las 19:27Sigue igual de camuflado. 
28 enero, 2013 a las 19:54parece mentira que puedan hacer esos pedazo de diseños y luego hagan camuflajes tan cutres. 28 enero, 2013 a las 20:06A mi me gustan los camuflajes de Ferrari. 30 enero, 2013 a las 20:54800hp a 9200RPM + KERS of 150HP: 950 BHP plays 1,270 KG
Bespoke V12 built to sound like a Formula One engine at full chat
Engine Red-Lines @ 9,200 RPM but Max Torque available from 1,000RPM
499 Cars @ EUR1.2 million
Official Launch in Geneva
Deliveries Commence December 2013
0-100 en 3 seg
0-200 en 7 seg
200-0 en 115m
vel. max: 370 km/h
Tiempo en Fiorano: 1.20 (F. Alonso)https://carscoop.blogspot.com.es/2013/01/new-details-on-ferrari-f150-hit-web.html 30 enero, 2013 a las 21:14¿Aún no queréis ir a Ginebra? 😀 Creo que cuando lo vea me va a dar algo.
30 enero, 2013 a las 22:23800hp a 9200RPM + KERS of 150HP: 950 BHP plays 1,270 KG
Bespoke V12 built to sound like a Formula One engine at full chat
Engine Red-Lines @ 9,200 RPM but Max Torque available from 1,000RPM
499 Cars @ EUR1.2 million
Official Launch in Geneva
Deliveries Commence December 2013
0-100 en 3 seg
0-200 en 7 seg
200-0 en 115m
vel. max: 370 km/h
Tiempo en Fiorano: 1.20 (F. Alonso)https://carscoop.blogspot.com.es/2013/01/new-details-on-ferrari-f150-hit-web.html 😮 Hasta dónde mantendrá el par máximo? Madre mía, vaya pepino se avecina.31 enero, 2013 a las 09:24Increible régimen máximo para un motor V12 el cual será el motor atmosférico más potente jamás construido, y que decir de la disponibilidad del par. Por otro lado el peso es sensacional, teniendo en cuenta que lleva un V12 más toda la parafernalia del kers, donde veo quizás una “errata” es en el 0-100 lo esperaba por debajo de los 3 segundos ya que el F12 lo hace en 3,1 y la velocidad punta también la espera mucho mayor, de todas formas donde se ve el trabajo de verdad es en circuito y este aparato va a ser un monstruo, aunque claro esta al caer la otra bestia que promete ser el coche de producción más rapido de la historia en el infierno verde, casi nada, que batalla se avecina 😀 !!!31 enero, 2013 a las 11:1931 enero, 2013 a las 13:55Este chop es de hace tiempo ya, el coche no va a ser así. 31 enero, 2013 a las 14:04Sí, ahora que veo las espías, el coche será totalmente distinto (ni siquiera la forma del techo). No sé cuánto tiempo tiene el chop.
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