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Etiquetado: 2013 LaFerrari (FX70, 2015 Ferrari LaFerrari XX, F150), Ferrari, Ferrari - LaFerrari (2013)
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por cierto, en esa revista le ponen de denominación al modelo, F150. Otra pillada por detrás. Si os fijáis tiene modificaciones respecto a fotos anteriores. https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/552186_10151199197523256_1003236125_n.jpg Cada vez me da más miedo este coche, por la faena que le pueden hacer Ferrari. La única modificación que veo es la zona del cristal al descubierto, el resto es igual a la que colgastes en la
#286, como no enumeres tu las diferencias… [img width=1024 height=669]http://i48.tinypic.com/e0efd.jpg worldscoop
[img width=558 height=768]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/11/foto-spy-ferrari-nuova-enzo-02.jpg
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[img width=1024 height=617]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/11/foto-spy-ferrari-nuova-enzo-08.jpg http://es.autoblog.com/2012/11/14/nuevas-fotos-del-futuro-ferrari-fx70/ Si, es un V12. Al principio decian que el V12 incrementaria su cilindrada hasta mas allá de los 7.0L, pero ultimamente se pone la misma cilindrada que lleva por ejemplo el F12 Berlinetta, es decir, 6.3L. Veremos a ver… personalmente creo que este coche tendría más valor, más carácter, si llevase un motor diferente al resto. un V6 turbo de estos de la F1 del año que viene hubiese sido lo suyo. pero vaya, yo no he conducido nunca un F40, un F12 ni siquiera un Ferrari o un V12. así que tampoco sabría decir si vale la pena el cambio.
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[img width=1024 height=588]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/04f70spiedmaranello.jpg http://www.autoblog.com/2012/11/15/ferrari-f70-spotted-in-heavy-camo-around-maranello/ No me gustaria que se pareciese al de la respuesta #301 Si, en un principio se comentó de que sería un cuasi siete y medio para 12 pucheros con 800 ponys.
Yo, la verdad, hubiese preferido un V8 bi como homenaje del F40, pero no le hago ascos a un buen V12 atmosférico, ahora, me gustaría saber el régimen de giro del cigüeñal, por que no creo que sea bueno fiar el aumento de potencia del térmico solo a la electrónica en el caso de ser el del F12.A mi me dan miedo estas espías, sobre todo por la trasera, hay un tufillo a Enzo que no me gusta un pelo.
El capó trasero tiene la misma forma que el Huayra, y la forma del marco del parabrisas al Porsche 917. Por otro lado como dice Marea veremos que cilindrada va a tener ese motor, ya que con mucha cilindrada los pistones son mayores y es más difícil llegar a regímenes altos, recordemos que la diferencia de potencia entre el 599 y el Enzo era de 40 c.v., así que yo creo que el FX70 se va a mover entre los 780 y 800hp (motor térmico), y creo que más cercano a 780 que a 800, pero vamos es una opinión. Con respecto al tema V12 vs V8, en Ferrari ya dejaron caer que el quizás este podría ser el último supercar con un V12 en mucho tiempo.
Curioso que 2 de los mejores Ferraris de la historia (para mí) llevaban motores turbo en contra de la filosofía de la marca, me refiero por supuesto al 288 GTO (mi Ferrari favorito) y al F40.Me da la sensación y me aventuro un tanto, ya que no se acaba de apreciar muy bien que los faros son parecidos a los del 918 pero más estrechos, curioso. Como digo es una apreciación mía, veremos el producto final. Los faros seguirán el estilo de los ultimos ferrari, supongo En la imagen no se aprecia al estilo FF o F12, pero vamos como digo es pronto para sacar conclusiones, se ve poca cosa. Teaser de la trasera: http://cdn3.worldcarfans.co/2012/12/14/medium/16188062301081940088.jpg Y el morro
http://www.diariomotor.com/imagenes/2012/12/posts/ferrari-f70-adelanto-1.jpg diariomotor
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