Etiquetado: 2022 Fiat Fastback, 2022 Fiat Sedán Crossover, 2022 fiat sedan suv, 2022 Fiat Suv Coupe, 2023 fiat suv sedan, Fiat, Fiat fasback, Fiat Fastback (2022), fiat sedan crossover, Fiat sedan crossover 2023
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Luka.
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@the_osco había revelado imágenes del vehículo tanto por dentro como por fuera, pero ahora se lanzó oficialmente y está a la venta con precios y todo más.
El coche no está mal, pero le falta anchura para que se viese proporcionado.
@dtm995 si, lamentablemente en lugar de hacerlo en base a toro, hicieron este modelo en base a cronos cuya plataforma es una evolucion de una version low cost de la plataforma usada en fiat 500, panda y lancia ypsilon, probablemente por eso no habia forma de aumentar más el ancho o entre ejes de ese modelo (lamentablemente).
Ni estas fotos de estudio, hechas con todo el amor del mundo, pueden disimular lo que es un diseño fallido.
Además, el interior tiene negro piano por doquier.
Habiendo tenido la oportunidad de verlo en directo, tengo que decir que es literalmente un ladrillo. No se llega a apreciar en fotos lo plano y vertical que son las superficies de la trompa, la cola y el lateral, lo que da la impresión de ser literalmente una caja. Eso sumado a los voladizos exagerados, lo horizontal del capot y lo tendido del portón trasero me dio muy mala impresión en vivo.
Es que según la foto, se ve interesante y según otra se ve regular.
Parece una garrapata pero en mal plan.
Supongo que lo vertical del frente se debe a qué le pusieron el mismo frente que al Abarth Pulse. No quisieron gastar en diferenciarlo del pulse
Para mi el problema de este coche es la anchura que le falta.
Han usado la silueta del Fastback concept en un coche de segmento mucho más pequeño y claro, sale eso
<h1 class=»article-title»>Fiat vende más de cinco mil unidades Fastback en solo diez días</h1>
https://www.motorpy.com/index.php/novedades/17021-fiat-vende-mas-de-cinco-mil-unidades-fastback-en-solo-diez-diasParece que al mercado le ha gustado.
Pues con seguridad europea e hibridacion de 48v sigo pensando que puede funcionar en europa
De hecho, la dirección de Fiat no quería gastar nada o mejor dicho, quería gastar lo menos posible con sus nuevos crossovers.
Tanto es así que en lugar de desarrollar los proyectos de diseño desde el principio, obligaron al sector de la ingeniería y el diseño a reutilizar y compartir lo máximo posible la estructura de Argo y Cronos.
No es de extrañar que ambos modelos fueran relativamente desproporcionados en muchos sentidos en comparación con los competidores que fueron diseñados desde cero para ser crossovers.Creo que este éxito de ventas de Fastback también será momentáneo, como sucedió con Pulse en su lanzamiento. Es muy probable que las ventas se estabilicen en cantidades menores en los próximos meses, más dentro de la realidad prevista por Fiat (2.500 a 3.000 unidades mensuales).
Pero eso es obvio, como todo producto nuevo que genera hype. Hoy en día, Jeep y Fiat generan eso en el público de Brasil.
Es una buena estrategia como comenta @mauropinoli, abren el prebooking, consiguen un montón de pedidos y luego ya se van diluyendo pero con el primer golpe de compras ya entras en las portadas de muchas webs y consigues que sigan hablando de tu producto
Las llantas parecen de micro coche, está desproporcionado, raro, un Renault arkana mejor diseñado, luego puede gustar más ó menos. Pero esto… ufff daño visual.
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