Lo van a ubicar por arriba del pulse, sin llegar a los precios del renegade. Vendría a ser una especie de reemplazo del bravo, más por posicionamiento de marketing que por ingeniería porque de segmento C, no tiene nada. Deriva casi todo del argo/cronos.
Estos experimentos de Fiat en Latinoamérica, sin desarrollos tan pobres, osea porque no diseñar un auto con plataforma que permita usar los motores viejos atmosféricos y a la vez puedan llevar motores turbo y un tipo de electrificación leve? Un diseño global que solo cambie ciertas cosas dependiendo de la región? Y es esas cosas están: motor, suspensiones y multimedia, no que de un modelo sacan tres o cuatro y son prácticamente lo mismo, solo cambian el precio, por algo en México Fiat no tiene éxito con sus productos brasileños
Porque son justamente regionales y lo primero a tener en cuenta es ahorro de costos. Fiat brasil desarrolla para el mercado interno que es el más fuerte y algún que otro modelo mundial como el compass (que fue desarrollado ahí)
No se si va a tener esa línea marcada en la puerta trasera y guardabarros trasero. Creo que va a usar las mismas puertas del Fiat cronos como el pulse usa las del argo. Capaz cambien el estampado pero dudo.
Se ve muy pesado de atrás, mucha chapa y poca rueda. Le tendrían que haber colocado algún tipo de extensión en plástico de la línea de ventanas estilo Peugeot 408, pero por lo visto en el teaser ya no lo hicieron. Llevar las mismas puertas (o muy parecidas al menos) del Cronos le puede terminar jugando en contra
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