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2 julio, 2020 a las 17:43
Hamilton quiere mas por que puede, tampoco le hace falta mas. Por cierto muy bonico el Williams.
3 julio, 2020 a las 01:43VAAAA MAÑANA A LAS 11:00 LIBRES!!
3 julio, 2020 a las 01:45HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2020
3 julio, 2020 a las 12:40Acabados los libres, siguen dominando los mercedes con Hamilton y Bottas mandando y Verstappen detrás.
Sainz no ha ido mal y ha estado gran parte de los libres en el podio
Checo sorprende con el nuevo racing point y creo que decepcionan Haas y Williams en la que tenía bastantes esperanzas de mejora
4 julio, 2020 a las 12:36Ahora el mismo medio que desveló las exigencias de Lewis es el mismo que desvela la oferta de renovación de la marca de la estrella, que sería la mitad, 20M de libras (40 fue lo que exigió para firmar la renovación).
La marca se escuda en el tope salarial, lo cual me parece una escusa peregrina, por que los salarios de los pilotos no están incluidos en ese tope, y en la nefasta situación económica que el bicho ha dejado a los equipos, cosa que, aunque me cuadra más, es una situación «pasajera».
4 julio, 2020 a las 13:14Latifi ya ha chocado el coche en los libres 3. Promete muy poco, ya era bastante flojo en las categorías inferiores y aquí no sé yo si durará mucho
5 julio, 2020 a las 17:29Espectacular carrerón el de hoy, los ganadores sin duda son Norris, Leclerc y Bottas con la pena de Albon que por segunda vez Hamilton le retira la posibilidad del podio.
Los Racing Point prometían pero los McLaren han volado, Red Bull decepciona con un Verstappen abandonando al principio de la carrera y luego tras él ha empezado l festival de abandonos.
Los dos Haas por montar pastillas del norauto, Ricciardo por motor, Stroll por un sensor del motor, Russel por motor (una pena, de haber seguido habría puntuado), Kimi fuera por que se le ha salido la rueda, Kyviat le peta una
RESULTADOS
POS. PILOTO DORSAL EQUIPO TIEMPO VUELTAS 1 
V. Bottas77 Mercedes GANADOR 71 2 
C. Leclerc16 Ferrari +2.700 71 3 
L. Norris4 McLaren +5.491 71 4 L. Hamilton44 Mercedes +5.689 71 5 
C. Sainz55 McLaren +8.903 71 6 
S. Pérez11 Racing Point +15.092 71 7 
P. Gasly10 Alpha Tauri +16.682 71 8 E. Ocon31 Renault +17.456 71 9 
A. Giovinazzi99 Alfa Romeo +21.146 71 10 
S. Vettel5 Ferrari +24.545 71 11 
N.Latifi6 Williams +31.650 71 12 
D. Kvyat26 Alpha Tauri 0 13 
A. Albon23 Red Bull 0 14 K. Raikkonen7 Alfa Romeo 0 15 G. Russell63 Williams 0 16 R. Grosjean8 Haas 0 17 
K. Magnussen20 Haas 0 18 L. Stroll18 Racing Point 0 19 
D. Ricciardo3 Renault 0 20 
M. Verstappen33 Red Bull 0 5 julio, 2020 a las 17:31Leclerc también se ha lucido con el ferrari al final de la carrera y se ha mantenido constante demostrando que vale como campeón, por mucho que le duela a @marea, y Vettel…
5 julio, 2020 a las 17:34Albon se la jugó por fuera, pero acabó en la puzolana. #AUT1movistarF1 pic.twitter.com/aYKqNRNyet
— F1 en Movistar Plus+ (@movistar_F1) July 5, 2020
6 julio, 2020 a las 11:21Lo que la prensa italiana ha dicho hoy
La prensa italiana recibe el segundo puesto de Leclerc en Austria como un «regalo inesperado» y se alegran de tener al monegasco en el equipo, ya que saben que puede ser la única esperanza en un año con un coche poco competitivo y con un Vettel «perdido».
Los ‘tifosi’ no esperaban un podio en Austria, pero lo han conseguido gracias a Charles Leclerc. Aunque lo celebran, saben que es un éxito bastante condicionado por las circunstancias y que la situación real no está para alegrías. A continuación, el crítico análisis de los diarios más importantes de Italia sobre el comienzo de temporada de Ferrari:
La Repubblica: «Gran regreso del monegasco con dos adelantamientos en las últimas vueltas. Charlec Leclerc, el niño bendecido de los milagros. Con mucha más clase que suerte, el monegasco de Ferrari sube al podio en Austria. Termina segundo después de salir en séptima posición, desde la cuarta fila, con un coche poco competitivo».
«Sebastian Vettel, que salió en 11ª posición, termina en la décima después de haber corrido el riesgo chocar contra Carlos Sainz, el español que lo reemplazará al volante del Cavallino el próximo año».
«Dejadlo todo en manos de Charles, que será capaz de conseguir milagros ante muchas dificultades. El tipo al que Maranello entregó el volante del equipo sabe que tiene un papel y una responsabilidad importantes».
La Gazzetta dello Sport: «El talento de Leclerc también supera los problemas de Ferrari. Gran carrera del monegasco, que se defendió de forma inteligente y atacó cuando llegó el momento»
«¿Quién lo hubiera pensado? Ni siquiera Mattia Binotto podría haber soñado que al final de la primera carrera de la temporada, Charles Leclerc se encontraría en la clasificación de pilotos por delante de Lewis Hamilton, el gran favorito de esta temporada. Después del rendimiento mediocre de clasificación y de descubrir que el Ferrari 2020 fue nueve décimas más lento que el año pasado, nadie se hubiera atrevido a contarlo. Sin embargo, sucedió».
«Súper Leclerc aprovecha las oportunidades. Los defectos de Ferrari hacen que este segundo lugar sea como una victoria. Las maravillas del Principito: Leclerc invirtió la carrera. Charles mostró la diferencia entre un buen piloto y un campeón. Esos dos adelantamientos a Norris y Pérez permanecerán en la memoria y dirán una cosa: él es el hombre que Ferrari estaba esperando».
«Todo lo que pudo hacer, Charles lo hizo. Adelantó en el momento adecuado, logrando un segundo puesto desde la desventaja y consiguiendo mucho más de lo que habría sido lógico lograr. Rendimiento superlativo de Charles Leclerc».
Il Giornale: «Ferrari da las gracias al Principito. Obra maestra de Leclerc, ayudado por las penalizaciones a Hamilton antes y durante la carrera. Desorden de Vettel, sólo décimo. Dale a Leclerc un coche ganador y él se encargará del resto. Ferrari celebra un segundo lugar de forma inesperada y nada merecida».
«Un regalo empaquetado por el niño, que se ha convertido en un hombre de equipo. Dos adelantamientos extraordinarios a Norris y Pérez y luego la penalización de Hamilton lo empujaron al cielo. Éste no es el verdadero Ferrari, pero al menos es fiable. Si bien todos al final tuvieron que reducir la velocidad para llegar a meta, Leclerc pudo apretar y atrapar un resultado extraordinario. Binotto está en el punto de mira en este alarmante comienzo de temporada».
«El rendimiento de Ferrari no vale el segundo lugar de Charles, pero tampoco el décimo de Seb. Ferrari está detrás de Mercedes y Red Bull y está luchando por mantenerse por delante de McLaren y Racing Point. Un segundo lugar en tales condiciones es un regalo que no debe desperdiciarse».
La Stampa: «Leclerc logró exprimir los límites de Ferrari, aprovechar todas las oportunidades y lanzar dos ataques decisivos en la final. La lista de errores por inactividad es larga: Vettel comete los errores más dolorosos y compromete la carrera contra el piloto que tomará su lugar a fin de año, es decir, Sainz».
«Bottas gana y súper Leclerc es segundo. En dificultades, con el mal rendimiento del Ferrari en el GP, el piloto monegasco logró resistir».
«Sebastian Vettel, autor de una carrera triste después de la mala clasificación, primero tuvo problemas para superar a un Lance Stroll con problemas de potencia en su Racing Point y luego, chocó contra Sainz, el piloto que lo reemplazará en Maranello en 2021».
«El error al frenar en la Curva 2 le costó al alemán otro punto de su experiencia en Ferrari. Y el décimo lugar final, que le hizo ser el penúltimo sólo por delante de Latifi, dice mucho. Un excelente Antonio Giovinazzi también terminó mejor que Vettel
18 julio, 2020 a las 16:45Detalles de la carreraFecha: Mañana, 15:10Parrilla de salidaPiloto Parrilla T. Clasif. 
L. HamiltonMercedes·#441 1:13.447 
V. BottasMercedes·#772 1:13.554 
L. StrollRacing Point Force India F1 Team·#183 1:14.377 
S. PerezRacing Point Force India F1 Team·#114 1:14.545 
S. VettelFerrari·#55 1:14.774 
C. LeclercFerrari·#166 1:14.817 
M. VerstappenRed Bull·#337 1:14.849 L. NorrisMcLaren·#48 1:14.966 
C. Sainz Jr.McLaren·#559 1:15.027 
P. GaslyAlphaTauri·#1010 1:15.508 
D. RicciardoRenault·#311 1:15.661 G. RussellWilliams·#6312 1:15.698 
A. AlbonRed Bull·#2313 1:15.715 E. OconRenault·#3114 1:15.742 N. LatifiWilliams·#615 1:16.544 
K. MagnussenHaas·#2016 1:16.152 
D. KvyatAlphaTauri·#2617 1:16.204 R. GrosjeanHaas·#818 1:16.407 
A. GiovinazziAlfa Romeo·#9919 1:16.506 K. RaikkonenAlfa Romeo·#720 1:16.614 Cosas a destacar:- Kimi último, no ha podido hacer nada con el Alfa, parece FCA.
- Mercedes campeones
- Hamilton vuela seguido muy de cerca por Bottas
- Stroll tercero, POR MÉRITOS PROPIOS, vaya vuelta se ha marcado.
- Renault se confia en la Q2 y los dos salen con inter, resultado, caen porque el coche no tira.
- ALBON con muchos problemas, el coche no está yendo bien y la presión sobre él aumenta.
- El coche de Gasly ha llegado a la Q3 pero en la Q2 ya ha dicho, cest finni
19 julio, 2020 a las 17:39Resultados del GP DE HUNGRIAFinalizadoPos Piloto Estado 1 L. HamiltonMercedes·#44En marcha 2 M. VerstappenRed Bull·#33En marcha 3 V. BottasMercedes·#77En marcha 4 L. StrollRacing Point Force India F1 Team·#18En marcha 5 A. AlbonRed Bull·#23En marcha 6 S. VettelFerrari·#5En marcha 7 S. PerezRacing Point Force India F1 Team·#11En marcha 8 D. RicciardoRenault·#3En marcha 9 K. MagnussenHaas·#20En marcha 10 C. Sainz Jr.McLaren·#55En marcha 11 C. LeclercFerrari·#16En marcha 12 D. KvyatAlphaTauri·#26En marcha 13 L. NorrisMcLaren·#4En marcha 14 E. OconRenault·#31En marcha 15 R. GrosjeanHaas·#8En marcha 16 K. RaikkonenAlfa Romeo·#7En marcha 17 A. GiovinazziAlfa Romeo·#99En marcha 18 G. RussellWilliams·#63En marcha 19 N. LatifiWilliams·#6En marcha 20 P. GaslyAlphaTauri·#10No ha terminado Mercedes da miedo, lo de Hamilton hoy doblando hasta el quinto…
2 agosto, 2020 a las 12:21Hoy tenemos carrera en Silverstone con Checo fuera debido a que ha dado positivo en COVID y con Hulkenberg de vuelta (temporalmente claro)
Parrilla de salidaPiloto Parrilla T. Clasif. L. HamiltonMercedes·#441 1:24.303 V. BottasMercedes·#772 1:24.616 M. VerstappenRed Bull·#333 1:25.325 C. LeclercFerrari·#164 1:25.427 L. NorrisMcLaren·#45 1:25.782 L. StrollRacing Point Force India F1 Team·#186 1:25.839 C. Sainz Jr.McLaren·#557 1:25.965 D. RicciardoRenault·#38 1:26.009 E. OconRenault·#319 1:26.209 S. VettelFerrari·#510 1:26.339 P. GaslyAlphaTauri·#1011 1:26.501 A. AlbonRed Bull·#2312 1:26.545 N. HulkenbergRacing Point Force India F1 Team·#2713 1:26.566 G. RussellWilliams·#6320 1:27.092 K. MagnussenHaas·#2014 1:27.158 A. GiovinazziAlfa Romeo·#9915 1:27.164 K. RaikkonenAlfa Romeo·#716 1:27.366 R. GrosjeanHaas·#817 1:27.643 D. KvyatAlphaTauri·#2619 1:26.744 N. LatifiWilliams·#618 1:27.705 3 agosto, 2020 a las 01:13La carrera ha sido un sandwich del revés, donde el jugo, la chicha, ha estado en el pan del emparedado, no en el mejunge, en el condumio, y el peor bocadillo se lo ha llevado Carlos… una pena.
Hamiltón, incluso con el pastrami fuera de fecha y caducado, aún decanta una delicatesen, mientras que la ensaladilla de Sainz ha resultado ser radiactiva. 3 agosto, 2020 a las 09:25la verdad es que hasta la vuelta 48 estaba siendo la carrera más aburrida de la temporada y el final ha sido épico.
Sainz pues como siempre mala suerte, es lo que hay a Bottas también le ha pasado. Hamilton increíble ganando gracias a los ambiciosos de m**** de red bull que tiraron la carrera parando a Verstappen por el dichoso punto extra de la vuelta rápida… EN FIN
Leclerc brilla de nuevo constante con un Ferrari que no va, Albon intenta disimular que no está pasando por su mejor momento mientras Gasly apunta maneras.
Los ingenieros de Renault han hecho su trabajo, los de Racing Point no. Tremendo pinchazo de los de lawrence stroll.
Haas mal y alfa también, pocas novedades ahí
6 agosto, 2020 a las 02:07Cambios por fin dentro de Ferrari
9 agosto, 2020 a las 22:14La carrera del 70 aniversario ha sido mucho mejor que la de Silverstone de la semana pasada, que es el mismo circuito pero vamos
Tal y como lo veo:
- Hulkenberg al final na de na y racing point se desinfla
- Max es un fiera, mis dieses al Holandes
- Mercedes flojitos con los neumaticos
- Ferrari fatal y tengo la sensacion de que Vettel ya ha firmado con Racing point y pasa de todo como Kimi
- Mclaren NO SABE HACER PARADAS
Pos Piloto Tiempo Pts 1 M. VerstappenRed Bull·#331:19:41.993 25 2 L. HamiltonMercedes·#44+11.326s 19 3 V. BottasMercedes·#77+19.231s 15 4 C. LeclercFerrari·#16+29.289s 12 5 A. AlbonRed Bull·#23+39.146s 10 6 L. StrollRacing Point Force India F1 Team·#18+42.538s 8 7 N. HulkenbergRacing Point Force India F1 Team·#27+55.951s 6 8 E. OconRenault·#31+64.773s 4 9 L. NorrisMcLaren·#4+65.544s 2 10 D. KvyatAlphaTauri·#26+69.669s 1 11 P. GaslyAlphaTauri·#10+70.642s 0 12 S. VettelFerrari·#5+73.370s 0 13 C. Sainz Jr.McLaren·#55+74.070s 0 14 D. RicciardoRenault·#3+1 vuelta 0 15 K. RaikkonenAlfa Romeo·#7+1 vuelta 0 16 R. GrosjeanHaas·#8+1 vuelta 0 17 A. GiovinazziAlfa Romeo·#99+1 vuelta 0 18 G. RussellWilliams·#63+1 vuelta 0 19 N. LatifiWilliams·#6+1 vuelta 0 20 K. MagnussenHaas·#20No ha terminado 0 10 agosto, 2020 a las 12:28el silencio de los corderos
19 agosto, 2020 a las 21:53Según Colin Kolles, ex jefe de Caterham y HRT, entre otros, ha opinado de la polémica por excelencia de esta temporada, la legalidad o no del coche de Racing Point, el RP20;
«A partir de fotografías no puedes copiar un coche. Y no es sólo por los conductos de freno. Es por todo el concepto del monoplaza. No se ha copiado a base de fotografías», ha manifestado en declaraciones que recoge el portal RaceFans.net.Según este ingeniero ex-jefe de F1, Mercedes habría vendido un modelo de túnel de viento a escala 60% y un modelo de exhibición.
«No ha tenido piezas sólo, también ciertos datos. Y han tenido, según me han contado, un modelo a escala del 60% usado en el túnel de viento y un coche de exhibición como plantillas. Han escaneado sus partes para convertirlas en datos de CAD. De otra manera, el concepto no habría funcionado», ha explicado.
A ojo experto, la prueba del algodón no engaña.
https://soymotor.com/noticias/kolles-mercedes-dio-racing-point-modelo-tunel-viento-rp20-97939119 agosto, 2020 a las 21:56Si ayer firmaron las «nuevas reglas», el nuevo PC (Pacto de la Concordia) 2021-25, a lo largo del día de hoy han sellado el acuerdo el resto de escuderías.
22 agosto, 2020 a las 19:36Williams vendida a un fondo de inversión yankee por 150 kilos.´Mantendrán el nombre, al menos, hasta 2025.
24 agosto, 2020 a las 16:23
El equipo Williams no estaba pasando por sus mejores momentos deportivos en los últimos años. Pero desde Grove tampoco estaban en una situación demasiado buena en cuanto a lo económico. El equipo estaba en una situación bastante crítica, necesitaban capital y eso estaba repercutiendo también en su rendimiento en pista. Pero es la pescadilla que se muerde la cola, sin dinero no puedes desarrollar tanto el coche, sin desarrollo no tienen rendimiento, sin rendimiento llegan los malos resultados, y con ellos se marchan los patrocinadores, y nuevamente repercuten en el dinero…
La noticia que se ha hecho oficial hoy podría solucionar parte de esta situación, ya que llega capital para el equipo. Y es que Williams ha sido comprado por el grupo Dorilton Capital. No obstante, aunque se ha publicado la noticia, no se ha confirmado nada al respecto del contrato ni las condiciones de esta adquisición. Por tanto, se desconocen las cifras por las que se ha cerrado la operación y otras cláusulas que podría haber.
Fuente: https://www.actualidadmotor.com/oficial-dorilton-capital-compra-equipo-williams/
25 agosto, 2020 a las 13:37Vuelve Turquía al calendario de F1
https://imgbb.online/images/2020/08/25/IMG_20200825_133704_589.jpg
25 agosto, 2020 a las 14:3417GP’s de 21 que iba a haber antes del bichillo, al final les va a quedar un «mundial» apañadito.
No es un campeonato europeo por que al final sale de aquí, pero llamarlo mundial cuando no pasa ni por extremo oriente ni en el continente americano (es algo que leí en la web de algún mandamás de la F1) que un mundial para ser mundial, tendría que pasar por 3 continentes y si ni siquiera pasar por «euroasia» entero… no se yo. 25 agosto, 2020 a las 14:41Pero si ha quedado un calendario mejor que el original!!!
Qué más dará pasar o no por Asia o USA, las condiciones son las que son así que disfrutemos de los GPs que vienen que tienen pintaza.
Al final lo peor es que nos hayamos tenido que comer el rollazo del GP de España
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