Zhou suena en Alfa Romeo porque dicen que uno de sus patrocinadores está dispuesto a dejarse (que alguien me corrija si me equivoco) 30 MILLONES de euros.
Pues no se me habían colado los números, el rumor apunta a la salida de Kubica y por tanto de Orlen con la llegada de 30 millones de Zhou + sus sponsors además de la desvinculación con Alpine.
Si se confirma yo veo a Gasly reemplazando a Alonso cuando se retire.
Y aquí tenéis el calendario para el año que viene.
Parece que en EEUU se van a correr 2 carreras el año que viene, por que en el calendario de ese año ya han incluido el circuito urbano de Miami, que incluye una pequeña modificación en su recorrido.
Parece que las quejas de los vecinos han surtido efecto y en el circuito urbano de Miami han eliminado el la enorme curva central por otra menos pronunciada y la pequeña que da acceso a esa más grande, también la han modificado haciéndola más corta y suave, no tan puntiaguda como en los planes originales. El resto parece que se queda sin modificar.
Por lo que se vio en el vídeo tiene muy mala pinta el circuito, esperemos que las modificaciones lo mejoren pero vamos… Es chungo encontrar un Baku 2.0
Monaco cambia el dia de entreno del jueves por el viernes
Stefano Domenicali:
«Mónaco será un evento de tres días. Será viernes, sábado y domingo, en lugar de jueves, espera un día y luego sábado y domingo. Ese es el cambio que vamos a introducir el año que viene (2022)«
La nueva reglamentación conjunta entre el IMSA y el ACO (las empresdas que llevan los programas de resistencia a en ambos lados del charco) empezó a dar sus frutos con la incorporación de los LMD para correr en el WEC y ahora se ha completado con el acuerdo entre el la FIA, el ACO
y el IMSA para que los LMH puedan correr en la IMSA para 2023. Lo que se pensó cuando el WEC estaba en peligro de desaparecer por la huida de fabricantes a otras competiciones, se acaba de fraguar de manera satisfactoria… y yo que me alegro, que dría un famoso youtuber. https://es.motorsport.com/wec/news/hypercars-lemans-convergencia-tecnica-lmdh-explicacion/6628728/
Porque el de logística se estará acordando de toda su familia…
Se van a Australia para luego irse a Italia en Europa, luego irse a USA para una carrera en Miami en vez de hacer el recorrido ya de las Américas y pasar por Austin y Canada.
Porque luego se vuelven a España en Europa. Tremendo caos logístico me van a llevar.
Eso algún equipo lo ha comentado, que podrian hacer una logistica mejor para correr un tiempo por un contiente, luego otro…y no estar dando saltos entre semanas que cansa mucho…
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