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Etiquetado: F1, f1 2023, Formula 1, Formula 1 (2023), formula 1 hilo, forumla 1, seguimiento f1
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Así es el nuevo Haas!
Can’t wait to see the #VF23 livery out on track in a few weeks 😍#HaasF1 pic.twitter.com/3RMuckUtyZ
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 31, 2023
Compare and contrast 🔎👀#F1 @HaasF1Team pic.twitter.com/Dp9AshJ2ex
— Formula 1 (@F1) January 31, 2023
Donde más cambia frente al año pasado es que por fin tienen más de un patrocinador xddd
Haas presenta su monoplaza. Bueno, el 2022 con nueva librea, porque en febrero presentará el definitivo
Haas has revealed its 2023 #F1 livery on a render of last year's car. The VF-23 will run for the first time in a filming day at Silverstone on February 11. https://t.co/BcK7T5JZwU
— Jon Noble (@NobleF1) January 31, 2023
Es la 3º vez que accedo hoy… y en una de ellas, había perdido algunos mensajes.
Nah eso es normal, hoy hemos cambiado de servidor y las DNS se estan terminando de propagar. No hemos lanzado ningún mensaje de aviso porque ha ido bastante rápido dentro de lo que cabe y hemos visto que ya is iba apareciendo la web alojada en otro servidor según ibais respondiendo a los hilos
Ya se sabe el motivo por el cual la F1 va a machete a por la cabeza de Ben Suleyman; por haber violado la confidencialidad del acuerdo que alcanzaron Max Moxely y Ecclestone en la guerra FIA-FOTA (Moxley era el Presidente de la FIA y Berny era el presidente de la FOTA, que luego acabaría siendo FOM) de unos años antes, en el 2.000, al revelar una cláusula del contrato firmado en el 2.000 y que tiene 100 años de vigencia, una clausula llamada Big King, una clausula que dice que la «FIA tiene veto sobre la potencial compra de la F1».
Y debido a la violación de la confidencialidad del contrato, van a por la cabeza de Suleyman, y en su lugar quieren colocar al que fuera máximo responsable de Benetton en los 2 Mundiales con Schumacher
La FIA ha abierto oficialmente el proceso para la ampliación de equipos en la F1. A partir de hoy, los equipos aspirantes podrán presentar sus proyectos que serán evaluados por la FIA. aunque solo se admitirán 2 equipos nuevos exclusivamente, y los 2 proyectos que finalmente se hagan con esas 2 plazas que acaba de «sacar a concurso» la FIA deberá esperar a que puedan correr a partir de 2025.
SoyMotor
Apuestas?
Yo digo que uno es Andretti y el otro porschePor como hablan, lo que dicen y la fabrica de motores que han hecho, igual ya no los necesitan. Podrian hacerlo todo ellos y olvidarse de proveedores externos
Ya pero no mola tanto pagar las cosas todo uno si no que además puedas reentabilizar la inversión.
ademas honda sabe hacer coches al final del día, nunca está de más tener expertos de fuera para que te echen un cable
A ver si nos animan el finde con unos cuantos titulares
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