Formula 1 (2026)

Ante la posibilidad de que los aspirantes a las plazas de nuevo equipo paguen ‘solo’ 200 millones, los equipos pretenden tomar medidas para aumentar esa cifra a 600 millones y ‘proteger’ sus actuales beneficios. La posible venta de AlphaTauri juega también un papel esencial en ello.

https://www.motor.es/formula-1/andretti-cadillac-triplicar-tasa-dilucion-202393278.html

Audi en estos momentos…

Más detalles, aparentemente si no se mueven a inglaterra no tiene sentido tenerlo segun los nuevos contables de redbull

Lo que se va entendiendo es la negativa de Horner para que entren nuevos equipos… quiere que alguien le compre el suyo y así se quita un muerto de encima

Me he confundido, s Audi esta en Sauber, quería decir Porsche, pero a ellos solo les interesa hacer motores.

Horner, que pasa, que no tiene 2 dedos de frente, es que acaso la entrada de más equipos imposibilitaría la venta del equipo?, Con esto ha demostrado una avaricia y una cortez de miras enormes.

Que vale, que lo veta por que a mas equipos hay menos pastel a repartir, y ahora se quieren deshacer de AT?, pero no seáis gi**po*las, coño, que tenéis 2 equipos, que sois los únicos, que RB recibe más que el resto a la hora de repartir el pastel, si es cuestión de dinero a repartir, no vendáis, tal fácil, simple y sencillo.
En fin, de agarrados está el mundo lleno y más cuando es dinero propio lo que está en juego, pero me da a mi que por mucho que pataleen, que rabien y se enfaden, lo de los 2 equipos extras va pa´lante.

Osco, tu no aborrecías los circuitos urbanos, pues después de Madrid, llega Londres, aunque este no va a ser el en centro de las ciudad, si no en un barrio a las afueras, en Dockland (ni idea por donde cae), al lado del mar. tendrá 5.9Km y 22 curvas.

SoyMotor

Fíjate donde lo he puesto, y como lo de Madrid, es una propuesta, no significa que lo de por hecho, ni no, lo hubiera colocado en este año.

Con Vietnam paso puro politiqueo, entró unos nuevos dirigentes y lo echaron para atrás, y también era una propuesta, avanzada, puesto que ya tenía circuito y financiación. Eso mismo pasó con el de Valencia, en 2011 entro los nuevos pero como habían pagado hasta 2012, no pudieron cargárselo hasta pasado el GP de ese año.

Porsche se da por vencida y NO entrará en la F1

https://www.motor.es/formula-1/porsche-abandona-planes-f1-202393800.html

Lo que además, tras anunciar los planes de electrificación de modelos como el 718, macan y cayenne parece que el tema de los sintéticos empieza a tener mala pinta.

A porsche le habría venido muy bien para tener una alternativa a los eléctricos pero si ya han tomado la decisión de ir todo al EV no tiene sentido por solo un modelo (911). Al final del día, la gente lo seguirá comprando igual.

La propuesta de acoger un circuito urbano en Madrid va cogiendo forma.

De los 2 trazados candidaros, hay uno que tiene toda la pinta de que se va a llevar el gato al agua.

Este, en el IFEMA, que ya cuenta con división de sectores.

Esta sería la otra opción, pero cuenta con pocas opciones, valga la redundancia.

No creo que tenga sentido hacerlo. Alonso es quién mueve a la gente en este país y como mucho seguirá hasta 2026.

Será una macro inversión que puede salir muy mal, lo dice alguien de Valencia😂

Si meten más baterías, bajar el peso será cosa de Tom Cruise. Misión imposible

Según la Gazzeta de lo sport, Aston Martin se aliará en exclusiva con Honda para que sea su proveedor de motores en 2026…

Me pregunto cómo afectará esta alianza a los coches de calle que se apoyan mucho en los AMG. Electrificación a la fuerza?

Pues es oficial, Aston Martin será motorizada por Honda a partir de 2026

https://the-race.com/formula-1/aston-martin-and-honda-announce-2026-f1-engine-partnership/