Las 2 marcas se están planteando entrar en la F1 para 2026 con el cambio de reglamentación motriz, pero todo son rumores, lo único cierto es que habrá una reunión en Turquía con la FIA para tratar el tema y que se elimine el MGU-K, eso es lo que ha trascendido “oficialmente”.

Extraoficialmente, está lleno de rumores toda la noticia, desde que entrarían como motoristas hasta que una fuera motorista y otra escudería o como 2 escuderías, como ahora son RB y AT.

También se especula con que han exigido la introducción de motores V4 para 2026 para que todos partan con igualdad de condiciones y no ocurra como Honda cuando entro con un año de retraso.
Mercedes está de acuerdo con la entrada, y ha aceptado la exigencia de eliminar el MGU-K y elevar la potencia eléctrica de 163 a más de 400Cv.
También quieren una F1 4×4, dejando toda la parte eléctrica al eje delantero., pero esto no se sabe si es otra exigencia o una petición.

La verdad es que son todo especulaciones, todo, salvo que habrá una reunión entre las 2 marcas y la FIA para Turquía para tratar la entrada de ambas marcas, eso es lo único confirmado.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a37819722/f1-audi-porsche-motor-nueva-generacion/

https://www.motor.es/formula-1/audi-porsche-cerca-f1-acuerdo-inminente-motor-202181576.html

https://soymotor.com/blogs/rblancafort/tendran-porsche-y-audi-coches-clonicos-en-2026

https://www.autobild.es/noticias/exigencias-audi-porsche-entrar-f1-902559

https://www.motorpasion.com/formula1/audi-porsche-solo-entraran-formula-1-nuevos-motores-cuatro-cilindros

Thomas Laudenbach fue nombrado vicepresidente de competiciones de motor de Porsche el pasado 1 de octubre y, desde entonces, está muy involucrado en la toma de decisiones.

Laudenbach insistió en que Porsche necesita que la F1 vaya más allá en su medidas para limitar el gasto, y sugirió utilizar más piezas estándar en el motor de combustión interna.

“No es ningún secreto que estamos pensando [en la F1]. Tampoco es secreto que estamos hablando con la FIA y, digamos, estamos considerando seriamente entrar en la F1. Pero todavía no hay ninguna decisión tomada”.

“Por lo que sé, muchas cosas van en la dirección correcta en lo que se refiere a la Fórmula 1: lo importante que es la electrificación o la parte eléctrica del tren motriz. Nos gustaría ver más piezas estándar en el motor, libertad de las piezas eléctricas”.

“Sí, muchos de los factores que he mencionado por lo que sabemos, podrían hacerse realidad”, apuntó.

“Una cosa está clara, si se toma la decisión no se puede esperar demasiado porque si quieres correr en 2025 [2026] tienes que empezar en un momento determinado. En eso estamos”.

“Tampoco es ningún secreto que si miras los valores de las relaciones públicas, la base de fans y el valor publicitario, la Fórmula 1 es extremadamente buena comparada con otras series. No hay duda de ello”, remachó.

Fuente: F1, MotoGP y toda la actualidad del motor | Motorsport.com España

Tendremos Horner para rato, hasta 2026 básicamente. Esto lo veo a modo de apuesta, si red Bull powertrains no funciona con el futuro reglamento de 2026 se retirará y si no se quedará.

https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/christian-horner-renovo-con-red-bull-hasta-el-2026/

En todo caso será al revés, Red Bull será el motorista de Porsche. No van a comprar uns división de motores para que luego entre otro y les cambie el negocio.

Pero vamos a ver, opciones tenían de sobra, por normativa otro de los motoristas, o Ferrari o Renault les tendrían que ceder el motor punto y se acabado. De hecho, solo podría Renault ya que Ferrari y Mercedes creo que ya tienen el límite de escuderías a las que pueden motorizar y como Red Bull no quiere saber nada de Renault, se han quedado la división de Honda.

Ahora bien, si de verdad pensamos que han comprado una división de motores y se van a estar dejando pasta en I+D durante 5 años hasta que entre Porsche para luego tirar todo ese desarrollo… Pues no sé vosotros, pero sería de idiotas y en Red Bull creo que no lo son.

Es más, de verdad pensáis que alguien externo a la F1, siendo Porsche, puede entrar y hacer un mejor motor que todos los que están dentro más de 10 años con la era híbrida?

Con McLaren en cambio sí que pinta feo el asunto para los de woking que cada vez más pinta a que se van a quedar a cargo de los 4 aros.

Mi duda es, si compran a McLaren? Se quedan también todo el tema del Indy car y compañía?

Volkswagen is expected to give Audi and Porsche "the green light" to make their Formula 1 entry at a meeting next week.

[https://t.co/KZdP7OCAoA]

— formularacers (@formularacers_) March 31, 2022