Etiquetado: Airbus, airbus hidrogeno, airbus zero e, Airlander 10, aviación, Hablemos de aviones, iberia, Iberia e Tap A380, Sky Cruise, Sky Cruise Plane Concept (2022)
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Ramiro M.
Pa’lo bueno y pa’lo malo, casi siempre más en o segundo que en lo primero, siempre por detrás de los yankees.
Más o menos, creo lo que quieres decir, Reppu, y es priorizar ganancias antes que calidad y seguridad.
Eso es lo que saque en claro viendo el documental de Netflix, que es lo que le pasa ahora mismo a Boeing, según el documental.
Info sobre el «cuasi accidente» de Vietman Airlines.
https://aviaciondigital.com/informe-787-vietnam-airlines-vn34-munich/
También ha habido un incidente, en el mismo aeropuerto y en la misma pista, está vez con un A380 involucrado, donde el «super Jumbo» aterrizó antes de tiempo, causando daños en el sistema de balizamiento de la pista.
Mismo aeropuerto, misma pista, los alemanes deben de estar tirándose de los pelos.



O los pilotos son unos ineptos o las aerolíneas son unas irresponsables.
Otro que se sale de la pista, está vez un Boeing al aterrizaje.
A esperar a las cajas negras para sacar conclusiones, lo demás es especular por especular cosa que no ayuda.
Ya, está claro que las especulaciones no ayudan, pero cuantas salidas de pista hemos tenido últimamente?, ya llevamos varios, y «alguno» (lo entrecomillo, pero todos recordamos a cual me refiero), muy grave…
El anterior a este, por los motores, y se salvaron por la pericia de los pilotos… Y ahora este?, una vez es casualidad, dos coincidencia… Pero tres???
Llámalo tormenta perfecta. Tenemos mucho tráfico, aviones cada vez más viejos. Etc etc…
No solo fallan los yankees… También los europeos tenemos lo nuestro.
Lo bueno es que no se ha escondido bajo la alfombra, como Boeing.
https://www.merca2.es/2026/09/27/airbus-a321neo-defecto-fuselaje-2462952/
Acabo de ver un KC-330 con las mangueras extendidas y Dos Eurofighter a los costados, 2 F-18… Y ayer 2 C-295 y lo más sorprendente de todos, por qué no los operamos pero si tenemos algunos en Rota, 2 C-5 Galaxy, varios A-400M.
Además, vuelan todos tan bajos que se distinguen a simple vista
Y yo me pregunto (guiño, guiño), a qué se debe tanto avión militar desde hace ya varios días?
Sabiais que 2 de las partes más delicadas del sucesor del Concorde se están fabricando en España?, son las alas y toda la parte de la cola, incluido la pieza vertical, uno de los elementos más delicados e importantes de cualquier avión.No es para estar orgulloso de ello???
El estabilizador vertical es tan delicado como cualquier otra pieza de un avión. Sí, es para estar orgulloso, pero no por ser estas piezas en concreto. En todo caso, ¿de dónde has sacado el dato? Yo trabajo en Airbus y no tenía noticia de esto.
Se supone que viene de boom, startup americana que está por ver si despegan o solo vuelan los billetes de los inversores.
Reppu, yo me he enterado hoy pero la noticia tiene 3 años… Me sorprende que no sepas nada…
Aquí tienes los enlaces.
https://aviaciondigital.com/supersonico-overture-fabricantes-espanoles-piezas/
Una es de Álava y la otra es de Burgos, aparte, se han llevado a dos ingenieros españoles para allá.
Uno se llama Rafael Rubio y otro es Jesús Salas Larrazabal.
Y su Osco, todo está muy cogido con pinzas, lo sé… "Pero no me quites la ilusión, leñe, con tu mal fario" (😜, 😜).
La noticia me enteré de este vídeo,
Pero conocía un dato del vídeo… Es primer traje espacial lo creo un español, ese dato y el otro dato extraño, pero que es real, es el de Concorde y el eclipse, que es también real,
https://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/dia-que-concorde-persiguio-eclipse-sol.html
A mí me parece humo. En la industria solemos estar al cabo de la calle, y esto (no Overture, sino la implicación española) lo desconocía. Eso sin tener en cuenta el clickbait del video. Te diré que solo en Airbus España trabajan más de 2000 ingenieros altamente cualificados, así que dos no es para estar impresionado. Pero al menos su nombre circula, que ya es algo.
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Sabiais que 2 de las partes más delicadas del sucesor del Concorde se están fabricando en España?, son las alas y toda la parte de la cola, incluido la pieza vertical, uno de los elementos más delicados e importantes de cualquier avión.