Decir que «es» o «no es» no lo voy a hacer porque es una opinion meramente subjetiva y no verdades universales.
Personalmente, y desde el punto de vista del diseño, porque poco más podemos juzgar desde este foro, me parece de lo peorcito que ha hecho Hyundai en tiempos. Hoy mismo veía por la calle un i30 actual y parece este el nuevo y el de estas fotos el viejo. Tengo la sensación de que el diseño a nivel del cliente europeo está absolutamente estancado, y Kia y Hyundai, que aun tenían algo de atrevimiento, se han estancado tambien. Como si lo unico que importara es a ver quien hace la pantalla tablet más guay, le ponemos cuatro ruedas, y hecho.
Eso sin entrar en la diversión y sensaciones de conducción, sin necesidad de 300 cv.
Los coches tienden al Smartphone con pantalla de 20″, conexión hasta con la NASA, pero sin conexión carretera-chasis-volante.
Para mim, cagaram com el visual!
Parece un Peugeot 308, com toques de Volvo. Muito generalista el desenho!
El actual possui um desenho muito mais harmonioso e feliz.
A única coisa que para mim se salva no desenho é a traseira.
Mas pelo menos, el interior aparenta estar melhor.
Desculpem pelo meu «portunhol» (português com espanhol).
Para mim, cagaram com el visual!
Parece un Peugeot 308, com toques de Volvo. Muito generalista el desenho!
El actual possui um desenho muito mais harmonioso e feliz.
A única coisa que para mim se salva no desenho é a traseira.
Mas pelo menos, el interior aparenta estar melhor.
Desculpem pelo meu «portunhol» (português com espanhol).
Para mim, cagaram com el visual!
Parece un Peugeot 308, com toques de Volvo. Muito generalista el desenho!
El actual possui um desenho muito mais harmonioso e feliz.
A única coisa que para mim se salva no desenho é a traseira.
Mas pelo menos, el interior aparenta estar melhor.
Desculpem pelo meu «portunhol» (português com espanhol).
Es bonito, pero siento que le falta algo… es un coche agradable, pero lo veo muy clásico, como un c4 9 a3 sportback. El Moro lo tengo que ver en vivo, pero lo veo con poca presencia y anchura
Con todos los descuentos, el 1.0 TGDi Klass empezaria en 14900
Acabados: Klass: 6 airbags, ABS + EBD, ESP, TCS, asistente al arranque en cuestas, dirección asistida, aire acondicionado, sistema de audio, bluetooth, puerto USB, volante multifunción, ordenador, sensor de luces, espejos eléctricos, control de velocidad, asistente de cambio de carril involuntario, detector de fatiga, aviso pre-colisión, SmartBeam y llantas de acero en 15 pulgadas.
Tecno: añade pantalla táctil de ocho pulgadas, Android Auto, Apple Car Play, navegador TomTom con servicios Live, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento posteriores, cargador inalámbrico de móvil, faros antiniebla, intermitentes LED en retrovisores, llantas de aleación, función cornering, retrovisores plegables y climatizador automático dual.
Style: añade espejo interior fotosensible, tapizado mixto tela/piel, faros LED, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 17 pulgadas, parrilla cromada, instrumentación con pantalla de 4,7 pulgadas a color, freno de mano eléctrico, sensor de lluvia, detector de objetos en ángulo muerto y maniobras de marcha atrás, etc.