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18 enero, 2024 a las 05:10Pues ya se conocen sus cifras de 2023 , despacha otras 45 mil unidades , siendo el segundo modelo más vendido de su categoría y subiendo un 10% sus ventas .
esta claro que vende por barato en Italia pero es curioso como ha mantenido viva la marca , seguir colocando casi 50 mil coches doce años después no es fácil
18 enero, 2024 a las 05:24Te falta añadir que eso es en Italia y que el segmento B está lejos de ser el segmento B más vendido o que sea el que más dinero de.
Se vende porque es más barato y es italia y tiran mucho de lo suyo, excepto que ya están dejando de hacerlo ya que Volkswagen está empezando a vender más que Fiat, así que en cuanto caiga el panda que es cuestión de tiempo. Veremos qué ocurre, hoy es Volkswagen pero Toyota se va acercando también
18 enero, 2024 a las 09:30Precisamente los italianos son los que menos compran producto italiano, comparado con alemanes o franceses
2023
Fiat 174.000
STLA 505.000
VW 122.000
VAG 254.000
Toyota 102.000
Fiat vende bastante más, coches baratos y antiguos. No tiene una gama renovada ni tampoco híbrida moderna
A ver que pasa con el nuevo Panda, el 600 hybrid, Ypsilon que podrán ofrecer un producto moderno.
Toyota está entrando muy fuerte con el Yaris Cross y Yaris. Ahora tendrá la competencia del 600 Hybrid e Ypsilon.
18 enero, 2024 a las 10:19Fiat lleva en caida varios años en Italia (en cuota de mercado) por justo eso, una gama vieja y poco electrificada (no tienen por qué ser 100% ev, en el término medio está el éxito). De hecho en 2022 fue mínimo histórico
venden porque son baratos y no son malos coches pero es cuestión de tiempo que la competencia más actualizada y segura los pase por la derecha
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