Lotus Emeya [133] (2023)

Junto al Lambda

Si es ev entonces le tendrán que meter muchos cv. No puedes hacer un coche eléctrico que como bien dice mauro pesa un montón y luego dar la misma potencia que puedes sacar con un coche de combustión más ligero

Cierto, el Eletre es enorme, pero parece que pesa menos que sus rivales equivalentes

Lotus sedan coupé, 2 términos antitéticos, o es una cosa o es otra, pero estos al menos no esconden, no como los Grand Sport de BMW los CLS de Merche y el resto de morralla que se dedican a tergiversar términos, llamándolos de otra forma cuando todos son sedanes.
Es que no han inventado nada ninguna marca, desde tiempos inmemoriales existían los sedanes con portón, pero la maldita moda de intentar cascar 2 puertas más a lo que es un coupe, hacer una caida del cristal trasero más suave y todo tipo de soluciones para “engañar” a los incautos, obtenemos aberraciones que intentan pasar como coupe lo que realmente es un sedan con portón…

Entre los “todoterreno” que no sirven para el off-road y esto, con tal de tenerla más grande (quien tiene la gama más grande o más completa), el mundo del motor se ha vuelto irreconocibles… SUV, SAV, CAV, coches que intentan hacer pasar por copué lo que antes esran sedanes de toda la vida pero con portalón… como me j*den estas malditas modas de intentar hacer pasar coches por lo que no son, pero como se venden, las marcas se siguen frotando las manos “engañando” al público generalista.

Y todo se lo debemos a las marcas premium, el X5, el primer CLS marcaron una pauta que ahora todo dios sigue como si fuera el evangelio, y todo por que son modelos que, o se compran por que dan mayor sensación de seguridad (los SUV) o por que la gente quiere un sedan 5 puertas de toda la vida pero con estética de coupé, la gente los compra como si no hubiera un mañana.

Mmmm qué ganas

Ese pilar C me ha dado jaguar xj vibes