Marcas pioneras en ciertos detalles

[u]los pioneros del motor turbodiesel fueron fiat[/u]…aunque VW fue la primera en registrar las siglas…

pero cual fue el fabricante que hizo el primer comon rail???la que mas hoy fue renault…pero alguna se movio antes???

salu2

A ver, no es exacto. Los pioneros del motor turbodiésel no fueron FIAT, sí fue el Croma el primero en incorporar un motor diésel con inyección directa + turbo en un turismo pero, de hecho, los primeros diésel en turismos fueron de inyección directa y la incorporación de la inyección indirecta fue una evolución para mejorar niveles de ruido y vibraciones.

Un saludo

[url url=https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automotive_superlatives#Firsts]os ahorro mucho trabajo.[/url]

aqui viene todo…jejeje
no ahorras mucho trabajo artinata…ahorras todo el trabajo…

salu2

orion, al menos según lo recuerdo yo, el primero (al menos entre los Renault) en llevar las aletas en plástico fue el Mégane I. El material en cuestión se llama Noryl y una de sus grandes ventajas es la flexibilidad, que le permite absorber impactos, protegiendo de esta manera a otras piezas, como las puertas, que en caso de una colisión frontal leve, corren menos riesgo de daño.

Am, la verdad es que pensaba que este material plástico lo había estrenado el clio, y que le megane llevaba las aletas de chapa tradicionales. A esto se me ocurre preguntar, ¿todos los renault actuales llevan las aletas de plastico?

Todos no

[url url=https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automotive_superlatives#Firsts]os ahorro mucho trabajo.[/url]

Nos vamos a tener que limitar a los detalles estéticos.

Audi A8 en 2004

Y un apunte de los leds, el Lexus LS600h de 2007 no tenía faros de led para todas las funciones. Solo para cortas. El Audi R8 a partir de 2008 es el primero en montar un faro completamente en tecnología led.

[img width=400 height=305]https://www.km77.com/00/audi/r8/52fsi/2009/med/50.jpg

¿Podria ser que los intermitentes en los retrovisores los estrenasen algun mercedes?

¿Podria ser que los intermitentes en los retrovisores los estrenasen algun mercedes?

No sólo eso. Tengo entendido que Mercedes los patentó, así que si otro fabricante quiere ponerlos en un modelo suyo tiene que pagar derechos a Mercedes.

pregunto… cuál fue la primera en poner intermitentes transparentes?

Por empezar a poner fecha, en el 82 el Lancia Trevi ya los tenía tranparentes.

Edito, 3 años antes, 1979, el Corolla de cuarta de generación E70, pero sigue siendo provisional.

Edito 2, no vale el Corolla, las luces que lleva en los extremos no son los intermitentes son las de posición.

Bueno, si nos ponemos puntillosos, recordemos los modelos antiguos que los llevaban blancos: 600, 850, R-8, Simca 1000… Algunos tenían el intermitente y la posición en la misma lámpara, pero otros tenían ambas funciones separadas, recordemos las primeras unidades de los 127, 131, 132, Simca 1200…
Siguiendo con modelos antiguos, creo que el Citroën DS fue el primero en tener las ventanillas de las puertas sin marco, en 1955. Y en 1968 se le hizo un restyling, que incorporó faros direccionales. Por eso me río de los fabricantes que ahora incorporan esto en algunos de sus modelos y dicen que es la última novedad.

No, la luz no era naranja, era blanca. Tampoco se ha especificado que los intermitentes transparentes daban la luz naranja.

Volviendo al tema de las opticas. De los primeros, si no el primer en llevar los pilotos en negro y rojo, recurso que ya nadie usa, pero que el los 80/90 estaba muy de moda fueron el Renault 21y su archirival el peugeot 405 (supongo que habrá algun japo que se les adelantó)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/Renault_21_en_France.jpg

Qual foi o 1° carro com transmissão automática produzido em série?
[i]Seria um Oldsmobile de 1940 com a caixa Hydra-Matic?[/i]