Se sigue resistiendo a morir, con lo que me imagino que su sustituto no vendrá en 2027
Este modelo tiene una pequeña actualización con motivo del MY27
faros matriciales
mejoras en los sistemas de seguridad i-Activsense
detalles gris metalizado en el interior
nuevo acabado Homura Plus: cámara de 360 grados, asistente de aparcamiento con alerta de tráfico cruzado trasero, asientos de cuero negro calefactables y un sistema de sonido envolvente Bose de 12 altavoces
no hay cambios mecánicos: 2.5 de 140cv (manual o automático) y el Skyactive-X de 186cv
Aquí andan confundidos los periodistas o los de Prensa de Mazda, por que mi Mazda que es de 2019 y tiene mucho del equipamiento que lo ponen como nuevo, no sé si será alguna mejora y por eso lo vuelven a anunciar como nuevo.
Mazda no ha confirmado un nuevo Mazdaspeed3 de 300 CV y tracción total
Mazda no ha anunciado oficialmente la producción de un nuevo compacto deportivo, desmintiendo implícitamente los titulares especulativos que circulan en Japón sobre el regreso del Mazdaspeed3. La información proviene de la publicación japonesa MotorFan, que sugiere que Mazda podría estar considerando una versión de producción del concept Mazda Spirit Racing 3, presentado en 2024, aunque la marca no ha confirmado el proyecto ni ha respondido a las consultas de la prensa.
Según el informe, uno de los posibles motores es una versión afinada del cuatro cilindros turbo de 2,5 litros, que en la versión estadounidense actual del Mazda3 genera 250 CV (186 kW) y 434 Nm. Teóricamente, extraer cerca de 300 CV (224 kW) es viable para competir con el Toyota GR Corolla y el Honda Civic Type R, aunque esto requeriría ajustar la respuesta del acelerador, la potencia y los componentes de soporte. La tracción total sigue siendo incierta; aunque el Mazda3 ya la ofrece, está sesgada exclusivamente hacia el eje delantero, a diferencia del GR Corolla, y no se menciona la disponibilidad de una transmisión manual.
El informe especula con un posible lanzamiento en la primera mitad de 2027, pero las imágenes adjuntas son renders independientes y el motor de 2,5 litros es solo una de las opciones candidatas. La única parte plausible es el uso de la insignia Spirit Racing, que Mazda ya ha utilizado para modelos de producción limitada, como el 12R con un motor atmosférico de 2,0 litros y 200 CV.