40000€? La virgen…
Se ha comentado en forocoches
Si el precio es ese, es una sobrada la verdad. Aunque total, teniendo el Fiat 124, puede que les importe poco ese precio, pero es caro caro
La verdad que se han pasado 3 pueblos, 4 condados y 5 colinas, y para este último, habrán cruzado la Tierra Media entera, desde El Monte de Fuego hasta las Minas Tirith.
40000€? La virgen…
Se ha comentado en forocoches
Si el precio es ese, es una sobrada la verdad. Aunque total, teniendo el Fiat 124, puede que les importe poco ese precio, pero es caro caro
La verdad que se han pasado 3 pueblos, 4 condados y 5 colinas, y para este último, habrán cruzado la Tierra Media entera, desde El Monte de Fuego hasta las Minas Tirith.
Se resiste a recibir un facelift/restyling. Sin embargo, viene el MY22
La mejora principal es el añadido del KPC (Kinematic Posture Control), para poder controlar mejor el cabeceo del coche, controlando los frenos de manera selectiva para reducirlo (me suena a que el anterior Qashqai tenia algo por el estilo)
Tambien mejora la suspensión
Hay una versión aligerada, 990S, en referencia a su peso, que prescinde de algunos elementos para bajarlos: llantas más pequeñas, equipamiento…
NOTA DE PRENSA –MAZDA AUTOMÓVILES ESPAÑA, S.A. Mazda MX–5: mayor diversión al volante y nuevo equipamiento en 2022 •Ya se pueden realizar los primeros pedidos del legendario roadster de la marca, que llegará a nuestro mercado el próximo enero con un precio desde28.785 €* Madrid, 16 de diciembrede 2021.El Mazda MX–5, elroadster biplazamás vendido dela historia, llegaa principios de2022 con interesantes novedades de equipamiento y tecnología que contribuirán a mejorar aún más el comportamiento dinámico y la experiencia de conducción general del mítico modelo de la marca de Hiroshima.
En primer lugar, destaca la incorporación del nuevo Control cinemático de posición (KPC). Desarrollado en exclusiva para el Mazda MX–5, el sistema reconoce una diferencia de velocidad entre las ruedas traseras en el paso por curva, aplicando ligeramente elfreno sobrela rueda interior. Esto evita el levantamientode la rueda, mejorando las características de la suspensión trasera multibrazo del vehículoy suprimiendo el balanceo de la carrocería. En resumen, el KPC ayuda a mantener la estabilidad del coche, especialmente en curvas lentascon fuerzas G elevadas y encarreteras en mal estado, lo que contribuye a elevar la seguridad y permite disfrutar al conductor de una mayor tranquilidad y diversión al volante. El KPC no supone un incremento de peso para el vehículo y se ofrecerá de serie en toda la gama 2022.
Pero además, el lanzamiento de la gama 2022 vendrá acompañada por la nueva versión especial Blue Cap Edition. Disponible en carrocería Soft Top y asociado a la mecánica 2.0 litros Skyactiv–G de 184 CV con cambio manual, combina una capota de lona en color azul marino con un inédito y exclusivo interior en cuero Terracota, y estarádisponible en tres colores exteriores de carrocería: Jet Black y Artic Whitey Platinum Quartz, una nueva tonalidad que se suma a la paleta de colores del modelo.
Esta versión contará, además, con un elevado equipamiento de seguridad. Además del ya mencionado Control cinemático de posición(KPC), destacanotroselementos como el Diferencial autoblocante, el sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado delantero (SCBS) con reconocimiento de peatones, elDetector de tráfico trasero (RCTA), elSistema de alerta de cambioinvoluntario de carril (LDWS)o elReconocimiento de señales de tráfico.
El Mazda MX–5 2022 llegará a los concesionarios oficiales de la marca a partir del próximo mes de enero y tendrá un precio que parte de los28.785euros.Esta actualización permitiráal Mazda MX–5seguir disfrutando del éxito que le ha llevado a convertirse en el roadster biplaza más vendido de todos los tiempos, superando ampliamente el millón de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1989. *PVP Mazda MX–5 1.5l. Skyactiv–G 132CV MT Origin