¡ME COMPRO COCHE! ¿CUÁL ELIJO?

No creo que ni unos ni otros lleven la razón si no que han cogido caminos diferentes, es verdad que los coreanos ofrecen también PHEV.

pues yo me compré coche hace un par de meses, y sospecho que seré el único por aquí que se ha montado en uno de estos…

está bastante chulo, la verdad.

es un Venza I, se vendió de 2009 a 2016 y era básicamente un Camry crossover para gente que quería algo más pequeño que un Highlander pero más sólido que un Rav4 de la época. Cuando salió el siguiente Rav4 en 2013 este Venza perdió bastante sentido. Desde 2020 o así está a la venta el Venza II, que es ahora un SUV híbrido claramente más grande que un Rav4.

el Highlander se vende una barbaridad, durante la pospandemia Toyota no podía producir para cubrir demanda y los concesionarios los vendían a $10k o $20k sobre PVP.

las ventas de SUV midsize son una locura por aquí, y el Highlander es el SUV familiar por excelencia. el mercado es suficientemente amplio para que Toyota saque un SUV a caballo entre el Rav4 y el Highlander, que es el Venza ahora mismo. Entre el Highlander híbrido más barato y el Venza (todos son híbridos) hay casi $7k.

Recordar que a parte del Higlander, Toyota vende también el 4runner (que también se vende como churros aun llevando 10 años a sus espaldas) y, ya por encima, el Sequoia que es un full-size SUV que mide 5.3m.

Se me olvidaba, un requisito muy importante (por no decir el principal) es que me guste estéticamente, no quiero cosas feas y sosas.

Ese esta por menos de 10k y con menos de 100 kilometros, luego ya el tema de segunda mano lo que te quieras pillar los dedos. Al final siempre será una lotería

Enhorabuena!!!!

cuando te lo matriculan??

Pues sí, el Ibiza al que sustituye era blanco, también tenemos un Sportsvan plata magnesio (un plata un poco más oscuro), los coches anteriores habían sido un Escort II y un Xsara plateados y luego un Golf Plus Negro, ya nos apetecía coger un color más llamativo que además es precioso este rojo desiré que le va muy bien al Arona conjuntado con el techo negro y las llantas también en negro y plata, nos ha dado mucha pena decir adios al Ibiza IV que podía haber durado mucho más sino hubiera sido por la maldita rotura de la caja DSG y para mitigar el disgusto nos hemos dado el capricho del color y las llantas. En cuanto lo pague me lo matriculan, la semana que viene tengo el coche y tengo pensado irme con él a mi casita de La Rioja para el puente de la Constitución, para irlo rodando y ver que tal responde en carretera.

La primera impresión ha sido muy buena, sobre todo por la amplitud de carrocería, en esto VAG yo creo que es imbatible en hacer coches muy amplios por dentro y de dimensiones contenidas por fuera, a pesar de que su cometido va a ser de segundo coche de casa, nos hemos dado cuenta que podría hacer perfectamente de primero ya que nos sobra para nuestras necesidades, de hecho cuando compramos el Sportsvan en 2014, nos parecía un poco grande, pero no existían todos los B-SUVs que han ido saliendo desde entonces, y por problemas de movilidad necesitabamos sí o sí un coche alto y automático.

El punto  negativo que nos hemos fijado a primera vista es esa banda de color claro en la parte baja del salpicadero, que da una impresión de un plastico endeble y poco vistoso, algo que no me fijé cuando hice la configuración y que tampoco me di cuenta al ver otros Aronas en el conce, tal vez porque eran otras versiones diferentes, nos iremos acostumbrando.

Bueno chicos, deciros que ya estamos rodando con el Arona y la verdad es que la impresión general está siendo muy satisfactoria, tengo claro que con este coche no voy a ir a Nurburgring a rodar a fuego, pero teniendo en cuenta que va a ser un coche para andar por ciudad y alrededores y algún viaje corto sin mucha carga es más que suficiente, se nota que la tecnología va avanzando mucho y el tacto del coche es muy agradable, da mucha sensación de seguridad (poner las ruedas de 17″ ha sido todo un acierto), la pantalla es fácil de utilizar y muy intuitiva y afortunadamente tiene botones físicos para las funciones esenciales, es espacioso y cómodo para este segmento de coches. En la parte negativa los paneles de las puertas y la banda de color claro que os comentaba son de un plasticuchi descarado que desentonan con el resto del coche ya que incluso la parte alta del salpicadero tiene todo cubierto de una goma blanda muy aparente. También la dirección tiene su punto raro ya que en conducción normal tiene una dureza buena pero a bajas velocidades se vuelve muy blanda que está bien para las maniobras pero hay que adaptarse al cambio entre una y otra. Otra cosa que no me acostumbro es al asistente de cambio involuntario de carril que es un atentico coñazo y aunque se puede desactivar hay que hacerlo cada vez que se arranca el coche, pero en general mejor de lo que me esperaba, porque ahora este coche está mas cerca del Sportsvan que conduzco habitualmente que el Ibiza que tenía antes, incluso en el tema del infotaitment le supera ampliamente y es que 9 años es un abismo en tecnología.

A los buenos días!

tengo preguntas:

• presupuesto maximo?
• gasolina, diesel, hibrido o phev? Por si hay alguna preferencia