Tiene la línea de cintura tan alta que te puedes descoyuntar el hombro si apoyas el codo en la puerta como está a punto de sucederle al señor probador. Yo nunca tendré un coche con unas ventanillas tan estrechas, estéticamente fantásticas pero dentro da claustrofobia.
Tiene la línea de cintura tan alta que te puedes descoyuntar el hombro si apoyas el codo en la puerta como está a punto de sucederle al señor probador. Yo nunca tendré un coche con unas ventanillas tan estrechas, estéticamente fantásticas pero dentro da claustrofobia.
Con el Renault Scénic de 1ª y 2ª generación ocurría algo parecido con la junta vertical de la ventana…
No te entiendo Castro. Yo lo que digo es que la linea de ventanillas está altísima y que si quieres apoyar el codo en la ventanilla te queda a la altua de la cabeza.
No te entiendo Castro. Yo lo que digo es que la linea de ventanillas está altísima y que si quieres apoyar el codo en la ventanilla te queda a la altua de la cabeza.
Me refería a que con el Scénic ocurría un problema parecido, que la junta vertical de la ventana está demasiado separada del pilar A y que esto dejaba poco espacio para poner el brazo, y era incómodo igual que lo es con el Clase A.
Pero en el A esa presumible incomodidad se debe a la altura de la cintura, en el M.Scenic a lo estrecha de la ventanilla.
Ambos incomodos, pero por distinta causa…
Pero en el A esa presumible incomodidad se debe a la altura de la cintura, en el M.Scenic a lo estrecha de la ventanilla.
Ambos incomodos, pero por distinta causa…
Justo eso.
Tiene la línea de cintura tan alta que te puedes descoyuntar el hombro si apoyas el codo en la puerta como está a punto de sucederle al señor probador. Yo nunca tendré un coche con unas ventanillas tan estrechas, estéticamente fantásticas pero dentro da claustrofobia.
Tiene la línea de cintura tan alta que te puedes descoyuntar el hombro si apoyas el codo en la puerta como está a punto de sucederle al señor probador. Yo nunca tendré un coche con unas ventanillas tan estrechas, estéticamente fantásticas pero dentro da claustrofobia.
eso descarta al Civic, no? 😀
En la línea de base son por el estilo, pero el Civic parece que tiene el techo más alto, ya veremos con cifras.
De todas maneras yo no necesito ni me puedo permitir coches tan grandes/caros, hablo dede la afición no desde la opción.
Yo creo que quieren que la gente compre el Clase B. Pues personalmente,me gustará mucho mas el clase A y me lo compraría antes que el clase B.Yo lo quiero ver en fotos oficiales,pero la trasera no se si me va a gustar
Yo creo que quieren que la gente compre el Clase B.
WTF¿
Reporte.
Me refería a que con lo bajo que parece ser el techo, más vale irse al B que será más cómodo, porque lo peor es ir con la cabeza tocando el techo y con el mínimo bache darte el taponazo.
Yo no estaría tan seguro de este Clase A. El A3 será un Audi aburrido y similar al resto, pero sé que no me va a decepcionar, de hecho será el que más me guste.
Te veo muy audista ultimamente tuglas 😉 A mi el concept del A me encanto en el salón, supongo que el A3 seguirá siendo un superventas, pero el A va a quitarle muchas ventas a los A3 y Serie 1 segurísimo, sólo hay que ver la cantidad de Sportcupés que se vendieron cuando estaba a final de su vida comercial (aunque es cierto que casi todos de motorización baja y con promos especiales)
Por mecanica…Pienso que mercedes esta un paso por delante de BMW y un par de ellos delante del grupo VAG…
Mercedes es la marca premium en toda su esencia…BMW es premium con aspecto deportivo (salvo el serie 1 nuevo) pero no tiene el glamour de la marca de la estrella…
Te veo muy audista ultimamente tuglas 😉 A mi el concept del A me encanto en el salón, supongo que el A3 seguirá siendo un superventas, pero el A va a quitarle muchas ventas a los A3 y Serie 1 segurísimo, sólo hay que ver la cantidad de Sportcupés que se vendieron cuando estaba a final de su vida comercial (aunque es cierto que casi todos de motorización baja y con promos especiales)
Es que en Audi me trataron genial. Aparte el comercial que me atendió va a mi mismo gimnasio desde hace unas semanas (casualidades de la vida) y claro, supongo que tener todo el día al pelmazo hablándome de lo mismo tiene su efecto.
Deja que dentro de poco le saco una prueba del R8. 😀 JAJAJAJA.
Audi me está devorando el cerebro.
Te veo muy audista ultimamente tuglas 😉 A mi el concept del A me encanto en el salón, supongo que el A3 seguirá siendo un superventas, pero el A va a quitarle muchas ventas a los A3 y Serie 1 segurísimo, sólo hay que ver la cantidad de Sportcupés que se vendieron cuando estaba a final de su vida comercial (aunque es cierto que casi todos de motorización baja y con promos especiales)
Es que en Audi me trataron genial. Aparte el comercial que me atendió va a mi mismo gimnasio desde hace unas semanas (casualidades de la vida) y claro, supongo que tener todo el día al pelmazo hablándome de lo mismo tiene su efecto.
Deja que dentro de poco le saco una prueba del R8. 😀 JAJAJAJA.
Audi me está devorando el cerebro.
jajaja extrañaba esas historias tuyas amigo tuglas
Te veo muy audista ultimamente tuglas 😉 A mi el concept del A me encanto en el salón, supongo que el A3 seguirá siendo un superventas, pero el A va a quitarle muchas ventas a los A3 y Serie 1 segurísimo, sólo hay que ver la cantidad de Sportcupés que se vendieron cuando estaba a final de su vida comercial (aunque es cierto que casi todos de motorización baja y con promos especiales)
Es que en Audi me trataron genial. Aparte el comercial que me atendió va a mi mismo gimnasio desde hace unas semanas (casualidades de la vida) y claro, supongo que tener todo el día al pelmazo hablándome de lo mismo tiene su efecto.
Deja que dentro de poco le saco una prueba del R8. 😀 JAJAJAJA.
Audi me está devorando el cerebro.
jajaja extrañaba esas historias tuyas amigo tuglas
Tuglas, te aseguro que si vivieras en Albacete, y basándote en vivencias de concesionario, acabarías odiando Audi como a los que más.
Ese comercial del que hablas, mañana se va a trabajar a un concesionario de Citroen, y qué pasaría?
Hazme caso como frikis del motor que somos: separa la marca y el producto de los concesionarios y sus comerciales, y que conste que no lo digo con ningún ánimo peyorativo, justamente al contrario.
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