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1 febrero, 2012 a las 23:35
Si yo compro un coche mercedes, quiero un coche mercedes no una plataforma mercedes que monta motor renault. Eso no es un mercedes, otra cosa distinta es que en el motor haya colaborado mercedes en sus requerimientos, innovación, diseño, etc…entonces tendría un pase. Lo otro para mí es un fraude, y espero que sea una broma de mal gusto -con todos mis respetos para los motores renault-.
2 febrero, 2012 a las 06:53[quote quote=»paulodelarosa»]
Eso es como decir que seat lleva motores VAG (Audi o Volkswagen)…una cosa es la patente…y otra los componentes…el diseño es el mismo, las piezas no, y la importancia de una pieza es muy grande…Pistones, culatas, etc…Que tengan alguna pieza en comun…puede, pero un Motor monta muchiiiiiiiiisimas piezas…
En determinadas marcas se hacen mayores y rigurosos controles de calidad y las piezas que no pasan esos controles, van destinadas a las marcas B, C, etc…
Atacar a una marca como Mercedes, con todo lo que es Mercedes, y mas en la rama mecanica, cuando es La Marca que mas ha innovado en tecnologia…seria como criticar el comportamiento de la traccion trasera de BMW…te puede gustar o no…pero las cifras y los datos estan ahi
Te puedo asegurar que BMW igual incorpora algun
nuevo componenteen un determinado vehiculo…y dicho componente igual lo lleva montando Mercedes en sus coches más de 10 años…
[/quote] ingenieria taxista.
no sé qué os extraña si es oficial desde hace la tira de tiempo.
el motor es renault, renault. desarrollado por renault y fabricado en cleon.
bmw/mini monta motores peugeot y no ha sido el fin del mundo. realmente los componentes que monta mercedes (o cualquier otra marca) en sus coches que fabrique mercedes son muy pocos: carrocería, chasis, transmision, motores (no siempre) y poco más.
2 febrero, 2012 a las 06:58Pues a día de hoy ningún clase B de la nueva generación tiene motor Renault (a pesar de todas las noticias que apuntaban en esa dirección antes de su presentación) y entiendo que el clase A en su lanzamiento compartirá motores con el B. Y otra cosa es la cantinela de siempre que si un coche premium no debe llevar motores fabricados en colaboración o por una marca «generalista»; es un argumento trasnochado y muy lejos de la realidad actual.
En relación al coche en sí… reconozco que me dejó impresionado en un primer momento ese morro tan agresivo (¿pasará las pruebas de atropello a peatones?) , pero ahora, cuanto más lo veo más me convence.
Eso sí, debe ser por las proporciones con las llantas grandes y ese pedazo de morro, pero parece más pequeño de lo que se atisbaba en las fotos espía2 febrero, 2012 a las 07:14Me gusta mucho 2 febrero, 2012 a las 08:50El primer Mercedes de la historia que me va a gustar. Impresionante. Alguien sabe si se verá en Ginebra como preserie porque ese coche tiene algunos toques futuristas y el color gris del primer concept car. 2 febrero, 2012 a las 09:36Hay que verlo bien y en fotos de estudio, porque esos faros así parecen desproporcionados a lo que es el frontal del coche. 2 febrero, 2012 a las 10:18lo de los motores «bmw by peugeot» no es así, sino que es una colaborción entre ambas, hasta diría que son más bmw que peugeot. Soy al unico que le tarda muchisimo en arrancar la página? tengo que actualizar muchas veces para que ande :s 
2 febrero, 2012 a las 10:48Estéticamente muy bien, lo de la mecanica me parece un fraude, me imagino al típico listo (alguno de este foro, p.ej) diciéndole a un propietario del A que su motor es Renault….las risas serán épicas 😀 2 febrero, 2012 a las 11:58[quote quote=»daniS-Line»]
Estéticamente muy bien, lo de la mecanica me parece un fraude, me imagino al típico listo (alguno de este foro, p.ej) diciéndole a un propietario del A que su motor es Renault….las risas serán épicas😀 [/quote] Es que a eso me refería sobretodo. Para mí es un fraude; eso sí que cada cual gaste el dinero dónde le dé la gana.
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Con respecto a los motores peugeot
Mauroque monta bmw en el serie 1, yo opino igual, yo tenía entendido que ha colaborado en los mismos, es decir que serían de ambos por decirlo de alguna manera. No sería el mismo caso.
2 febrero, 2012 a las 12:12Me gusta todo salvo en frontal, como dice Kenny, no pega ni con superglú, es elegante y el frontal es tan bruto que parece el fruto de una noche intempestuosa entre una crogmagnon y un neandertal, parece metido con calzador. 2 febrero, 2012 a las 12:55[quote quote=»daniS-Line»]
Estéticamente muy bien, lo de la mecanica me parece un fraude, me imagino al típico listo (alguno de este foro, p.ej) diciéndole a un propietario del A que su motor es Renault….las risas serán épicas😀 [/quote] O al revés, que un comercial de Renault le dijera que tiene motor Mercedes.
En Volkswagen pasa lo mismo con las llaves del Polo y el Phaeton, son las mismas. ¿El Phaeton tiene llave de Polo, o el Polo tiene llave de Phaeton?
2 febrero, 2012 a las 13:10El motor es Renault, el coche de tracción delantera y fabricado en Hungría, está claro que es el Mercedes menos Mercedes de la historia. Dicho esto, posiblemente con el Dci salgan ganando porque es de lo mejor en su clase, es el motor que homologa 3.8 litros a los 100 en el Megane. 2 febrero, 2012 a las 16:08Tengo una Enorme curiosidad por ver el coche. Más cuando conserva detalles del concept. Espero se vea en Ginebra. Sobre la gama de inicio… hablar de inicio en un coche que rondará los 26-30000€ 🙁 es dejarlo muy lejos ….2 febrero, 2012 a las 16:26Se les ha ido la mano con el tamaño de los faros, y no cosa de poco… Los motores Renault no creo que sean una mala noticia. Hoy en día no creo sinceramente que un motor sea mejor que otro simplemente «por ser Mercedes» (a nivel de fiabilidad por ejemplo).
2 febrero, 2012 a las 19:20[quote quote=»Jalmenaraster»]
Se les ha ido la mano con el tamaño de los faros, y no cosa de poco…Los motores Renault no creo que sean una mala noticia. Hoy en día no creo sinceramente que un motor sea mejor que otro simplemente «por ser Mercedes» (a nivel de fiabilidad por ejemplo).
[/quote] Estoy esperando a cierta persona a ver qué opina sobre el tamaño de los faros una vez tengamos fotos de estudio, toda vez que no para de dar la matraca con los del serie 1.
2 febrero, 2012 a las 19:36Hombre yo creo que el video y la foto que han sacado de allí tiene un poco de efecto ojo de pez y hace que el faro parezca algo mayor de lo que es. 2 febrero, 2012 a las 19:36Pues sí, a mi tb. me parecen enormes, pero parece que es la moda (recuerdo el Astra que tenemos cuando salió, son casi el doble de tamaño del resto) y parece que sigue… 2 febrero, 2012 a las 21:25Me gusta mucho. La foto tiene una deformación en el frontal que exagera la forma.
Lo del motor sea origen Renault en acceso de gama no lo veo un problema. ¿Acaso es un mal motor? Que lleve la estrella en el carenado no lo hará mejor.Si no nos dicen nada, no habría pegas. Hay cuanta tontuna nos meten en el coco las marcas…
2 febrero, 2012 a las 21:53Que lleve la estrella en el carenado no lo hara mejor motor, pero si mas caro.
A mi esteticamente la version de 5 puertas no me gusta, el frontal es bruto, a la linea lateral le pasa lo que al clase B con ese exceso de nervios colocados de forma erratica.
La «chicha» la espero para el 3p. pero es que seguramente se quede en nada respecto al concept.
2 febrero, 2012 a las 22:03yo creo que las «premium» se están metiendo en la boca del lobo con esas cosas. a corto plazo no notarán diferencia, pero a largo plazo los compradores racionales no admitirán depende qué precios por un coche que comparte chasis, motores y componentes con otros más sencillos, y sin legitimidad quizá el resto también se lo piensen más. Audi está peor considerada en Alemania que BMW y Mercedes, y es por cosas así.
2 febrero, 2012 a las 22:53Es que estan siguiendo el mismo camino…con lo bonitos que son los opel…que pena el resto de alemanas… Este clase A por diseño es espectacular…espero que mercedes siga el mismo rumbo en diseño que opel…porque los Astra e Insignia son los mas bonitos de sus respectivos segmentos
3 febrero, 2012 a las 02:14En AutoExpress comentan que el motor 2.0 Para el A25 AMG lo está desarrollando la división de Mercedes encargada de hacer el 1.6 para la F1 de 2013, HPE. 3 febrero, 2012 a las 10:16Hombre, solo faltaba que la version AMG la desarrollara Renault tb. 😀 3 febrero, 2012 a las 11:02Creo que el tema de la protección a peatones en caso de atropello está empeorando el diseño de los autos, a cada nueva generación las proporciones son cada vez mas horrorosas. Sinó comparen el concept de este auto con la versión final. Nos vamos a acostumbrar seguramente, a mi me gusta 22 febrero, 2012 a las 17:11
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