Al parecer se llamará A45 AMG y esto seria lo que llevaria:
– 2.0 T con 335cv y 400Nm
– tracción a las cuatro ruedas mediante Haldex, llevando mas potencia al eje trasero
– caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades
Y no sé de donde lo sacan si no lo han estimado ellos, pero dicen que el precio podría rondar los 38.000 euros. No sería mal precio pero creo q se quedan cortos, más si se mira el precio del RS3, el rival directo.
Asusta en esas imágenes «oficiales». A ver qué le hacen a los parachoques, porque con el pack AMG ya se ve bruto.
Lo de A45 es para celebrar el 45 aniversario de AMG.
Algunos medios ya han podido probarlo, lo que no me queda claro es si se trata de la versión definitiva, o un prototipo o tenía el Pack AMG Performance.
Motor 2.0 T 350cv 450Nm
0-100km/h: 4,6s
V. máx: 250km/h (280km/h con paquete opcional)
Peso: sobre 1500Kg
Consumo medio: 7,2 l/100 km
Llantas 18″ (19″ opcional con neumáticos 235/35)
Presentación en Salón de Ginebra 2013
Precio: 50.000€ aprox.
Y creo que el par máximo era de 400Nm… Las cifras no encajan con los datos que teníamos, quizás no sea el definitivo o es el paquete que aumenta las prestaciones a los modelos AMG…
La presentación en París ya se dijo a pricipios de este año, y ahora aparece esto de Ginebra…
Ah vale, estaba viendo las imágenes y no encontraba diferencias. En esa del lateral se ve poco y parece que la trasera no está tapada, supongo que será la misma del pack AMG añadiéndole los dos tubarros, como en la espía de más arriba.
A mi me parece una buena diferencia en cuanto a consumos, el RS3 tiene un cilindro y medio litro más de cubicaje.
Yo diría que, viendo las dos últimas remesas de fotos y comparadolas con las superiores, esa trasera es definitiva.
En las imágenes superiores se ven dos escapes rectangulares detrás de un buen trozo de camuflaje, iguales a lo uqe se ve en las otras
Ah vale, estaba viendo las imágenes y no encontraba diferencias. En esa del lateral se ve poco y parece que la trasera no está tapada, supongo que será la misma del pack AMG añadiéndole los dos tubarros, como en la espía de más arriba.
Hombre, espero que del Kit AMG al AMG puro no solo se diferencien en las salidas de escape por detras, porque si no seria un poco triste la verdad. Yo creo que deberia tener mas diferenciacion.
Por cierto, ahora que me fijo, el de las espias de la respuesta 31, las que comentas, el coche es el mismo que han probado, fijate en la matricula 😀. Asi que habran cosas que si sean iguales, y no como decia yo, por ejemplo los escapes
Lo acabo de comentar, A.P.M. al menos los escapes coinciden.
Lo único que difiere respecto al Pack AMG es el diseño de las colas, en el pack son pequeñas y ovaladas, y las de este son rectangulares y ocupan ambos extremos de la zona negra.
Hombre, espero que del Kit AMG al AMG puro no solo se diferencien en las salidas de escape por detras, porque si no seria un poco triste la verdad. Yo creo que deberia tener mas diferenciacion.
Por cierto, ahora que me fijo, el de las espias de la respuesta 31, las que comentas, el coche es el mismo que han probado, fijate en la matricula 😀. Asi que habran cosas que si sean iguales, y no como decia yo, por ejemplo los escapes
Lo de que se trata de la misma unidad ni me había fijado, a ver si al final es algo más diferente al pack AMG.
Aunque en en GL, tanto el pack AMG y la versión 63 AMG tienen el mismo frontal y trasera, sólo cambian los cuatro escapes 😀
Hoy me ha llegado la CAR, y hay [s]un «publireportage»[/s] una prueba del coche camuflado. Mañana (hoy toca el clasico) cuando la hojee un poco, pongo algun dato 😉
Viendo 25 entradas - de la 626 a la 650 (de un total de 744)