Hoy he ido a ver a un amigo que trabaja en Audi en la calle Isla de Java (Madrid). En la Mercedes de al lado estaban descargando dos Mercedes AMG. Lo malo es que eran 200 cdi
He estado viendo el A3 2.0 tdi nuevo. Le tenían en la campa, sucio. Hasta Septiembre no pueden subirle a la exposición.
Pese a lo que parece ser ilógico de por sí de enseñar unas fotos del modelo en pruebas, lo que ya me deja descolocado es que mercedes lo «presente» oficialmente y le tape los logos.
Sólo espero que sea propulsión o integral, y no 4matic, por su bien:
Es un delantera pasado a 4×4, asi que en este seguirá igual. Si no, habria que cambiar demasiadas cosas para que funcionase como trasera.
El video que has puesto es de un trasera pasado a 4×4, no son lo mismo 😉
Supongo que los cambios esteticos los veremos en interiores de faros y pilotos, nuevos parachoques y llantas y creo que poco mas habrá
En cuanto a mecanicas, a saber, pero supongo que se mantendrá como hasta ahora
Segun el articulo, podria presentarse en septiembre de 2015, en el salón de Frankfurt, o antes, aunque lo dudo
Porque en Europa vende más el A3. Que es su competidor directo. Y creo que el Serie 1 tb vende más.
En comparación con el anterior A, vende muy bien
Están ahi ahi los 3, depende de la carroceria que se le añada a cada uno. Ten en cuenta que el A solo tiene uno de 5, el A3 tiene 3 carrocerias y el serie 1 2
Porque en Europa vende más el A3. Que es su competidor directo. Y creo que el Serie 1 tb vende más.
Desconozco tus fuentes de información, pero para aclarar mi punto te expongo las mías. (JATO)
Ventas en Europa enero-agosto.
Como dice APM, para analizar esto hay que considerar las diversas carrocerías de cada uno. Claramente al A (hatch 5p) se esta colocando menos que el año pasado, pero al agregarle el CLA la cosa no es tan mala y menos aun sumándole el B. Venden en conjunto menos que el 2013, pero ahí habría que preguntarse cuantos de esos tíos se fueron al GLA.
Ahora bien, sin duda el A3 como carrocería hatchback es el numero 1, muy lejos del A y del 1.
Pero si sumamos todas las carrocerías….Merche va sobre el resto y con holgura (164.969), Audi (133.505) y BMW (95.690).
Ojo con el CLA y GLA, como han aumentado con respecto al 2013.
Estás siendo injusto, porque el B es monovolumen, y Audi no la tiene.
Mi razonamiento iba porque hablando, de memoria, el A3 arrasa.Y contaba con las carrocerías 3 y 5 puertas. No recordaba que tenía tb 4 puertas.
El Clase A lo tiene más complicado porque el A3 tiene pedigrí hatchback Premium, cosa que el Clase A se tiene que ganar. Al serie 1 le está costando y no lo ha conseguido…
Le pasa parecido pero al revés al A1, que para desbancar al Mini le está costando…aunque, poco a poco, va calando…como el Clase A en su segmento.
Novedades por parte de Tobias Moers, jefe de AMG:
– Hay planes de introducir una versión mas radical del A45 AMG
– Podria no ser llamarse Black Series, porque son coches de carreras de 2 plazas puestos en la calle (me pregunto entonces que era un SL BS). «maybe»
– Han tomado nota del Golf R 400 concept y sus 400cv
– Ahora mismo no serian capaces de sacarlo puesto que sus ingenieros están al limite con el desarrollo de otros coches
La versión Mercedes AMG A45 parece que subirá de potencia para estar de nuevo por encima, ya que el RS3 dispone ahora de 367cv
Y parece que habrá mas diferenciación estetica con el resto de la gama normal