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14 enero, 2011 a las 21:43a mí esas rayacas en el lateral no me pitufan nada. preferiría un poco de «pontón» en la aleta trasera. 14 enero, 2011 a las 21:54me gusta mas este que el serie B ese nervio lateral bajo no creo que llegue hasta tan atras, pero bueno en general me gusta 15 enero, 2011 a las 04:07a mí esas rayacas en el lateral no me pitufan nada. preferiría un poco de «pontón» en la aleta trasera.
Ademas de eso, no se si sera efecto del angulo de la imagen o del diseño del lateral, pero lo veo demasiado alto…no sé, no me convence…
PD: habra q cerrar el hilo como bien indica
Cabo… Autobild ha hablado 😀 15 enero, 2011 a las 14:30a todo esto, ¿Ginebra 2012? 15 enero, 2011 a las 15:08a todo esto, ¿Ginebra 2012?
Yo espero que antes lo veo lejos eso.
15 enero, 2011 a las 16:34a todo esto, ¿Ginebra 2012?
Yo espero que antes lo veo lejos eso.
Yo creo que en Frankfurt o a mucho tardar en Detroit. Aunque la verdad que nunca se sabe.
15 enero, 2011 a las 21:42será una presentación importante, y siendo un compacto dudo que lo lleven a Detroit. imagino que la cosa estará entre Frankfurt 2011 y Ginebra 2012. 16 enero, 2011 a las 00:46Me sigue gustando más este: …
[img width=650 height=398]16 enero, 2011 a las 02:59Me encanta este ultimo… A ver si sacan algo por el estilo, luce deportivo, musculoso, en fin, a mi me gusta… 16 enero, 2011 a las 05:49De la revista Autobild:
[img width=650 height=386]
Siendo de Autobild, tiene pinta ya de chop definitivo.
16 enero, 2011 a las 09:02y esta muy bien…igual sin ser tan deportivo es el que mas presencia tiene… a mi me gusta mucho…
17 enero, 2011 a las 05:12A este le veo forma de Serie 1 con detalles Mercedes… 17 enero, 2011 a las 14:40
[img width=560 height=373]https://www.autobild.de/ir_img/7/1/0/6/0/7/Mercedes-A-Klasse-560×373-31479dfa33dd2ff0.jpg
Autobild17 enero, 2011 a las 14:54Bueno.. esa trasera ya… la veo como algo entre el Ibiza y el nuevo Serie1 (al menos según el chop de Autobild), aunque no me desagrada del todo. 17 enero, 2011 a las 14:59Me gusta mucho, mucho!!! Y si, se nota que el serie 1 ha hecho pupita a mas de uno… El actual clase A me gusta, pero hay que reconocer que ante los compactos convencionales poco puede hacer. Bravo por Mercedes!!!! :mola: 17 enero, 2011 a las 15:09Lo veo muy Serie 1, aunque me gusta que Mercedes encamine el Clase A a competir con el A3 y S1 17 enero, 2011 a las 15:45me encanta! 17 enero, 2011 a las 16:45Muy atractivo el frontal. En la trasera/lateral no me cuadra la forma de la ventanilla con los pilotos, los veo raro.
El nervio de la puerta delantera me recuerda al Guiulietta.18 enero, 2011 a las 05:17No me convence del todo, espero que al final tenga un diseño mejor… 31 enero, 2011 a las 19:19[img width=580 height=341]Con cada día que pasa, los nuevos Mercedes Clase A y B están más definidos. Si el otro día te mencionábamos los planes para lanzar variantes todocamino y «tipo CLS» derivadas de los modelos más pequeños de la estrella, hoy tenemos por cortesía de AutoReview las primeras imágenes del habitáculo, mostradas por la compañía durante el evento de presentación del nuevo SLK.
El Clase A (arriba), que ya de entrada se perfila como rediseñado para plantar cara a modelos como el Audi A1, dará un gran salto estético al abandonar sus rectilíneas formas en favor de un tablero más redondeado y agradable a la vista, totalmente puesto al día con un navegador independiente (¿se podrá desmontar?) y lo que parece ser un vistoso sistema de iluminación ambiental. Tendremos que esperar a ver las fotos en alta resolución para formarnos una mejor idea (ya se sabe que del dibujo al producto real puede haber un gran camino), pero nos gusta mucho lo que vemos.
via
https://es.autoblog.com/2011/01/31/mercedes-descubre-los-interiores-de-los-nuevos-clase-a-y-b/ salu2
31 enero, 2011 a las 19:33Ha metido la gamba en eso de que el A competirá contra el A1, mas bien es el A3 el rival… 31 enero, 2011 a las 19:35igual es que no crece mucho y se queda a medio camino de entre el A1 (3,90 metros) y el A3 (4,20 metros) salu2
31 enero, 2011 a las 19:42igual es que no crece mucho y se queda a medio camino de entre el A1 (3,90 metros) y el A3 (4,20 metros)
salu2
Entonces el Smart de 5 puertas no tendria sentido, porque yo diria que ese será el utilitario de Mercedes.31 enero, 2011 a las 20:02Este no sera un utilitário, hará un salto adelante en calidad y segmento. 31 enero, 2011 a las 22:19Precioso interior, aunque quizá yo los intercambiaría. Este lo veo más para el B y el otro, más redondeado y desenfadado para el A. Pero ambos están realmente bonitos.
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