Gracias al video podemos saber que el modelo recargó 53 kWh de energía eléctrica en unos 26 minutos, alcanzando el 84 por ciento, por lo que la batería se encontraba poco por encima del 50%, estimando que la capacidad total neta sería de, aproximadamente, 97 kWh.
Teniendo en cuenta que las baterías siempre disponen de un margen que no se utiliza, las cuentas apuntan a una batería con una capacidad total de 110 kWh. Kreuzer también señala que el punto de carga tenía una potencia máxima de 300 kW, pero el cargador de a bordo del EQS mostró un máximo de 138 kW, lo que significa que el eléctrico de Mercedes no está equipado con un sistema de 800 Voltios como el Taycan
Entonces, creo que no tendrá versión normal, sino que directamente es un Mercedes-AMG no? O igual tiene versiones normales, pero con 3 posibles versiones AMG, pocas normales quedarian
Mercedes ofrecerá 4 opciones de inicio, con una única batería colocada entre los ejes con una capacidad bruta de 110 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de 700 kilómetros.
Las opciones previstas son los «EQS 350», EQS 450, «EQS 500 4MATIC» y «EQS 550 4MATIC», las dos primeras con un solo motor eléctrico colocado en el eje posterior y las dos últimas con tracción total 4MATIC con un máximo de 476 CV.