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Etiquetado: Acura, Honda, Honda Civic, Honda CR-Z, Honda CR-Z Coche del Año 2010-2011 en Japón, Honda España cree que sobran la mitad de los concesionarios, Honda presenta nueva generación de motores Earth Dreams Technology, Honda presentará dos nuevos concepts en Pekín, Noticias HONDA, Problemas con el acelerador también para Honda, Restyling del Accord en Ginebra
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A.P.M..
Destripando el maravilloso motor de compresor eléctrico que quiere revolucionar el mercado, así funciona realmente la punta de la lanza de Honda
Honda desarrolla un motor V3 con compresor eléctrico



Fuente: Diariomotor
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Honda sigue apostando por China a pesar de que las ventas han caído a la mitad en cinco años
Honda sigue invirtiendo en China a pesar de que las ventas del coche han caído a la mitad en cinco años. El CEO de la marca ha dicho que han aprendido la lección de la forma más dura posible.

Fuente: Automotive News
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Honda apuesta por coches ‘curiosos’ para revertir la caída en Europa
Honda planea lanzar una serie de coches innovadores y poco convencionales en Europa en un intento de revertir la caída de ventas del mercado. Según el director de marketing de la marca, el objetivo es crear coches que sean ‘curiosos’ y atractivos para los compradores. Honda espera que estos coches innovadores ayuden a atraer a una nueva generación de compradores y a revertir la tendencia de caída de ventas en el mercado europeo.

Fuente: Autocar (UK)
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100%. un civic ahora mismo se paga como premium y no lo es.
el prelude… sin comentarios. El jazz para lo que es cuesta demasiado y el crv que podria ser el anti rav4 no hay manera
Civic caro?
por 32000 nuevo en Elegance
dinámicamente es el mejor
en prestaciones barre a los Corolla y Mazda 3
y encima es divertido, eficiente y no tiene el infame cambio CVT de Toyota
además su 2.0 es muy fiable
Caro es un serie 1 desde 35,000 con un 3 cilindros y pelado
Cuando un alfista dice que un coche es el mejor lo gafa 😂
Empezad a decir que los Jaecoo son joyas de la industria a ver si dejan de reproducirse
Honda considera abrir una nueva factoría en Norteamérica
Honda está considerando la apertura de una nueva factoría en Norteamérica. Esta noticia se suma a las expectativas de crecimiento de la producción de vehículos en la región. Honda ya cuenta con factorías en Estados Unidos y Canadá, pero una nueva planta permitiría aumentar la capacidad de producción y satisfacer la demanda creciente de vehículos en la región.

Fuente: Automotive News
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Después de fundir 6.100 millones con los coches eléctricos y salir escaldada, los híbridos y el yen rescatan a Honda
Los ingresos aumentaron un 13,5%, hasta 6,06 billones de yenes, unos 33.300 millones de euros, y el beneficio neto atribuible se disparó un 129%, hasta 450.900 millones de yenes, aproximadamente 2.500 millones de euros.

Fuente: Diariomotor (ES)
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Honda subcontrata el programa de vehículos nuevos a Tata Tech para reducir costos
Honda ha externalizado el desarrollo de un nuevo programa de vehículos a Tata Technologies para reducir costos, una decisión que marca una ruptura con su práctica tradicional de mantener el desarrollo de las plataformas de vehículos en casa o dentro de su red de proveedores establecidos.

Fuente: Automotive News
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Honda restaurará y venderá sus iconicos coches de competición a través del nuevo Heritage Racing Program
El primer coche en ser ofrecido es el #26 XM Satellite Radio AGR Acura ARX-01a, ganador de Sebring, que será presentado en The Quail el 14 de agosto para inaugurar las festividades de la semana del automóvil de Monterey 2026. El programa incluye coches de Fórmula 1, Le Mans, Sebring y Daytona, pero solo se ofrecerán coches de GT basados en producción y prototipos de competición.




Fuente: Jalopnik
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Guay. Tan solo les falta encontrar compradores mínimamente interesados. A lo mejor en Japón…
Honda podría no construir una nueva planta en Norteamérica sin la prórroga del USMCA
El vicepresidente ejecutivo Noriya Kaihara indica que la compañía está cerca de su plena capacidad productiva en la región y necesita una nueva fábrica, pero “si no hay acuerdo del USMCA en el futuro, podríamos cambiar de dirección”, añadiendo que la decisión se tomará en uno o dos años y que la planta debería estar operativa alrededor de 2030.
Señala que actualmente Honda no traslada a los compradores los costes de los aranceles; EE. UU. impuso un arancel del 50 % sobre US$20 billion de productos canadienses y Canadá respondió el 8 de septiembre. Hyundai también ha citado la incertidumbre del USMCA como retraso en sus inversiones. Honda asegura que una confirmación temprana del USMCA desbloquearía más de US$20 billion en nuevas inversiones estadounidenses.
Con la demanda de sus híbridos y modelos eficientes en alza, Honda registró su mejor julio en siete años, con ventas de coches un 36 % superiores. En mayo la compañía canceló su objetivo de que los EV representen una quinta parte de sus ventas en 2030, pero mantiene la meta de lanzar 15 híbridos nuevos para 2030, suspendió indefinidamente un proyecto canadiense de EV de US$11 billion y anuló tres EV previstos para EE. UU.
Además, trasladó la producción del Civic híbrido de cinco puertas destinado al mercado estadounidense de Japón a Indiana.
Fuente: Automotive News
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Honda y Nissan desarrollarán juntos los ordenadores y sistemas operativos de sus futuros coches
Los coches basados en estas nuevas plataformas comunes comenzarán a salir a la venta a partir de 2029.
El acuerdo abarca el diseño de ordenadores principales de alto rendimiento y ECUs zonales que controlan áreas específicas del vehículo, además del middleware y el software de control. Según las empresas, esta colaboración busca acelerar los ciclos de desarrollo, reducir costes y aprovechar economías de escala mediante el uso de hardware y chips comunes. Ambas marcas también continúan explorando tecnologías para avanzar hacia la neutralidad de carbono.
Esta alianza llega en un momento crítico para ambos fabricantes: Honda registró su primera pérdida anual como empresa cotizada y ha retirado su Prologue del mercado estadounidense, mientras que Nissan ha visto caer sus ventas globales en seis de los últimos siete ejercicios y ha descontinuado el Ariya. El objetivo es competir mejor contra rivales como Hyundai, Toyota, General Motors, BYD y Tesla, especialmente en el mercado chino, donde la tecnología de software es clave.
Fuente: InsideEVs
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No es lo que le gustaría a Japón, pero si Nissan no da a torcer su brazo, poco puede hacer Honda.
Y ya veremos si esto se hace a rajatabla, porque con Nissan cualquier cosa es posible. Aunque creo que ahora está mejor dirigida
Honda no acelerará sus procesos para preservar su fiabilidad.
Honda están bajo una presión cada vez mayor para fabricar automóviles más avanzados y lanzarlos al mercado más rápido que nunca, en parte para competir con los rivales que surgen de China. La compañía afirma que está actualizando sus sistemas de control de calidad para mantenerse al día y conservar su reputación de fiabilidad y fidelidad del cliente.
Honda no está interesada en sacrificar la confianza del cliente por la velocidad de desarrollo, por lo que se asegura de que «cada proceso garantice que los coches o componentes estén bien desde el punto de vista de la calidad» y no pasa «al siguiente paso sin confirmar la calidad del paso anterior».
El vicepresidente ejecutivo de Honda Motor, Noriya Kaihara, añadió que el departamento de calidad de Honda “es completamente independiente de los demás departamentos. Esto significa que la calidad es siempre la principal prioridad de Honda. Por lo tanto, cada nueva tecnología pasa siempre por este departamento independiente”.
Si surgen problemas , Honda destaca la importancia de reaccionar con rapidez y ofrecer soluciones inmediatas a los clientes. Si bien esto puede parecer básico, no todos los fabricantes de automóviles lo hacen tan bien como deberían. Las soluciones lentas, especialmente para problemas graves de software o hardware, pueden erosionar rápidamente la confianza del cliente en la marca.
Fuente: https://www.carscoops.com/2026/09/honda-reliability-developme/
Así les va en la F1. Sin prisas, no vaya a ser que se pongan al día.
Honda venderá sus modelos híbridos bajo la nueva denominación "Honda Hybrid".

La compañía ha renovado su sistema y ha decidido denominar a su sistema híbrido de próxima generación, que se lanzará a nivel mundial a partir de 2027, "Honda Hybrid".
Partiendo de la tecnología desarrollada con nuestro exclusivo sistema híbrido de dos motores "e:HEV", lo perfeccionaremos aún más y gradualmente lo implementaremos a nivel mundial como una denominación que transmita de forma más intuitiva la propuesta de valor de los híbridos de Honda
Honda planea lanzar 15 modelos equipados con la tecnología "Honda Hybrid" en los mercados globales, incluyendo Norteamérica, para el año fiscal 2029.
Fuente: Honda
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