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3 diciembre, 2011 a las 01:53estos franceses ya no saben que hacer… xD
con esto que quieres decir?
3 diciembre, 2011 a las 15:44Me referia a que está casi todo inventado y las marcas francesas inventan cosas para ser originales que a veces quedan nien y otras mal. Esto venia por la forma del coche si iba a ser sedán o hatchback xD 3 diciembre, 2011 a las 15:51Una de dos: o es Peugeot, o son los periodistas del motor franceses los que están más perdidos que un pulpo en un bidé. Ya no saben que hacer con el alto de gama, que si lo refunden con el 407 para crear el 508, lo cual era una gilipollez; que si va a ser un derivado del HX1 y ahora apuntan a un sedan que salvo el morro, no le veo la gracia ni la proporción. Por mí, tema cerrado hasta el próximo chop. 4 diciembre, 2011 a las 04:03Yo a peugeot le tengo miedo, sacan concepts y otras cuelgan chops preciosos y luego sacan cosas horrendas como el 208 4 febrero, 2026 a las 10:16Rescato el hilo, ya que Peugeot está interesada en sacar un nuevo modelo de representación.
El modelo podría llamarse 608 ó 6008. El diseño no sería de berlina tradicional, si no de una especia de familiar crossoverizado tope de gama. En el salón de Paris puede que veamos un concept anticipando su diseño.
Render.
Fuente: Auto-moto.com
4 febrero, 2026 a las 10:19Buena pinta el render
4 febrero, 2026 a las 12:04De qué me suena esta historia?
23 mayo, 2026 a las 12:3824 años después de la apertura del hilo. Lo veremos en las calles y será basado en el concept de dongfeng
23 mayo, 2026 a las 15:16Se confirma su llegada a Europa.
23 mayo, 2026 a las 16:53Y el SUV que presentaron con Dongfeng será lo más seguro el 6008, no creo que vayan a ponerlos nombres diferentes como «Inception» o «Inspiration»
23 mayo, 2026 a las 17:16No, para europa han confirmdo que solo habra un 608 y un 5008.
y en parte lo entiendo, de 5008 ya se ven los que se ven… De verdad pensamos que iban a vender muchos de un modelo que costara minimo 50k?
23 mayo, 2026 a las 17:20Hay clientela eh, que solo quiere un coche grande aparente y con equipamiento que no sea de marca premium.
Ahi están los Jaeccos, cherys y Ebros chinorros que salen por 50k y alguno se vende. Al igual que el DS7 que tambn rondaba eso y se vendia, el nuevo no creo que tenga el mismo éxito.
23 mayo, 2026 a las 18:55El mercado europeo es demasiado pequeño como para justificar la introducción de un SUV aún más grande que el 5008. Recordemos el Phaeton, un fracaso total debido al logotipo en el frontal. Además, un 6008 canibalizaría las ventas de los «vehículos premium» del grupo.
Exportar este 6008 solo tendría sentido si Peugeot estuviera presente en Estados Unidos, donde les encantan las casas sob 4 ruedas.
23 mayo, 2026 a las 23:28Lo pueden adaptar para crhysler
24 mayo, 2026 a las 01:42Quizás, simplemente no sé si tenga mucho sentido ahora mismo, ya que por fin están trabajando en el lanzamiento del Airflow en STLA One. Sospecho que el tamaño no será muy diferente al del futuro 6008 basado en Dongfeng, pero bueno, solo el tiempo lo dirá.
2 junio, 2026 a las 14:52Parece que hay un problema, y es que Dongfeng quiere sacarlos (este 608 y el SUV) cuanto antes, mientras que Peugeot quiere tomarse el tiempo para hacerlo parecer un Peugeot y no un coche chino como otros…Veremos quien gana la partida…
« Nuestros socios chinos quieren lanzar los nuevos modelos al mercado rápidamente »
« Queremos tomarnos nuestro tiempo para asegurarnos de que sean Peugeots auténticos, muy distintos de lo que suelen producir las marcas chinas »
2 junio, 2026 a las 16:35Pues debería ganar Peugeot si no son gilipollas.
por que querer sacar un modelo con una empresa China y que no parezca un modelo tuyo por las prisas de esta, si fuese asi no sacaria nada por que la mala fama te la llevas tu y no los chinos.
2 junio, 2026 a las 16:45Queremos tomarnos nuestro tiempo para asegurarnos de que sean Peugeots auténticos
Quieren asegurarse de que hayan elementos que se llenen de aceite o cómo va la cosa?
2 junio, 2026 a las 18:55En China todo avanza a un ritmo vertiginoso; un coche fabricado hoy quedará obsoleto en dos años. Peugeot debería dejar de lado su orgullo y lanzarlo ya, como sugiere Dongfeng. Así, con el tiempo y las actualizaciones, cambiam para que tendrás un aspecto más propio de Peugeot.
2 junio, 2026 a las 23:00Pero en China los tiempos van así y los coches para la compra son mucho más baratos y se cambian antes. En el resto del mundo y Europa ese coche costará mucho más que en china y durará el doble o triple de años que allí con el mismo dueño, y no creo que Peugeot quiera venden un coche de representación que le sale oxido, grillos y fallos en 3 o 4 años por que sería su ruina.
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