Porra de marcas que van a desaparecer en 10 años

De acuerdo con todas, hay algunas que sinceramente no tienen sentido (Ejem Lancia + DS).

Maserati o se pone las pilas o la veo también ahí, aunque lo tienen bastante fácil. Lo mismo para Alfa Romeo.

A Chrysler ni la menciono porque lleva muerta años. Y a Cadillac tampoco la veo muy sobrada. Del resto de marcas chinas y americanas no controlo así que nidea, pero seguro que habrá más candidatas por ahí. En general, todas las que están ahora un poco justas y apuestan por electrificar toda su gama, a ver por dónde les sale el tiro…

Lo de Jaguar es una pena pero es que la estrategia nueva ya huele a desastre jajaja

Aquí tengo más candidatos:

Infiniti

Mitsubishi

Suzuki

Buick

Alfa Romeo

Bueno realmente comparo marcas de coches de lujo con marcas de ropa de lujo, no creo que se diferencie mucho, cuando salió el DS3 lo comparaban con un bolso Chanel.

El mercado de la ropa de lujo está igual de saturado que el de los coches y hacer hueco a un nuevo «competidor» es complicado pero no imposible. Lo que necesitan es hacer coches que se diferencien de los competidores, por ejemplo DS/Citroën siempre ha sido reputado por su comodidad con su suspensión, pues necesitan volver a ella, eso sería un punto por el cuál muchos cambiarían de una marca alemana a DS. A los ricos les suele gustar coches grandes, pues necesitan hacerlos pero con un look innovador, y en eso DS se está desmarcando (solo con ver el DS4 yo lo elegiría antes que cualquier compacto alemán). También a muchos le gustan los deportivos, pues lo que tendrían que hacer es sacar el maldito DS E-Tense que es precioso.

Yo, tal y como está la normativa Europea, y viendo las voces de alarma de la industria, mi apuesta es que va a caer toda la industria Europea de aquí a 10 años, así de crudo.
Tal vez, solo un milagro, salve alguna gracias a los millorarios árabes, pero todas van a acabar sucumbiendo, y el por que, creo que ya se ha discutido, por que quieren meter a toda prisa y con calzador una tecnología que no está verde, no digamos ya madura, con los puntos de recarga y el tema de las baterías como principales escollos, pero hasta que no encontremos un «mineral mágico» o la forma de realizar supercargas ultrarápidas por ensalmo divino, la normativa va a dejar toda la industria como un solar.

Vamos, que mi apuesta es que solo van a sobrevivir las americanas y las orientales (no incluyo a las chinas)

Pero también necesitan crearse una reputación, eso es lo más complicado pero eso se obtiene a base de gastar dinero en publicidad (como Polestar) y con campañas en pelis o cosas así, por ejemplo, el año que viene sale el remake de Fantomas, en la cuál en la peli original sale un DS volador, pues lo que tienen que hacer es poner uno modernizado o el mismo DS E-Tense y si la película triunfa pues esa publicidad que tendrán. En fin, darse a conocer, un último ejemplo es la Fórmula E, les va muy bien (de hecho creo que es el constructor con más premios), ahora lo que necesitan es llevar esa tecnología a los coches y sería una buena campaña en plan del circuito a las calles.

Que LAncia, alfa y Maseratti pertenecen a un grupo franchute… y los italianos lo han permitido?, valgame dioses bastardos… en que pensaría FIAT para deshacerse de esas marcas?, en fin… yo no entiendo nada.

Entiendo que Lambo esté en Alemania (no se puden ni ver con Ferrari), pero el resto, con lo orgullosos que son con su industria Italia, va y son compradas por los franceses?, Italia, cuanto me has decepcionado.

Van a iguales, pero aunque los hubiesen comprado… ¿Cuál sería el problema? Es el mercado, ya ni Gucci es Italiano, pertenece a Kering (Yves Saint Laurent).

Aquí hay otro factor: hay que distinguir entre marcas a las que su matriz NO apoya (SEAT), y marcas a las que su matriz SÍ apoya (prácticamente todo el resto de la lista).

Así que si alguna tiene su cierre prácticamente garantizado esa es SEAT, a la que veo que quedará como la Lancia actual, vendiendo sólo Ibizas  y exclusivamente en España.