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26 julio, 2024 a las 16:21Lo de Maserati es coña mala, es posiblemente la marca más conocida que tienen y son incapaces de sacarle provecho. Ya hay rumores de la venta (al menos de una parte) a Ferrari, y seguramente sea lo mejor.
Sobre Chrysler, que todavía se estén buscando y lo máximo que hayan sacado en este tiempo sea un concept imposible de llevar a producción y que podría ser de cualquier marca china, pues más de lo mismo.
Revivir Lancia me parecía mala idea desde el minuto uno porque está básicamente en el mismo posicionamiento que DS.
Las únicas que veo capaces de sobrevivir son Alfa (con una buena gama) y DS, la cual su mayor problema es el marketing (y el no sacar coches durante más de tres años, todo sea dicho), pero ahora con Olivier François creo que puede tener una oportunidad (aunque como no se pongan las pilas, pues van por el mismo camino que Chrysler).26 julio, 2024 a las 16:23https://x.com/guillealfonsin/status/1816521609588670663?s=46
Maserati ya no tiene remedio. No vende ni el Grecale. Yo creo que aparte de mala promoción, el problema está en el coche en si, que es un producto mediocre. Soso, no destaca en nada… La gente prefiere el Macan, que tiene ya 10 años, y eso es grave.
26 julio, 2024 a las 16:59Grecale producto mediocre?
Sobre Giorgio ?
No es bonito y es caro por que es un STelvio
Mas vale que ese motor 2.0 mhev le hubieran metido a Alfa y en Maserati solo V6 el trofeo y otro menos potenciado
Y ajustar precios
Tavares se va a cargar muchas marcas con su política de margen por unidad
A pesar de todo siguen con dos dígitos , algo increíble
pero puede ser pan para hoy y hambre para mañana
26 julio, 2024 a las 17:10Es que Lancia tenía que haber muerto, entre otras cosas porque ya lo estaba. Solo quedaba en italia y era algo testimonial. No tenian planes para nuevos productos. Estaba ya el entierro montao.
y de repente lo reviven…
Esto es culpa de la directiva, aquí han pillado el camino más estupido de todos. La idea de darles pasta a todas y que se peleasen para sobrevivir era una idea terrible a todas luces y vaya vaya… 4 años después se ven las fisuras. Peor incluso.
Tienes ahora a Peugeot, Opel o incluso Fiat con gamas escuetas pero tirando del carro del grupo mientras luego otras marcas se gastan el dinero en hacer el ganso
26 julio, 2024 a las 17:22En México sigue existiendo dodge, que es un mix de autos de mitsubishi y GAC, es decir de Dodge no queda nada y siguen tratando de mantenerla viva, porque no usan autos del mis.o grupo para relogotipar? Por lo menos ya deberían haberla desaparecido y darle modelos a Chrysler compactos y suvs
27 julio, 2024 a las 13:05Lo de Stellantis con tanta marca es normal que a la larga haya algunas que den pocos beneficios o perdidas y quieras vender. Pero que también es un poco veleta y de gestionar regular de a la primera de cambio de obtener beneficios querer vender, en lugar de gestionar e intentar que vendan con productos competitivos.
Cuando Citroën en 1 año o 2 venda menos por que ha metido productos de mierda con precios de su competencia que están mejor fabricados dirá también que la quiere vender.
27 julio, 2024 a las 14:17Tavares dimisión
Marchionne resurrección!
27 julio, 2024 a las 14:18Tavares cobra 36 millones al año
Es responsable de la mala marcha de Maserati y del diseño del Junior, de no haber metido el 2.0 hibridado al Giulia y Stelvio
a no ser que el plan oculto es que las marcas vayan mal y con ese pretexto cerrarlas
27 julio, 2024 a las 15:59De verdad pensabais que se podia salvar alfa o Maserati?
Vuestro colega el marchione las dejo tiradas con una basura de estrategia y pensabais que el público general iba a caer en la misma trampa?
Estaban muertas antes de la fusión y esto es una forma de alargar la agonía
27 julio, 2024 a las 21:29En Carscoops hay una encuesta para votar que marca de Stellantis muere antes.
27 julio, 2024 a las 22:10Y no meten a Lancia, solo tenian una cosa que hacer
28 julio, 2024 a las 14:35No entiendo por que Chrysler todavía sigue existiendo
28 julio, 2024 a las 14:37Pero yo voto por Ds, Lancia puede hacer perfectamente lo que está haciendo Ds
28 julio, 2024 a las 18:45Interesante lo de matar a DS que ya tiene uns distribución global y está vendiendo en todo el mundo a favor de una marca que solo está en 5 países en el mismo continente.
No entiendo el amor a Lancia si es a costa de matar a una marca que da mejores resultados
28 julio, 2024 a las 18:47En la encuesta que hemos sacado en el instagram de cochespias ha pasado algo muy interesante, y es que tenemos muchos seguidores franceses e italianos. Pero han sido los franceses los que prefieren sacrificar a su propia marca antes que los italianos que esquivan matar a Lancia y a Maserati.
Pero el resumen es que Chrysler debe morir
9 agosto, 2024 a las 12:45No se si desaparecerá o no, pero está en bancarrota Human Horizons, es decir, la matriz de la marca HiPhi
https://www.autonocion.com/hiphi-bancarrota-quiebra-human-horizons/
9 agosto, 2024 a las 13:07Caen como moscas, igual que salieron se van. Las únicas que acabarás sobreviviendo serán Geely, BYD, y las chinas de toda la vida. Grupos asentados.
Las startups, al igual que las yankees que han ido cayendo, las chinas no van a ser menos.
Sigue siendo espectacular que Faraday Future esté viendo a todas morir
10 agosto, 2024 a las 11:24Hay varias noticias y comentan que la mitad de las marcas nuevas que han aparecido en china desaparecerán en pocos años. Se quedarán las matrices y las marcas que lleven más tiempo o mejores productos.
10 agosto, 2024 a las 11:38Si es que el gráfico es demoledor
10 agosto, 2024 a las 11:39Eso era de 2022, pero en pleno 2024 marcas como lucid, rivian, nio o xpeng no ganan dinero por unidad vendida, siguen sin generar dinero.
10 agosto, 2024 a las 11:59Han lanzado marcas queriendo tener la suerte de Tesla y ganar más por las acciones y valor de la empresa que por vender coches. Eso hace que no tengas una base solida e igual que subes pues bajas.
19 febrero, 2025 a las 21:27Nikola está a puntito. Se ha declarado en bancarrota
Nikola Goes Bankrupt As Startup Once Valued Higher Than Ford Runs Out Of Cash
19 febrero, 2025 a las 22:02Después de todo el humo y el escándalo del video promocional. Se sabía que era cuestión de tiempo antes de que tocase fondo del todo.
26 agosto, 2025 a las 23:25Huele que Peugeot eliminará el 508 como ha hecho y volverían las nomenclaturas antiguas de los buenos tiempos, con una berlina segmento C y otra en el E 408 y el nuevo 608. (Cuando la cosa iba mal eliminaba las dos berlinas y dejaban una 505,508)
26 agosto, 2025 a las 23:30No sé de donde te has sacado eso, cuando las berlinas están en su punto más bajo y más en Marcas normales como Peugeot. No va a tener un 508 muchísimos menos un 608.
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