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27 julio, 2024 a las 13:05
Lo de Stellantis con tanta marca es normal que a la larga haya algunas que den pocos beneficios o perdidas y quieras vender. Pero que también es un poco veleta y de gestionar regular de a la primera de cambio de obtener beneficios querer vender, en lugar de gestionar e intentar que vendan con productos competitivos.
Cuando Citroën en 1 año o 2 venda menos por que ha metido productos de mierda con precios de su competencia que están mejor fabricados dirá también que la quiere vender.
27 julio, 2024 a las 14:17Tavares dimisión
Marchionne resurrección!
27 julio, 2024 a las 14:18Tavares cobra 36 millones al año
Es responsable de la mala marcha de Maserati y del diseño del Junior, de no haber metido el 2.0 hibridado al Giulia y Stelvio
a no ser que el plan oculto es que las marcas vayan mal y con ese pretexto cerrarlas
27 julio, 2024 a las 15:59De verdad pensabais que se podia salvar alfa o Maserati?
Vuestro colega el marchione las dejo tiradas con una basura de estrategia y pensabais que el público general iba a caer en la misma trampa?
Estaban muertas antes de la fusión y esto es una forma de alargar la agonía
27 julio, 2024 a las 21:29En Carscoops hay una encuesta para votar que marca de Stellantis muere antes.
27 julio, 2024 a las 22:10Y no meten a Lancia, solo tenian una cosa que hacer
28 julio, 2024 a las 14:35No entiendo por que Chrysler todavía sigue existiendo
28 julio, 2024 a las 14:37Pero yo voto por Ds, Lancia puede hacer perfectamente lo que está haciendo Ds
28 julio, 2024 a las 18:45Interesante lo de matar a DS que ya tiene uns distribución global y está vendiendo en todo el mundo a favor de una marca que solo está en 5 países en el mismo continente.
No entiendo el amor a Lancia si es a costa de matar a una marca que da mejores resultados
28 julio, 2024 a las 18:47En la encuesta que hemos sacado en el instagram de cochespias ha pasado algo muy interesante, y es que tenemos muchos seguidores franceses e italianos. Pero han sido los franceses los que prefieren sacrificar a su propia marca antes que los italianos que esquivan matar a Lancia y a Maserati.
Pero el resumen es que Chrysler debe morir
9 agosto, 2024 a las 12:45No se si desaparecerá o no, pero está en bancarrota Human Horizons, es decir, la matriz de la marca HiPhi
https://www.autonocion.com/hiphi-bancarrota-quiebra-human-horizons/
9 agosto, 2024 a las 13:07Caen como moscas, igual que salieron se van. Las únicas que acabarás sobreviviendo serán Geely, BYD, y las chinas de toda la vida. Grupos asentados.
Las startups, al igual que las yankees que han ido cayendo, las chinas no van a ser menos.
Sigue siendo espectacular que Faraday Future esté viendo a todas morir
10 agosto, 2024 a las 11:24Hay varias noticias y comentan que la mitad de las marcas nuevas que han aparecido en china desaparecerán en pocos años. Se quedarán las matrices y las marcas que lleven más tiempo o mejores productos.
10 agosto, 2024 a las 11:38Si es que el gráfico es demoledor
10 agosto, 2024 a las 11:39Eso era de 2022, pero en pleno 2024 marcas como lucid, rivian, nio o xpeng no ganan dinero por unidad vendida, siguen sin generar dinero.
10 agosto, 2024 a las 11:59Han lanzado marcas queriendo tener la suerte de Tesla y ganar más por las acciones y valor de la empresa que por vender coches. Eso hace que no tengas una base solida e igual que subes pues bajas.
19 febrero, 2025 a las 21:27Nikola está a puntito. Se ha declarado en bancarrota
19 febrero, 2025 a las 22:02Después de todo el humo y el escándalo del video promocional. Se sabía que era cuestión de tiempo antes de que tocase fondo del todo.
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