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9 febrero, 2011 a las 09:02
Vaya, en diariomotor hablan del futuro GT3 con motor central, una noticia sacada de autoblog nada menos, no si al final no va a ser una mala interpretación mía, de todas formas yo lo tengo claro NO VA A VER MOTOR CENTRAL EN EL GT3 ni en ningún 911, sino apaga y vamonos, eso si habrá motor central pero en otro modelo, un coche por encima del 911, el llamado por Autozeitung 929 con motor V-8, por cierto que ganas que saquen este coche será impresionante serguro.
http://www.diariomotor.com/2011/02/08/el-proximo-porsche-911-gt3-y-la-traicion-a-los-principios-puristas/ 9 febrero, 2011 a las 11:54Nada menos? Es una malísima interpretación de la información que puse el otro día
Parece que el titular vende
[img width=650 height=370]http://img838.imageshack.us/img838/1236/imagenfh.jpg Una recreación de rennteam, en base a información de gente que lo ha visto destapado. Digamos que «se podría meter la mano» entre la franja superior e inferior de los pilotos
9 febrero, 2011 a las 15:08Reminiscencias del 918 por tanto. Me gusta. 12 febrero, 2011 a las 16:36No se si ya estaran porque con las espias de este coche me hago un lio
editado12 febrero, 2011 a las 18:26Sin las tomas laterales, donde han metido las tomas para refrigerar el vano motor?, y la admisión??? 12 febrero, 2011 a las 18:54[quote quote=»marea»]
Sin las tomas laterales, donde han metido las tomas para refrigerar el vano motor?, y la admisión???
[/quote] En el mismo sitio que un 911 Carrera actual o un GT3. Las tomas de aire en el lateral solo las tiene el Turbo, el GT2 y el GT2 RS. Vamos, que solo las llevan los 911 con turbo.
13 febrero, 2011 a las 02:04[quote quote=»VLC911″]
Nada menos? Es una malísima interpretación de la información que puse el otro día
Parece que el titular vende[img width=650 height=370]http://img838.imageshack.us/img838/1236/imagenfh.jpg Una recreación de rennteam, en base a información de gente que lo ha visto destapado. Digamos que «se podría meter la mano» entre la franja superior e inferior de los pilotos
[/quote] Si es real ese detalle, por alguna razon me gusta…
4 marzo, 2011 a las 13:33En rennteam un miembro del foro ha puesto los siguientes datos para el futuro 991, I´d like to see some classic 911 lettering back in the 991 series. How do you guy’s think the range will play out…
I guess no 4cyl but perhaps a Hybrid version
Carrera E 3.2L N.A. 325hpCarrera 3.6L N.A. 365hp
Carrera S 3.8L N.A. 405hp
Carrera H 3.6L / hybrid N.A. 365hp more range
Carrera GTS 4.0L N.A. 435hp
GT3 3.8L N.A. 485hp
Turbo 3.8L Twin T. 550hp
GT3 H 3.8L / hybrid N.A. 485hp more rangeGT3 RS 4.0L N.A. 540hp
GT2 4.0L Twin T. 600hp
GT2 RS 4.2L Twin T. 700hp
http://www.rennteam.com/forum/page1.html?vs=9#_1
Alguien tiene algún dato de si son reales estas potencias y niveles de modelos, o es una simple interpretación del forista de Rennteam, lo de los 540c.v. del gt3rs sería la leche sobre todo por los 135cv/litro de potencia especifica para un motor atmósferico, bueno haber si sabéis algo alguno.4 marzo, 2011 a las 13:55Me gusta el nombre de Carrera H. Suena bien 😀 Las potencias me parecen un poco exageradas. 540HP el GT3 RS? 700CV el GT2 RS? La del GT2 RS viendo el actual no me parece tan descabellada, pero la otra son casi 100cv más que el actual. Aunque si es así, bienvenido sea.
4 marzo, 2011 a las 14:44Evidentemente es una más que libre interpretación. 4 marzo, 2011 a las 15:07[quote quote=»VLC911″]
Evidentemente es una más que libre interpretación.[/quote] Pues entonces deseando estoy de ver ese GT3 RS
4 marzo, 2011 a las 17:17ojo con esos datos, como dice VLC son simplemente «imaginaciones» de algún forero en rennteam, no se basan en nada más que en el deseo del forero en sí. 4 marzo, 2011 a las 18:20[quote quote=»Jalmenaraster»]
[quote quote=»VLC911″]
Evidentemente es una más que libre interpretación.[/quote] Pues entonces deseando estoy de ver ese GT3 RS
[/quote] 😕 4 marzo, 2011 a las 18:42Las potencias de los GT2 y GT2 RS van a ser parecidas si no superiores, eso si en poco, y el turbo se aproximará a los 600c.v. o los tendrá seguramente, lo del gt3 rs creo que tendrá menos de 540, pero bueno ya veremos. 4 marzo, 2011 a las 22:10[quote quote=»VLC911″]
[quote quote=»Jalmenaraster»]
[quote quote=»VLC911″]
Evidentemente es una más que libre interpretación.[/quote] Pues entonces deseando estoy de ver ese GT3 RS
[/quote] 😕
[/quote] Se me ha ido completamente la pinza. He leído «es más que una simple interpretación»
13 marzo, 2011 a las 19:25[url url=http://img851.imageshack.us/i/911.jpg/]
[img width=640 height=428]http://img851.imageshack.us/img851/6711/911.jpg[/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] 13 marzo, 2011 a las 19:27Sigo ilusionado de que sera igual que el de autobild 13 marzo, 2011 a las 19:45Va a ser muy parecido al de autobild, además los faros traseros serán practicamente como los del 918.
Por cierto para el 7 de abril el 997 GT3 RS 4.0L 500C.V., el último 997 será antológico. 14 marzo, 2011 a las 02:12Este ultimo me gusta, tiene muy buena pinta… 15 marzo, 2011 a las 18:26911 Turbo [url url=http://img852.imageshack.us/i/2012porsche911turbo.jpg/]
[img width=500 height=331]http://img852.imageshack.us/img852/1606/2012porsche911turbo.jpg [/url] Uploaded with
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[img width=500 height=333]http://img827.imageshack.us/img827/925/allnew2012porsche911tur.jpg [/url] Uploaded with
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[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] 15 marzo, 2011 a las 18:56Qué fofo y rechoncho se ve. Me encanta. 16 marzo, 2011 a las 00:18Solo puedo decir que me encanta… 16 marzo, 2011 a las 02:38Primeras fotos de las pruebas del turbo, buena noticia si señor, se ve como no podía ser de otra manera, muy gordo, seguro que cerca de los 600hp va a estar la cosa, no quiero ni imaginar como va a acelerar, viendo al actual turbo S. 16 marzo, 2011 a las 04:48Seguro que sera una bestia… 16 marzo, 2011 a las 12:42… y barata.
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