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13 marzo, 2013 a las 23:23Previsible. Y eso es lo malo, a este paso, van a hacer como BMW y Audi, el ataque de los clones. 13 marzo, 2013 a las 23:39Que más puedo decir que me gusta y mucho, la verdad mejora la actual que a mi parecer sigue siendo muy atractiva… 13 marzo, 2013 a las 23:41Es un Sport Autobiography
Salu214 marzo, 2013 a las 05:14Lo que puedo decir es que me encanta la presencia que tiene, por lo demas una lastima que estiren el diseño 18 marzo, 2013 a las 14:05[youtube]NOYZlN8J2_Q[/youtube] 26 marzo, 2013 a las 02:4126 marzo, 2013 a las 03:31El Maxi Evoque…
Me gusta!, aunque repetido como el ajo.26 marzo, 2013 a las 09:10Esos dos tubillos de escape son ridículos, por lo demás no está mal, pero me sigo quedando el actual. 26 marzo, 2013 a las 09:25la delantera bien. la trasera… demasiado basta, culo demasiado respingón. 26 marzo, 2013 a las 09:45Me sumo a las palabras de xavi, «respingón» es el adjetivo adecuado. 26 marzo, 2013 a las 10:23Me gusta. Los tubos de escape deberían ser más gordos y estar en los extremos.
26 marzo, 2013 a las 11:01Es espectacular, yo no soy de land rover por lo cuadrados que son .. por eso éste me gusta.
Por pedir, en el tema de los escapes tenéis razón, y el difusor trasero podría ser un poco más fino .. pero está delicioso.26 marzo, 2013 a las 11:13La trasera es espantosa, entre los mini escapes y los mini pilotos da una sensacion pesadisima, ademas de ser demasiado vertical, odio ese tipo de traseras. 26 marzo, 2013 a las 14:17Me juego lo que queráis, a que esos escapes se «restilizan» y pasan a ser como los cuadrados del Evoque..no sé, en lineas generales me gusta, sobretodo el frontal, pero la trasera, a quedado una mezcla muy muy rara entre Evoque y Range.. 26 marzo, 2013 a las 14:40pues parece una Evoque Sport….la verdad que este cambio de LAND me esta gustando…..con respecto a lo de los escapes concuerdo con la mayoria pudieron tener «mas personalidad» 26 marzo, 2013 a las 14:44Esos escapes variarán en función de la versión, o por lo menos, cuando yo lo he estado viendo de pruebas, van a ser más grandes y con otro diseño. Además en esas fotos el coche se ve pequeñísimo … 26 marzo, 2013 a las 16:27El RRS actual es un coche de estética mafiosa, ambicioso y efectivo. Diseño particular, propio (idem a un Clase G) Los actuales Range/Land? son coches que parten al diseñarlos de dos premisas, llantas de 19″ y paragolpes enormes.
26 marzo, 2013 a las 17:12
26 marzo, 2013 a las 17:19El cambio me gusta, ahora se diferencia más del Range Rover y aunque se parezca mucho en detalles al Evoque, las proporciones son totalmente diferentes y confundirlo no creo que lo vaya a confundir nadie, pero… le veo un problema con respecto al actual, este nuevo modelo se ve muy estrecho. Espero que sea cosa de las fotos y en vivo cambie, pero la primera impresión que me ha dado es esa. 26 marzo, 2013 a las 19:48
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https://farm9.staticflickr.com/8228/8593291724_d478b6b881_h.jpg [url url=https://www.flickr.com/photos/upcomingvehiclesx/sets/72157633025800975/]Upcomingvehiclesx[/url] 26 marzo, 2013 a las 20:01El orkney grey le sienta mucho mejor que el firenze red en este coche, no sé si porque le pega más un aire más serio que juvenil a este segmento..así como los detalles en mate mejor que los cromados 26 marzo, 2013 a las 20:40Lo que me gusta de este coche es que se ve mastodóntico pero con buenas proporciones, me encanta. 26 marzo, 2013 a las 22:1526 marzo, 2013 a las 23:43Me encanta por todos los costados .. pero aparte de los esos tubillos de escape, el paragolpes trasero es rarísimo con esa subida que hace y con ese difusor gigante y tan cuadrado .. parece demasiado forzdo, PERO ME ENCANTA 27 marzo, 2013 a las 01:45No me gusta, como dije en la sección de espías, lo han puesto en medio de la gama entre Range y Evoque y toma cosas de los dos, y a la vez estropea las personalidades únicas de sus hermanos homogeneizando innecesariamente la gama. Y lo peor es que no convence por proporciones, especialmente en su parte trasera.
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