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24 febrero, 2017 a las 08:32Bye BMW puede pero bye Audi no, el q8 va a arrasar
Desgraciadamente lo hara, porque la gente tiene el gusto en el cu–😮 , pero no deja de ser tan anodino como el Q3, Q5 Y Q7.Algunos os vais a llevar un buen chasco…
24 febrero, 2017 a las 08:34Por cierto, que habando del modelo, yo espero una evolución del evoque, pero ya veremos como encajan los precios, ya que entre el evoque, el Disco Sport, y el Range Sport, en RR van a tener que hacer florituras con el posicionamiento.. Resumen: va a ser caro de co…..
24 febrero, 2017 a las 10:07La verdad, desde mi pto de vista, pongo más carne en el brasero por este coche que por el Q8 del que estamos hablando. Al menos la trasera parece interesante. Con respecto al precio, no me esperaba que sacasen esto. Creí que no querrían canibalizar el Jaguar F-Pace ya que por precios, si no recuerdo mal, el F-Pace se encuentra justo donde quieren meter este, entre el Evoque y el Range Rover Sport (posición dentro de la gama Range Rover según km77).
24 febrero, 2017 a las 22:16Pero este sería de la categoría de un Q5 o un X3, no? 24 febrero, 2017 a las 23:18El Discovery Sport de Range.
Su mayor enemigo el Evoque que tiene un tamaño ya suficiente para mucha gente…25 febrero, 2017 a las 12:34El tipo de coche sería más bien un competidor de X4, GLC, Macan. Tiene un aspecto más «deportivo». La estructura de la gama es parecidas a las premium alemanas, los productos se solapan inevitablemente. Más donde elegir. 
26 febrero, 2017 a las 21:0128 febrero, 2017 a las 22:58 28 febrero, 2017 a las 23:00El aspecto exterior parece un chop del range rover sport un poco cutre. En cambio el interior luce super futurista, me quito el sombrero. 1 marzo, 2017 a las 03:18Todo lo diferenciador que se veía de culo se pierde en el frente… desilusión. Sin embargo me gusta bastante. Del interior, me deja frío, eso de dejar todo en pantallas touch no va conmigo, prefiero botones y ruletas… 1 marzo, 2017 a las 05:04Se ve muy pesado. El interior me encanta, «muy limpio» 1 marzo, 2017 a las 11:13La inclinación que tiene el frontal no me gusta, más plano hubiese sido mucho mejor, por lo demás está.. bien, no me impacta, pero está bien. 1 marzo, 2017 a las 12:02Umm, esperaba ver una silueta un poco diferente. La imagen trasera confundía. Ahora mismo no me quedan claras las proporciones de este coche. Eso sí, me parece bonito sin duda e interesante evolución del interior.
1 marzo, 2017 a las 23:25Presentado oficialmente
Longitud: 4,803
Anchura: 1,930
Altura: 1,665
Batalla: 2,874 (plataforma F-Pace)
maletero: 632LGama mecanica
2.0 Ingenium 250cv
3.0 V6 compresor 380cv
2.0 Diesel 180cv
2.0 Diesel 240cv
3.0 V6 diesel 300cv
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http://www.carscoops.com/2017/02/2018-range-rover-velar-fully-revealed.html 1 marzo, 2017 a las 23:29Ya se ha hecho oficial, todo y más fotos en Carcoops: http://www.carscoops.com/2017/02/2018-range-rover-velar-fully-revealed.html 1 marzo, 2017 a las 23:40Llegué antes Amaya jejeje 2 marzo, 2017 a las 00:29[youtube]44x-Qdwcvws[/youtube] 2 marzo, 2017 a las 00:30Pues qué queréis que os diga. Me encanta!! Me gusta mucho la evolución en diseño exterior e interior de RR, sobre todo este último. Yo tampoco soy amigo de tanta pantallita y ausencia de botones tradicionales, pero todos sabemos que por ahí van los tiros y van a seguir haciéndolo. Pero RR ha tenido el atrevimiento de introducir muchos elementos típicos de los concepts de salón a un modelo de cierta tirada. No sé cómo aún hay gente que prefiera un aburridisimo X3, X4 o un Q5 a este coche.
2 marzo, 2017 a las 06:28Madre mia, es impresionante!!! No habia visto las fotos oficiales ni el video, y es simplemente lerfecto.
Una vuelta de tuerca evolucionando el diseño del evoque con rasgos mas suaves, la trasera con los pilotos horizontales y finitos y la franja negra de lado a lado queda brutal, y ese lateral limpio que incluye las manetas escamoteabkes…. es impresionante.
Y el interior, diseño RR pero añadiendo lo que pocos se atreven. Mucha tecnologia que habrà que ver si es fiable, pero el coche es de 10.
2 marzo, 2017 a las 07:47Ya se ha hecho oficial, todo y más fotos en Carcoops:
De donde salen esos datos de peso? Estan mal, la propia Land Rover lo cifra por debajo de las 2 toneladas en todas las versiones.
2 marzo, 2017 a las 07:50El interior es sublime, y parece que lo reservaron para el Velar desde el Jaguar C-X17, más que para el F-Pace. Range Rover Velar
https://1.bp.blogspot.com/-sqlFMa6kdPI/WLc_nbIze2I/AAAAAAABi6s/f-34gaWKBs4UscX6-b-OxFO7F9DTl2ETwCLcB/s1600/Range-Rover-Velar-90.jpg Jaguar C-X17
http://www.revistadelmotor.es/wp-content/uploads/2014/01/Jaguar-C-X17-Italian-Racing-Red-2.jpg Jaguar F-Pace
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/04/2017-Jaguar-F-Pace-First-Edition-interior.jpg 
2 marzo, 2017 a las 12:55La verdad que me dejó una buena impresión. El interior es hermoso, una clara evolución al diseño de los actuales. Tanta pantalla no me gusta, pero bueno es la tendencia. Por fuera me gusta mucho lo «limpio» que se ve en sus lineas, más ahora que tantos autos son tan complicados y tienen un popurrí de líneas exteriores. Lo único que me hace ruido y que arruina un poco al frontal es la ubicación de la matrícula. 2 marzo, 2017 a las 17:07Ya hay precios para España
– 2.0 P250: 62.650 €
– 2.0 P250 S: 70.500 €
– 2.0 P250 SE: 76.050 €
– 2.0 P250 HSE: 85.000 €
– 2.0 P250 R-Dynamic: 66.400 €
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– 3.0 P380: 77.250 €
– 3.0 P380 S: 85.400 €
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– 3.0 P380 HSE: 100.450 €
– 3.0 P380 R-Dynamic: 81.100 €
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3 marzo, 2017 a las 08:23No se les ha ido la pinza un poco??? 3 marzo, 2017 a las 09:34No se les ha ido la pinza un poco???
Lo habitual en RR, o te compras la oferta, o pagas lo que toca…O pillas la promoción y descuento adecuado justo en el momento adecuado….Aunque eso en los concesionarios no lo dicen..
No creo que puedan hacerle la competencia a x3,q5 y glc..Se va demasiado de precio…
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