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20 septiembre, 2022 a las 02:38
PRESENTADO en el IAA Transportation 2022
El nuevo fabricante de movilidad Quantron ha presentado en la feria de Hannover su primer camión eléctrico de largo recorrido, el QHM. Sobre la base del MAN TGX, este modelo está disponible en dos configuraciones: FCEV (eléctrico con pila de hidrógeno) y BEV (solo eléctrico).
EL FCEV puede presumir de una autonomía de entre 700- 1.500 kilometros gracias a la alta capacidad del depósito de hidrógeno (de 54 a 122 kilogramos). Próximamente contará con un sistema de gestión inteligente llamado Q-ENERGY, lo que logra la máxima eficiencia en la interacción entre el eje eléctrico, la celda de combustible, la batería de alto voltaje y los consumidores auxiliares de 24 V y HV.
El BEV destaca por su batería de alto voltaje de hasta 392 kWh, una autonomía de hasta 350 km y en general por su silencio de rodadura y ser libre de emisiones: Quantron asegura que tiene menores costes de mantenimiento, reparación y funcionamiento que un camión diésel de su misma potencia.
Se espera su comercialización para 2023
Fuente | Quantron
20 septiembre, 2022 a las 02:46PRESENTADO en el IAA Transportation 2022
Finalmente se plantea como un kit aerodinámico sobre el modelo QHM (el del otro hilo), con el que se consigue aproximadamente 20% de reducción en la resistencia al aire , un 10% de mejora en el rango de autonomia y un flujo de aire optimizado y máxima eficiencia.
Fuente | Quantron
20 septiembre, 2022 a las 03:06Nuevos motores de gas de 12,7 litros
La principal novedad de Scania en el IAA 2022 es, junto a la gama eléctrica (dos post más arriba), <<la presentación de su nuevo motor de gas de 12,7 litros, disponible en dos versiones: 420 CV de potencia máxima a 1.900 revoluciones, con un par motor máximo de 2.100 Nm entre 1.000 y 1.300 revoluciones, y 460 CV y 2.300 Nm, en los mismos rangos de revoluciones. Los nuevos depósitos permiten autonomías de hasta 1.400 kilómetros, por las ventajas medioambientales que ofrece el biogás (biometano): al utilizar este combustible de origen orgánico la contabilización de las emisiones netas de CO2 se reduce hasta en un 90% en comparación con un vehículo diésel similar.>>
Fuente | Fenadismerencarretera
20 septiembre, 2022 a las 03:29Ford Otosan, el fabricante turco, ha mostrado en el IAA Transportation de Hannover un camión eléctrico muy cercano a producción, para trabajos de residuos. La marca asegura que este modelo tendrá una autonomia de 300 kilometros, al usar baterías con una capacidad de 392 kWh y con un tiempo de recarga de 75 minutos.
https://www.instagram.com/reel/CipUM0tD_I0/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Fuente | Ford Otosan
20 septiembre, 2022 a las 20:49También se ha presentado en el IAA Transportation el e Actros300, en versión tractora para el transporte de distribución. Cuenta con los mismos tres paquetes de baterías de la versión rigida, cada uno con capacidad para 112 kWh1. La autonomía es la gran baza de este modelo, porque puede llegar hasta los 2202 km con una sola carga de la batería. El inicio de la producción en serie está previsto para el segundo semestre de 2023.
Fuente | Daimler Trucks
20 septiembre, 2022 a las 20:53En su misma presentación. ha recibido el famoso premio International Truck of the Year 2023 frente al Actros con el nuevo Motor OM y el Scania con motor Super.
Fuente | DAF
20 septiembre, 2022 a las 21:02Presentada la versión europea del eCanter en el IAA 2022
– Motor eléctrico de 110 kW o de 129 kW
– Tres tipos de batería modular con autonomías de entre 70 km, 140 km y 200 km con una sola carga de la batería.
– Baterías LFP (fosfato de hierro y litio) con capacidad de 41,3 kWh individualmente, admitiendo la carga tanto con corriente alterna como con corriente continua.
-Sistema de advertencia de colisión y frenado Active Brake Assist 5 (ABA5) y el Active Sideguard Assist.
-A la venta en 2023
Fuente | Daimler Trucks
24 septiembre, 2022 a las 14:26PD: Quien pueda cambiar el titulo de CF a XD/XD Electric/XDF se lo agradezco!
26 septiembre, 2022 a las 09:49BYD construirá junto con Castrosua un nuevo autobús de 12 metros para España, este autobús eléctrico de cero emisiones combinan la experiencia especializada de ambas compañías, combinando las tecnologías centrales de BYD, incluido su chasis avanzado y tren motriz eléctrico, con la galardonada carrocería NELEC de Castrosua.
Fuente: BYD
26 septiembre, 2022 a las 17:34Por lo que veo es un Nelec con el que compartirán motores eléctricos de BYD pero no cambian nada salvo logos, de hecho son las mismas fotos promocionales del Nelec
¿Fusionamos el hilo?
http://cochespias.net/GENERAL/topic/castrosua-nelec-2021/
26 septiembre, 2022 a las 19:39A pues si es el mismo si.
7 octubre, 2022 a las 17:00Volvo Trucks ha comenzado a producir los primeros FH eléctricos, un camión de gran tonelaje que puede transportar hasta 44 toneladas con este tipo de motorización.
El FH es el buque insignia del fabricante sueco, que en 2020 recibió un restyling del modelo original presentado en 2012. Su configuración es de rigidos y tractoras para viajes de media y larga distancia, y con 5 cabinas a elegir. La nomenclatura Globetrotter hace mención a las cabinas de mayor amplitud, disponibles en tamaño estándar, XL y XLL (en un intento de ofrecer una interesante alternativa a la ampliación de medidas en el diseño de cabinas europeas).
FH (420-540 cv)
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FH16 (540-750cv). Se diferencia del FH por usar otra parrilla y estar posicionado como la gama más alta dentro de los FH con motores más potentes)
En el apartado técnico, los FH eléctricos tienen una potencia de 490 kwh y una autonomía de 300 kilometros. Para conseguir esta potencia, el tren motriz desarrolla un total de 816 cv con el uso de hasta 6 baterias. Con estas características, lo ideal que resulta para el uso en trayectos regionales hace que aún no pueda ser una alternativa para viajes de grandes distancias.
Amazon, por su parte, acaba de anunciar la compra de 20 FH Electric con lo que se da el pistoletazo para ir reduciendo la flota de camiones diesel de la empresa.
Videos:
https://www.youtube.com/watch?v=IJZgj48BHEE&ab_channel=RECAnything
Fuente | Volvo Trucks
7 octubre, 2022 a las 17:26Hasta Volvo se pone a vender antes su camión electrico que Tesla…😂
13 octubre, 2022 a las 06:5213 octubre, 2022 a las 21:22Simpático spot para anunciar el cambio I-Save donde 2 FH se enamoran
14 octubre, 2022 a las 13:54Presentado el Actros L Edition 3, una versión de lujo de las cabinas Gigaspace y Bigspace que incluye elementos y detalles exclusivos como Piel de Napa en el interior, fibra de carbono en el salpicadero, ropa de cama en beige y negro e inserciones exteriores en acero inoxidable, junto a una pintura exclusiva.
Fuente | SoloCamión
https://solocamion.es/mercedes-benz-presenta-el-exclusivo-actros-l-edition-3/
18 octubre, 2022 a las 22:1924 noviembre, 2022 a las 19:29La gama pesada eléctrica T y C del fabricante Renault Trucks se renueva ligeramente con una nueva parrilla especifica, una franja vertical en los guardabarros laterales y elementos de color azul. Pero lo que más sorprende es la adopción del nuevo logo de la marca, común con la división de automóviles (cuando no tienen relación directa).
La producción comienza en el ultimo trimestre de 2023.
Fuente | Renault Trucks
24 noviembre, 2022 a las 21:01Deberian haber cogido el logo del Megane o Austral directamente, parece más grande que el que han puesto 🤣🤣
Es raro que lo actualicen de esa manera si. Supongo que aunque no estén juntas, querrán mantener una unión logica, al tener el mismo nombre
Veremos que potencia, bateria y autonomia tendrá un bicho asi. Lastima que no sean nada aerodinamicos para mejorar las prestaciones en general
25 noviembre, 2022 a las 01:29Será porque cambiaron el logo corporativo, por el mismo logo que la división de coches.
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