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Etiquetado: 2013 Renault Clio, 2013 Renault Clio Estate, 2013 Renault Clio IV, 2013 Renault Clio IV R.S., 2016 Renault Clio IV phase II, Renault, Renault Clio IV, Renault Clio IV (2012-2018), Renault Clio IV (2013), Renault Clio IV 5p/GT/ST/Initiale Paris, Renault Clio IV phase II (2016), Renault Clio IV R.S., Renault Clio IV R.S. 220 Trophy (2015), Renault Clio R.S.16 Concept (2016)
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The_Osco.
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Está bien pero tampoco es la «revolución». Tiene una estética agradable, es bonito, pero sin nada novedoso ni nada rompedor.
Hay aspectos del interior que pierden la espectacularidad del conjunto. Los asientos, la palanca de cambios, ese hueco encima de la guantera…….Por cierto, en París, Renault presentará su submarca de lujo, si línea Initiale, y el Clio será el primero de la nueva gama. Para competir con la gama DS de Citroën. Me gusta mucho mucho, este y el 208 son los más bonitos, eso si, el interior me parece que no está a la altura, la misma sensación me la da el Peugeot 208 pero en menor medida [quote quote=»paulodelarosa»]
De acuerdo contigo Juani
[/quote] Para nada. Ya quisieran muchos coches tener los interiores del 208, que, personalmente, me siguen gustando mas que los del Clio. Coño, estamos hablando de coches «utilitarios», que llevan un nivel de acabados y equipamiento nunca vistos en el segmento.
Si. Pero estamos hablando de diseño. Yo por lo menos. En calidades y acabados tienes la razón en el 208. En el Clio todavía no se ha visto… Pero tanto el detalle de la consola de los Zoe-Clio como el detalle del volante del 208 no me agradan…
el blanco es el normal 
http://img.autoplus.fr/news/2012/07/05/1456961/diaporama/450%7C300%7C3794b17df58253ebd1f109f5.jpg

http://img.autoplus.fr/news/2012/07/05/1456961/diaporama/450%7C300%7C00eade849273e1e6a9dddd3e.jpg

http://img.autoplus.fr/news/2012/07/05/1456961/diaporama/450%7C300%7C45cc7963cba14c7bc0badfe6.jpg

http://img.autoplus.fr/news/2012/07/05/1456961/diaporama/450%7C300%7Cf68cf6e8ac65be16dfb0980e.jpg

http://img.autoplus.fr/news/2012/07/05/1456961/diaporama/450%7C300%7C71859569bb87f509fe0185b9.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/t4635p210-2012-renault-clio-iv-x98 Se ve bastante peor con los tapacubos,pero bueno,no lo veo tan desproporcionado como en otros modelos En la linea del Ibiza… Me recuerda un montón a el
Por cierto, todavia no he visto un coche que sea bonito con tapacubos
Hoy me he cruzado con un Clio MkII restyling y los faros me han recordado a los de éste…En cuanto al blanco,tambien me gusta.En las fotos pasa perfectamente por un 3p. La verdad es que no pega el cantazo con tapacubos como en otros modelos. Y para ser una versión básica, lo veo demasiado bien, con los cromados en los laterales y los plásticos negros del frontal con brillo. Otro detalle, espero que si el pilar B es mate o con brillo, la zona de apertura de las puertas traseras sea igual.
Por cierto, y siento ser cansino, que feo queda toda la parte inferior del parachoques trasero en negro si no continua a lo largo del coche. No tengo ninguna duda de que si algún día compro algun coche con ello, antes de que salga del conce, mando pintarlo.
A mi un detalle que no me gusta es el plastico negro debajo de los pilotos delanteros y traseros Me hace raro…es un detalle original, pero no me convence del todo…
Con esta cintura tan marcada han sabido arregalr muy bien la ausencia de la maneta de las puertas traseras, no se aprecia ningún exceso de chapa. No asusta con tapacubos. Este coche lo quiero ver en azul con los adornos frontales y laterales en rojo y unas buenas llantas.
[quote quote=»paulodelarosa»]
Si. Pero estamos hablando de diseño. Yo por lo menos. En calidades y acabados tienes la razón en el 208. En el Clio todavía no se ha visto…Pero tanto el detalle de la consola de los Zoe-Clio como el detalle del volante del 208 no me agradan…
[/quote] Sí, yo también me refería a diseño! Los veo faltos de … componentes, muy simples, como que uno los ve por fuera y al entrar se lleva una «decepcion» ? no es la palabra, pero es la que mejor he conseguido poner. De calidades no estoy hablando.
No se por que me da que este le acabare teniendo en Rojo…mi primer coche rojo… Despues de un Blanco, tres platas, un azul suave y dos negros.
Pues seré raro pero no me gusta mucho por no decir nada… almenos así en fotos, el frontal con esos faros gigantes y ese logo estilo camion renault… la trasera es lo único que me parece bonito. pd: si dicen que no van a sacar 3p, el rs sera 5p??
[quote quote=»jeancala»]
Pues seré raro pero no me gusta mucho por no decir nada… almenos así en fotos, el frontal con esos faros gigantes y ese logo estilo camion renault… la trasera es lo único que me parece bonito.pd: si dicen que no van a sacar 3p, el rs sera 5p??
[/quote] Sí, el RS será 5 puertas, basado en el ya presentado.
Hay un tema en espías sobre la versión RS donde se ve camuflado.Cero patatero a los diseñadores de Renault, prácticamente copian la trasera del Ibiza y el lateral del León, y lo único que inventan, el frontal, ponen esos gigantescos faros que parece un besuguito el pobre, la parrilla negra esa que han diseñado no me convence del todo, y menos que se la pongan de forma clonica a todos los modelos, pero podía quedar bien con unos faros proporcionados. El coche es agradable y gustará a los fans del rombo, pero no creo que robe muchos clientes a otras marcas. La revista Auto Plus de la próxima semana hace una prueba especial del nuevo Clio. Fotos en vivo, en color amarillo, y muchas fotos del interior. Es ahí donde creo que va a flaquear más este coche, sobre todo en la parte baja del salpicadero, y en algunos plásticos, y asientos poco anatómicos y eso que son de un tope de gama. El interior también sigue la estructura de un Seat Ibiza. Entradas de aire redondas, intrumentación con dos esferas cromadas, parte central y superior engomada en otro color……Por cierto en AutoPlus.fr se puede hojear la revista y ver en todo detalle el coche. [quote quote=»Kenny13″]
[quote quote=»jeancala»]
Pues seré raro pero no me gusta mucho por no decir nada… almenos así en fotos, el frontal con esos faros gigantes y ese logo estilo camion renault… la trasera es lo único que me parece bonito.pd: si dicen que no van a sacar 3p, el rs sera 5p??
[/quote] Sí, el RS será 5 puertas, basado en el ya presentado.
Hay un tema en espías sobre la versión RS donde se ve camuflado.
[/quote] Pues menuda cagada…
El Clio IV no tiene absolutamente nada de un Seat Ibiza. Tiene mejores proporciones y mientras uno es fluido, el otro es puro machetazos de lineas (muy feo para mi). Los faros tampoco se parecen… Hay años luz entre este Renault y el Seat Ibiza. Por otro lado el Seat Leon tiene un lateral absolutamente distinto, pasarruedas redondeados, parabrisas mas lanzado y con la contracurva de capot mucho mas suave. Linea de cintura mas recta y con las ventanillas de distinta forma. Son tantas las diferencias, el morro termina completamente distinto. En fin, no entiendo la mania de ver Seats en todos los autos cuando todas las soluciones que han tenido vienen de Alfa Romeos, Fiats y VW. El Clio IV va camino a ser referencia del segmento como una vez lo fue el Fiat Punto y ahora lo esta siendo el VW Polo. Yo lo veo muy acertado. Evolucionaron el diseño del Clio incorporando elementos de diseño que hay en autos coupe como el Scirocco, y en el interior han decidido seguir la logica Volkswagen, diseño muy simple y (espero) bien construido. Pongo enlace: http://www.autoplus.fr . Y no es una manía. Respecto a que no se parece a un Seat Ibiza, algo, sobre todo al SC. Y repito, gran salto estético y nueva referencia estética, pero en acabados no lo va a ser. Este coche también habrá sido víctima de un desmesurado ahorro de costes. Y un claro ejemplo es que usará muchos elementos del futuro Dacia Sandero, y de que, en muchas versiones, montará tambores traseros.Pongo otro enlace muy interesante: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,4931259,page=4 . En él encontramos la portada de Autoplus, reportaje con fotos inéditas y en vivo de Auto Express y un stand donde se presenta el nuevo Clio, en Ginebra Suiza. Ese stand será para prsentacion aconcesionarios. Dicen que será para el día 16.
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