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22 septiembre, 2012 a las 18:44Tiene una pinta increíble. Ya quedará poco para verlo 🙂 23 septiembre, 2012 a las 14:37Lo más tardar el miércoles lo veremos, creo. Muy bonito, el utilitario Berak más bonito. No podía ser de otra manera viendo el coche del que deriva. 
24 septiembre, 2012 a las 17:37
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/2924103020172_clio.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/2924103022193_clio.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/2924103025168_clio.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/29241030285_clio.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/292410302989_clio.jpg http://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=14123 y mas
[img width=1024 height=682]http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/new-renault-clio-iv-estate-spied-testing-1080p-1.jpg
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[img width=1024 height=682]http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/new-renault-clio-iv-estate-spied-testing-1080p-4.jpg
[img width=1024 height=682]http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/new-renault-clio-iv-estate-spied-testing-1080p-5.jpg http://www.autoevolution.com/news/new-renault-clio-iv-estate-spied-testing-49756.html 24 septiembre, 2012 a las 20:23Tiene muy buena pinta, si señor. Será un break deportivo. Muy logrado. 24 septiembre, 2012 a las 20:42Precios en España: http://www.prensa.renault.es/archivos/noticias/658/Tarifa_CL4.xls 25 septiembre, 2012 a las 09:5825 septiembre, 2012 a las 10:39Competencia directa al segmento compacto 25 septiembre, 2012 a las 13:21Competencia directa al segmento compacto
Ni de broma. Esto es un utilitario Break, lo mismo que el Ibiza ST, el 207 SW o el propio Clio Grand Tour actual.
25 septiembre, 2012 a las 13:47Competencia directa al segmento compacto
Ni de broma. Esto es un utilitario Break, lo mismo que el Ibiza ST, el 207 SW o el propio Clio Grand Tour actual.
Si es competencia en las versiones bajas de los compactos, los segmentos y los compradores no son compartimentos estancos.
25 septiembre, 2012 a las 15:41DETALLE DE EQUIPAMIENTO AUTHENTIQUE
ABS + EBD
ESP + TCS
Sistema SAFE
Airbags frontales y laterales
Cuatro reposacabezas
Dirección asistida
Anclajes ISOFIX
Ordenador de viaje
Control y limitador de velocidad
Faros de doble óptica delanteros
Elevalunas eléctricos delanteros
Cierre centralizado con mando
Espejos eléctricos
Tarjeta de apertura y arranque
Volante regulable en altura y profundidad
Asiento posterior abatible
Paragolpes pintados
Tapacubos de 15 pulgadasEXPRESSION
Aire acondicionado
Espejos pintados
Manetas pintadas
Sistema de navegación MediaNav
Entrada auxiliar de audio
Pantalla de siete pulgadas
Bluetooth
Puerto USB
Tapizado específico
Ambiente interior exclusivoDYNAMIQUE
Faros antiniebla
Elevalunas eléctricos «one touch»
Tarjeta Renault Manos Libres
Tapizado específico
Llantas de aleación de 16 pulgadas
Volante forrado en pielOPCIONES
Pack Basic (aire + radio con pantalla integrada + bluetooth + usb), 735 €
Pack Seguridad (antinieblas + tercer reposacabezas trasero), 165 €
Pack Confort (clima + sensor luces + sensor lluvia + tarjeta Manos Libres + elevalunas «one touch»), 413 €
Pack Clima (clima + sensor luces + sensor lluvia), 206 €
Pintura metalizada, 309 €
Pintura especial, 392 €
Techo panoramico, 455 €
Rueda de repuesto, 82 €OPCIONES PERSONALIZACIÓN
Pack Sport, 144 €
Pack Trendy, 144 €
Pack Elegant, 144 €
Adhesivos techo, 247 €
Pack Look exterior, 165 €
Pack Look interior, 144 €
Llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas, 82 €
Llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas, 82 €Spanish autoblog
25 septiembre, 2012 a las 18:52Cuando digo que es competencia no hablo del coche en si…sino del futurible comprador… Por espacio ofrecen casi lo mismo…mucho maletero…igual mas espacio para las piernas el compacto…pero tb mas maletero el utilitario ranchera…
Pero potencialmente le pueden interesar a un mismo comprador ambos vehiculos
25 septiembre, 2012 a las 21:23Hombre, después de ver los precios de Holanda, que daban miedo, no está mal, pero el equipamiento lo veo correcto sin más, de hecho me parece en proporción mejor equipado el Authentique. El Expression debería llevar de serie el pack seguridad, que me parece indecente que sea opcional. Y el Dynamique, con el pack clima tambien de serie. Los extras están razonables de precio, salvo la rueda de repuesto. 25 septiembre, 2012 a las 21:35Me parece una tomadura de pelo el equipamiento. Seguro que es el definitivo que viene a España? 25 septiembre, 2012 a las 21:40El Expression va mejor equipado que el Clio que llevo yo, salvo por el climatizador y los antinieblas De todas maneras, hay cosas raras, como tener antes GPS que antinieblas
😀 Por cierto, prestacionalmente pierde con respecto al Clio III y eso que es 100kg mas ligero (el tce90 pesa menos que el 1.2 tce100 y aún asi este es mas prestacional). Eso si, en consumos no hay color
Esto de los desarrollos largos (o hiperlargos, porque los del 99g y 83g, ademas del dci75 con los mismos que el 83g, tienen delito) para consumir poco como que no lo veo, la verdad. Prefiero consumir un poco mas pero tener unas prestaciones adecuadas25 septiembre, 2012 a las 22:10Hombre, después de ver los precios de Holanda, que daban miedo, no está mal, pero el equipamiento lo veo correcto sin más, de hecho me parece en proporción mejor equipado el Authentique. El Expression
debería llevar de serie el pack seguridad, que me parece indecente que sea opcional.Y el Dynamique, con el pack clima tambien de serie. Los extras están razonables de precio, salvo la rueda de repuesto.
A mí lo que me parece indecente es que esos elementos no sean obligatorios en todos los coches.
Además, que en este caso, por 165€ nadie iba a dejar de comprar el coche como para haberlo incluido en toda la gama.. si es que queda hasta ridículo, comercialmente hablando.
25 septiembre, 2012 a las 22:19Hombre, después de ver los precios de Holanda, que daban miedo, no está mal, pero el equipamiento lo veo correcto sin más, de hecho me parece en proporción mejor equipado el Authentique. El Expression
debería llevar de serie el pack seguridad, que me parece indecente que sea opcional.Y el Dynamique, con el pack clima tambien de serie. Los extras están razonables de precio, salvo la rueda de repuesto.
A mí lo que me parece indecente es que esos elementos no sean obligatorios en todos los coches.
Además, que en este caso, por 165€ nadie iba a dejar de comprar el coche como para haberlo incluido en toda la gama.. si es que queda hasta ridículo, comercialmente hablando.
Yo espero que no se me entienda mal lo que voy a decir
😀 : Parece que lo hace a la alemana. Eso si, en packs, pero a la alemana en determinadas opciones25 septiembre, 2012 a las 22:43Hombre, después de ver los precios de Holanda, que daban miedo, no está mal, pero el equipamiento lo veo correcto sin más, de hecho me parece en proporción mejor equipado el Authentique. El Expression
debería llevar de serie el pack seguridad, que me parece indecente que sea opcional.Y el Dynamique, con el pack clima tambien de serie. Los extras están razonables de precio, salvo la rueda de repuesto.
A mí lo que me parece indecente es que esos elementos no sean obligatorios en todos los coches.
Además, que en este caso, por 165€ nadie iba a dejar de comprar el coche como para haberlo incluido en toda la gama.. si es que queda hasta ridículo, comercialmente hablando.
Yo espero que no se me entienda mal lo que voy a decir
😀 : Parece que lo hace a la alemana. Eso si, en packs, pero a la alemana en determinadas opciones
Es que luego los coches que se piden y que hay en stock llevan muchos de esos packs, con lo que luego terminan «obligándote» a pillarlo, porque ahí es donde se hacen descuentos interesantes y no en los que no hay stock. Pongo un ejemplo concreto. En casa estuvimos viendo precios entre otros del Ford Kuga. Por el 2.0 TDCi 140cv Trend «pelado» nos daban de precio 23.400€ con los 5 años de garantía y no tenían stock. En cambio si tenían stock del 2.0 TDCi 140cv Trend pero con Clima, Radio Sony V2C, retrovisores plegables electricos, sensores de parking, paquete trend y paquete visibilidad por 23.700€ tambien con los 5 años de garantía. Es obvio que quien compre ese coche se compra el que tienen en stock, en esto pasará algo similar dudo que tengan stock de algún acabado sin extras.26 septiembre, 2012 a las 10:05Si, pero con los paquetes te obligan a coger opcionales ridiculos Lo ideas seria, coche pelado, ¿que quieres ponerle??
La rueda de repuesto deberia ser obligatoria, de hecho, yo no me compraria un coche sin ella, pero que me la regalen, porque bastante pago ya como para tener que pagar por algo que considero deberia llevar de serie.
Los faros antiniebla deberian ser obligatorios (los delanteros), porque se usan poco, pero se usan, por lo menos en el norte.
Y luego que cada uno le pusiera el interior a capricho y las llantas que le de la gana…
Eso seria lo ideal
Porque cosas como el arranque en pendiente, alerta de cambio involuntario de carril, lector de señales, control y regulador de velocidad, sensor de lluvia y luces, ETC
Son cosas que por lo general no funcionan bien, generan averias estupidas que te tienen el coche una tarde en el taller, y su utilidad, para mi gusto, queda dificilmente contrastada
Y aunque digan que te las regalan, te las cobran
26 septiembre, 2012 a las 10:30Si, pero con los paquetes te obligan a coger opcionales ridiculos
Coincido, en mi caso preferiría que el coche no venga con la rueda de auxilio mini (que es un extra) porque ademas de que es temporal, o sea no es de la misma medida que el resto de ruedas, te quita 50 litros de maletero. De todas formas lo que tu dices se puede hacer, tu puedes coger el coche pelado e ir configurándolo con los pack o extras que te de la gana, lo que pasa es que los descuentos son mínimos comparados con los que hacen en coches que tienen en stock, por lo tanto terminas desechando la idea y, si te sirve e interesa, coges el coche pre-configurado que tenga en stock el concesionario de turno.26 septiembre, 2012 a las 17:26A falta de muy poco para verlo por las calles… [youtube youtube=425,350]a18_a_XFkx8[/youtube]
editado
Parecen juguetes en el jardín en este vídeo:
[youtube youtube=425,350]rv0CgsrzY0s[/youtube]
En un concesionario:
[youtube youtube=425,350]T2kgyqWRZFo[/youtube]
Y el último que subo por ahora:
[youtube youtube=425,350]y3VYWxmj-w8[/youtube]
26 septiembre, 2012 a las 21:46Si, pero con los paquetes te obligan a coger opcionales ridiculos
Coincido, en mi caso preferiría que el coche no venga con la rueda de auxilio mini (que es un extra) porque ademas de que es temporal, o sea no es de la misma medida que el resto de ruedas, te quita 50 litros de maletero. De todas formas lo que tu dices se puede hacer, tu puedes coger el coche pelado e ir configurándolo con los pack o extras que te de la gana, lo que pasa es que los descuentos son mínimos comparados con los que hacen en coches que tienen en stock, por lo tanto terminas desechando la idea y, si te sirve e interesa, coges el coche pre-configurado que tenga en stock el concesionario de turno.
Por eso me encantan los seminuevos, porque son mas baratos, y suelen ser los altos de gama bien equipados, y compras lo que ves
Yo quiero un coche bonito, tanto por fuera como por dentro…los chorra-opcionales…pa quien los quiera
He intentado que me quiten el cornering del Golf…y nada de nada…una de las mayores estupideces del mundo de la automocion
Utilidad 0
27 septiembre, 2012 a las 09:46Renault Clio IV R.S.
27 septiembre, 2012 a las 09:46
[img width=1024 height=712]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/270912ren-1348738718.jpg
[img width=1024 height=709]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/270912ren-a.jpg
[img width=1024 height=722]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/270912ren-b.jpg
[img width=1024 height=716]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/270912ren-c.jpg 
27 septiembre, 2012 a las 09:57En esas fotos se ve abortagado… Últimamente los coches franceses parecen esa amiga guapa que se maquilla tanto que acaba pareciendo una p*** 27 septiembre, 2012 a las 10:10Clio Sport Tourer
editado
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