Etiquetado: 2013 Renault Clio, 2013 Renault Clio Estate, 2013 Renault Clio IV, 2013 Renault Clio IV R.S., 2016 Renault Clio IV phase II, Renault, Renault Clio IV, Renault Clio IV (2012-2018), Renault Clio IV (2013), Renault Clio IV 5p/GT/ST/Initiale Paris, Renault Clio IV phase II (2016), Renault Clio IV R.S., Renault Clio IV R.S. 220 Trophy (2015), Renault Clio R.S.16 Concept (2016)
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The_Osco.
-
Las mismas llantas pero en negro (creo que son del Trophy)

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Interior del GT Line
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http://www.carscoops.com/2016/07/renault-drops-more-images-of-updated.html Las pongo
😉
Pero primero…despues de no se cuantos años, han cambiado los antinieblas!! Si no me equivoco, desde el Clio II estaban puestas y ahora han puesto unos nuevos1ª parte
5 puertas

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GT

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[youtube]SRTue9_F9XY[/youtube] Caradisiac ya se ha montado en él y dice que si que mejora la calidad frente al phI
http://www.caradisiac.com/essai-video-renault-clio-4-restylee-confirmation-de-domination-109022.htm Lo ha probado Auto Express…y quiere que lo produzcan 😀
Le dan 5 estrellas sobre 5. Un superjuguete de circuito
http://go.redirectingat.com/?id=83015X1540104&site=autoexpress.co.uk&xs=1&isjs=1&url=http%3A%2F%2Fcdn2.autoexpress.co.uk%2Fsites%2Fautoexpressuk%2Ffiles%2F2016%2F07%2Fcilo_rs16_010.jpg&xguid=58eb67b3b53586dc09bd5dc755f0181e&xuuid=3e0a4b7ada01664e688c17ecb94d8e7a&xsessid=eada0b7d6ddab535cccf5ad75215993f&xcreo=0&xed=0&sref=http%3A%2F%2Fwww.autoexpress.co.uk%2Frenault%2Fclio%2F96306%2Frenault-clio-renaultsport-rs16-2016-review-pictures%230&pref=http%3A%2F%2Fwww.autoexpress.co.uk%2Frenault%2Fclio%2F96308%2Frenault-clio-renaultsport-rs-16-2016-review&xtz=-120&abp=1

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http://go.redirectingat.com/?id=83015X1540104&site=autoexpress.co.uk&xs=1&isjs=1&url=http%3A%2F%2Fcdn1.autoexpress.co.uk%2Fsites%2Fautoexpressuk%2Ffiles%2F2016%2F07%2Fcilo_rs16_061.jpg&xguid=58eb67b3b53586dc09bd5dc755f0181e&xuuid=3e0a4b7ada01664e688c17ecb94d8e7a&xsessid=eada0b7d6ddab535cccf5ad75215993f&xcreo=0&xed=0&sref=http%3A%2F%2Fwww.autoexpress.co.uk%2Frenault%2Fclio%2F96306%2Frenault-clio-renaultsport-rs16-2016-review-pictures%235&pref=http%3A%2F%2Fwww.autoexpress.co.uk%2Frenault%2Fclio%2F96308%2Frenault-clio-renaultsport-rs-16-2016-review&xtz=-120&abp=1 http://www.autoexpress.co.uk/renault/clio/96308/renault-clio-renaultsport-rs-16-2016-review Precios (sin descuentos ni ayudas), aunque la gama todavia no está completa, falta el dCi110
– Renault Clio 1.2 16V 75 CV Life: 12.850 euros.
– Renault Clio 1.2 16V 75 CV Limited: 14.650 euros.
– Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Limited: 15.500 euros.
– Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Zen: 16.500 euros.
– Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Wolfnoir: 18.000 euros.
– Renault Clio 1.2 TCe 120 CV Zen: 17.300 euros.
– Renault Clio 1.2 TCe 120 CV EDC Zen: 18.750 euros.
– Renault Clio 1.6 Turbo 200 CV EDC R.S.: 25.700 euros.
– Renault Clio 1.6 Turbo 220 CV EDC R.S. Trophy: 27.500 euros.
– Renault Clio dCi 75 CV Life: 14.900 euros.
– Renault Clio dCi 75 CV Business: 16.265 euros.
– Renault Clio dCi 75 CV Limited: 16.750 euros.
– Renault Clio dCi 90 CV Business: 17.015 euros.
– Renault Clio dCi 90 CV Limited: 17.300 euros.
– Renault Clio dCi 90 CV Zen: 18.300 euros.
– Renault Clio dCi 90 CV EDC Zen: 19.750 euros.
– Renault Clio dCi 90 CV EDC Wolfnoir: 21.250 euros.
– Renault Clio Sport Tourer 1.2 16V 75 CV Life: 13.550 euros.
– Renault Clio Sport Tourer 1.2 16V 75 CV Limited: 15.300 euros.
– Renault Clio Sport Tourer 0.9 TCe 90 CV Limited: 16.150 euros.
– Renault Clio Sport Tourer 0.9 TCe 90 CV Zen: 17.100 euros.
– Renault Clio Sport Tourer 1.2 TCe 120 CV Zen: 17.900 euros.
– Renault Clio Sport Tourer 1.2 TCe 120 CV EDC Zen: 19.350 euros.
– Renault Clio Sport Tourer dCi 75 CV Life: 15.600 euros.
– Renault Clio Sport Tourer dCi 75 CV Business: 16.965 euros.
– Renault Clio Sport Tourer dCi 75 CV Limited: 17.400 euros.
– Renault Clio Sport Tourer dCi 90 CV Limited: 17.950 euros.
– Renault Clio Sport Tourer dCi 90 CV Zen: 18.900 euros.
– Renault Clio Sport Tourer dCi 90 CV EDC Zen: 20.350 euros.Solo en los Zen se puede añadir el GT-Line, que son 661€
En autonoción ponen otros precios, 1400€ mas baratoAcabados:
Life: ESP, TCS, ABS, EBD, seis airbags, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, dirección asistida, asiento del conductor regulable en altura, asiento posterior abatible, ordenador de viaje y control de velocidad. Limited: añade aire acondicionado, sistema de sonido Media NAV con navegador y pantalla de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, llantas de aleación, volante forrado en piel, tapizado específico, faros antiniebla, retrovisores en negro, paquete exterior cromado y pack interior negro. Zen: añade climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, contorno de ventanillas cromado, elevalunas eléctricos posteriores, sistema de tarjeta Renault Manos Libres, faros Full LED, sensores de aparcamiento traseros y llantas de aleación específicas. Serie Wolfnoir: se ofrece con la pintura exterior en rojo intenso, interior con tapizado negro/rojo, paquete exterior cromo y negro, sistema de navegación R-Link con cámara posterior, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y sistema de audio Bose. rendimiento mecanico
1.2 16v 75cv
vel. max.: 167 km/h
0-100km: 14,5 seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 15,4/24,8
con. medio: 5,6L y 127gr de CO20.9 energy tce 90cv
vel. max.: 180 km/h
0-100km: 12,2 seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 11,2/17,4
con. medio: 4,7L y 105 gr de CO21.2 energy tce 120cv
vel. max.: 199 (EDC: 199) km/h
0-100km: 9,0 (EDC: 9,2) seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 8,2/10,5/13,0 (EDC: 8,0)
con. medio: 5,3 (EDC: 5,4) L y 118 (EDC: 120) gr de CO21.6 energy tce 200cv
vel. max.: 230 km/h
0-100km: 6,7 seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 4,5
con. medio: 5,9L y 133 gr de CO21.6 energy tce 220cv
vel. max.: 235 km/h
0-100km: 6,6 seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 4,0
con. medio: 5,9L y 135 gr de CO21.5 energy dci 75cv
vel. max.: 168 km/h
0-100km: 14,3 seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 13,6/19,4
con. medio: 3,3 L y 85 gr de CO21.5 energy dci 90cv
vel. max.: 180 (EDC: 176) km/h
0-100km: 12,0 (EDC: 12,9) seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 11,0/16,1 (EDC: 11,0)
con. medio: 3,3 (EDC: 3,5) L y 85 (EDC: 92) de CO21.5 energy dci 110cv
vel. max.: 194 km/h
0-100km: 11,2 seg
De 80 a 120 km/h en 4ª/5ª (s): 8,6/9,8/11,3
con. medio: 3,5 L y 90 gr de CO2http://www.motor16.com/noticias/renault-clio-2017-en-espana-desde-12850-euros/
http://www.autonocion.com/todos-los-precios-del-renovado-renault-clio-iv-el-dci-110-cv-se-hara-de-rogar/#close Gracias a planete Renault, ya sabemos donde va la luz diurna cuando lleva faros halogenos. Y como son las distintas configuraciones dependiendo del acabado

http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/49579410.jpg http://www.planeterenault.com/forum/clio-iv-clio-iv-phase-2-2016-t45332-360.html#p998140 Está sacado del configurador italiano
https://conf.renault.it/disco/nuova-clio#/configurator En esta imagen, sacada de worldscoop, se ven los antinieblas de siempre, diferentes a los que vimos en las fotos oficiales

http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/2017-r12.jpg Esa posición es más natural. Aunque pienso que debiera llevarlas todos en el mismo lado. Y su posición lógica es debajo del faro en el plastiquito negro bajo el faro.
Con lo bonito que es por fuera…pienso que su hermano se lo va a comer con patatas fritas por fuera y por dentro.
Zen: añade climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, contorno de ventanillas cromado, elevalunas eléctricos posteriores, sistema de tarjeta Renault Manos Libres, faros Full LED, sensores de aparcamiento traseros y llantas de aleación específicas.
eSeguro que lleva full led? a mí me da que sólo son luces de día
😕 Seguro que lleva full led? a mí me da que sólo son luces de día
😕
Los faros nuevos, los de las versiones altas, son full led

http://i84.servimg.com/u/f84/17/78/86/64/12814511.jpg El otro faro diria que es el mismo pero oscurecido
Precios del dci110, sin descuentos
– Clio 5p 1.5 dCi 110 CV Zen 6MT 19.100 €
– Clio Grand Tour 1.5 dCi 110 CV Zen 6MT 19.700 €http://www.autonocion.com/el-renault-clio-1-5-dci-110-cv-ya-tiene-precios-resulta-interesante/#close Pensaba que seria mas caro, sobrepasando los 20.000€
Según Caradisiac (dice que alguien le ha informado), en el salón de Paris se decidiria su producción en serie limitada. Habla de 500 unidades, a un precio nada barato (logico): 40.000€. Aun asi, podrian perder dinero por cada unidad, pero no les importaria por la imagen que daria Fotos al natural de una versión con todo lo nuevo. Creo que es la versión especial de lanzamiento

http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/dsc04116.jpg

http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/dsc04117.jpg

http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/dsc04118.jpg

http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/dsc04125.jpg

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http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/dsc04124.jpg Interior

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http://i35.servimg.com/u/f35/14/87/23/13/dsc04211.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/t6021p825-2016-renault-clio-iv-restylee#674697 Parece que ahora si se ve un interior con calidad, aparentemente con buenos materiales
Clio13, si puedes, comenta, en francés por ejemplo😉 Es precioso en blanco. Le falta techo electrico, no se por que no lo han puesto, quedaria «niquelao»… Cuándo estará en el configurador de renault españa? Por cierto, alguien me podría decir si con el R-link puedo «ver» mi móvil en la pantalla o usar las app de android auto ? o sólo son aplicaciones de renault?
Cuándo estará en el configurador de renault españa?
Por cierto, alguien me podría decir si con el R-link puedo «ver» mi móvil en la pantalla o usar las app de android auto ? o sólo son aplicaciones de renault?
No tiene ni android auto ni CarPlay y de momento ni se le espera, ya que ademas es el RLink 1, en el 2 decían que iban a actualizar el año que viene (me da a mi que los que ya lo montan, no podrán actualizar).
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