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27 abril, 2021 a las 09:34Han salido unas imágenes del video de la Renaulution que parecen ser del sistema multimedia del nuevo megane.
27 abril, 2021 a las 09:44Pues puede ser perfectamente, si es el salpicadero del Megane se puede ver que recurre a la tela para varias partes y visualmente se verá de más calidad.
27 abril, 2021 a las 09:54Arriba a la derecha se ve el primer teaser del modelo.
27 abril, 2021 a las 10:16A mucha gente le dará toc que por ejemplo el aireador del conductor está en una posición elevada y justo en la zona del pasajero en una zona más baja.
27 abril, 2021 a las 10:49Por la orientación, el que está más cerca del volante creo que enfoca al acompañante. Si el más alejado además está más bajo y se puede orientar al conductor sería perfecto, porque los flujos no se cruzarían.
27 abril, 2021 a las 13:12Yo dudo que nadie pase de 130…
27 abril, 2021 a las 13:20Podrá pillar hasta 160
27 abril, 2021 a las 14:07Volvo a 180 km/h. Los id3 e id4 a VW 160. Ahora Renault también se autolimita a 160, aunque en los modelos pequeños el listón se deja en 130. Los últimos híbridos de Toyota tampoco alcanzan los 180. Sufrimos un ataque de lógica y razón desconocido en la industria automovilística. Los que utilizábamos el coche para superar complejos estamos desprotegidos. La industria nos deja atrás.
27 abril, 2021 a las 15:02Lo visten de ecología/seguridad y es por autonomía.
27 abril, 2021 a las 15:11Efectivamente, un ev a 200 no te dura ni 100 kilómetros, y es una realidad que cuantos menos conozcan mejor.
Además lo contrarestarán con el 0 a 100 más bajo.
27 abril, 2021 a las 16:09160 Km suena a poco pero es más que suficiente, creo que con mi coche actual (que llega a 180) solo lo superé una vez para probar a ver cuanto daba. En condiciones de uso normales no se va a quedar corto nunca. Un 0-100 de 5 o 6 segundos es relativamente fácil de lograr con un eléctrico, pero es otra cosa que en la práctica nadie necesita.
Mucho más importante es saber cuan lejos llega a 120 Km/h sostenidos.
Que lo presenten ya se están haciendo esperar mucho.
27 abril, 2021 a las 16:32yo creo que es mas interesante que pueda hacer un 60-80 o un 80-100 mas rapido, casi nunca me paso del limite y cuando lo hago llego a los 170 quizás, y el mi o en teoria pilla 210
6 mayo, 2021 a las 19:11Aclaramos la confusión que hay con estos dos hilos del Megane, como habrá una versión normal (híbrida) y un EV, a partir de ahora ya las cosas de la versión EV vendrán a este y las de la versión normal al otro hilo que está aquí
21 mayo, 2021 a las 23:18 22 mayo, 2021 a las 11:57Viene de perlas el X2 de fondo para ver que de suv tiene poco.
22 mayo, 2021 a las 13:10Es más bien un compacto más bien alto con proporciones raras a lo que estamos acostumbrados (y ruedas gigantes). Con este va a pasar lo contrario que con el Ioniq 5, todo el mundo va a creer que es más grande de lo que realmente es.
Me pregunto si tendrá buena visibilidad trasera con esa luna tan chica.
22 mayo, 2021 a las 21:32Para gangsters es el coche ideal. Puedes abrir fuego a través de la luneta-tronera trasera y nunca te van a dar. Bromas aparte, Renault venía haciendo coches para ocupantes de hasta 1,85 m como máximo. Yo lo achacaba a que el “encargao” Carlos Gohsn era bajito y mandón. Dejó una herencia de vehículos donde los más talluditos, acomodados detrás, no sabían dónde meter las rodillas salvo en la riñonada de los ocupantes de “alante” y el peinado se echaba a perder nada más rozar el techo, cosa inevitable. De Meo no es Magic Johnson, pero parece que los Renoles crecen por dentro. Este Mégane aprovecha bien el espacio. Pero no creo que sea mejor que el id3, que es más largo. Saldrá a competir en desventaja.
23 mayo, 2021 a las 11:45Este se comerá al ID3, poca fe veo en los ingenieros de Renault.
24 mayo, 2021 a las 06:37El Id3 tiene el problema de que su silueta monovolumen está pasada de moda y no gusta, no está teniendo buena acogida. El Mégane todo apunta a que será bastante más agraciado estéticamente, siendo bastante similar.
24 mayo, 2021 a las 11:45Es que el ID.3 les ha quedado muy blando por fuera, esta demasiado pensado para ser aerodinámico y limpio de líneas que les ha quedado un coche insulso.
Tanto o más cuando escalas el diseño al ID.4 que ves que tienes muchas zonas de chapa.
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