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13 agosto, 2021 a las 01:50
Nuevas fotos.
Fuente: https://instagram.com/wilcoblok?utm_medium=copy_link
13 agosto, 2021 a las 11:08El tamaño de la luneta trasera es tan pequeño que me pregunto si se verá algo. Y el tamaño del limpia es ridículo, casi mejor que no estuviera.
13 agosto, 2021 a las 11:48Estará ahí ahí con la del DS5
16 agosto, 2021 a las 11:31
worldscoop
16 agosto, 2021 a las 16:51Alguien con ojos de lince en worlscoop ha visto que en la foto se ven los 4 tipos de llantas que estarán disponibles.
Acceso a la gama:
Acabado medio
Son estas de aquí
Acabado ZEN?
Y las últimas son estas que creo que no se habían visto antes
16 agosto, 2021 a las 17:12Veo demasiado canibalismo visual con el Captur, la gente alejada del mundo de los coches lo puede ver como el mismo coche o una version XL. El C4 por suv que sea ahora tiene más línea de compacto que este Megane.
18 agosto, 2021 a las 11:39Filtrada una maqueta.
18 agosto, 2021 a las 14:58Canibalismo visual y en la gama, este megane es más pequeño que el captur de hecho.
19 agosto, 2021 a las 11:33Nouvelle meganeE dimensiones
4,21m de largo (-15cm)
1,50m de alto (+5cm et pas 40!!! )
1,80m de ancho (sin retrovisores) (-1cm) 19 agosto, 2021 a las 11:42Comparativa con sus rivales
19 agosto, 2021 a las 13:40Me parece que ciertos detalles tipo crossover engañan, creo que en vivo se va a ver mucho más próximo a un Megane hatch convencional que a un Captur (el lenguaje de diseño si es muy similar en todos los modelos).
No entiendo la comparación con los modelos térmicos, no creo que sean competencia directa. En cualquier caso a pesar de ser bastante mas corto, tiene mayor distancia entre ejes que todos ellos (el empaquetamiento distinto de los eléctricos con plataforma específica)
El unico rival que le veo es el VW Id3, que es ligeramente mas largo, similar ancho y bastante mas alto.
19 agosto, 2021 a las 14:56Viendo a sus rivales, está cerca de las medidas de un Golf asique se verá normal para su segmento.
20 agosto, 2021 a las 10:44 20 agosto, 2021 a las 10:53A ver superchenna he puesto modelos del segmento C en que está, no son rivales directos lógicamente porque son modelos de combustión pero son una buena forma de comparar lo que tenemos ahora para guiarnos con sus dimensiones.
20 agosto, 2021 a las 13:29En worldscoop un forero indica que se presenta en menos de 2 semanas
Ah, y a las claras…
worldscoop
20 agosto, 2021 a las 13:53Pero claro que se presenta en menos de dos semanas si sale el lunes 6 de septiembre
20 agosto, 2021 a las 13:56No me acordaba
22 agosto, 2021 a las 16:01Yo tuve un r 11, nunca pude evitar que vibrar a él volante y lo equilibre 20 veces, en Renault y fuera, odie Renault pero hace 4 años me fui a Polonia y olvidé rencores contrate un Meganne 1,6, jamás he visto mierda igual, ruido sin conocimiento y consumo como un loco,,, de Renault no quiero nada ni gratis… Nada
22 agosto, 2021 a las 17:14Si te sirve de consuelo ahora será eléctrico xd
22 agosto, 2021 a las 23:10Canivalismo en la gama no veo. Acaso hay un Captur 100% eléctrico? Este Megane tendrá un interior mucho más amplio que un B-Suv
22 agosto, 2021 a las 23:32Realmente quién está jo*ida es Peugeot que ahora tiene un rival de Renault que pertemece a un segmento superior por posicionamiento pero no será mucho más caro que el 2008 eléctrico si es que no cuestan lo mismo.
23 agosto, 2021 a las 15:03Me llama la atención que PSA halla tenido una entrada muy tímida en los VE. Las variantes eléctricas de los modelos térmicos son eso, variantes más o menos conseguidas. Si este Megane cumple con lo prometido, podría ser un éxito que deje a sus connacionales sin respuesta. Creo que desde que son Stellantis si que ya han tomado nota de las tendencias, aunque van con retraso.
23 agosto, 2021 a las 17:18Osco Creo que todas las marcas de coches están ****** con este modelo de Renault. Parece tener un buen aspecto exterior e interior. Veamos el precio.
23 agosto, 2021 a las 17:30@superchenna, Stellantis ya tiene programado la aparición de más modelos electricos. Pero va a seguir a su manera, no con modelos diferentes. Los proximos 3008 y demás, tendrán capacidad de tener versión electrica. La diferencia será de 1 o 2 años como mucho, creo, asi que lentos lentos no van…Además, la mayor ventaja estará que Stellantis es un grupo muy grande donde poder hacer multiples modelos y rentabilizarlo todo rapido, en Renault no, porque cuenta con Nissan y gracias
Tambien están más avanzados en modelos hibridos que Renault. En este caso, aqui va por detrás Renault, al menos hasta que salga la siguiente generación e-tech HEV y PHEV, que ya contará con un mayor numero de modelos con hibridados
23 agosto, 2021 a las 18:02La cuestión es que Nissan por ejemplo con su estrategia de los híbridos e-power con el motor de gasolina como generador de electricidad puede ser un invento de lujo que puede ser una alternativa muy buena a los híbridos de toyota y ganar terreno por ahí mientras renault avanza con los evs.
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