Etiquetado: 2016 Renault Megane IV, 2017 Renault Fluence II, Renault, Renault Megane IV (2016), Renault Megane IV R.S. (2018), Renault Megane R.S. (2017)
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A.P.M..
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Contactos del 1.3 tce 140cv con caja de cambios EDC, en francés
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-megane-13-tce-2018-le-moteur-qui-lui-manquait-9224393.html
http://www.auto-moto.com/essais/renault-megane-estate-tce-140-edc-2018-avis-technique-rivales-qualites-defauts-175467.html#item=1 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=yqLgstVLtY4[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=d3T6y0GI3rI[/youtube] Renault Sport parece que sigue preparando algo con el Megane. Siguen con los RS «raros» de pruebas
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mpYY8YpY85Q[/youtube] Aqui está las llantas (ligeras) y las ruedas opcionales del RS300 Trophy

https://i.servimg.com/u/f65/18/73/15/29/img_2060.jpg worldscoop
Un rival decente para el Type R y el Cupra R, a ver si en precio se comporta. Precio del Trophy
Manual: 40.670 €
EDC: 42.670 €https://www.motor.es/noticias/precio-renault-megane-rs-trophy-2019-201852958.html Renault ya tiene a punto su R.S. Trophy-R. Pillado mientras estaban rodando un video
- 1.8 tce 280cv y 390Nm
- Caja de cambios manual de 6 velocidades o EDC de 6
- 2 chasis: Sport y Cup. Este ultimo añade autoblocante mecanico, el Sport es electronico
- 4 control
- freno de mano convencional o electronico
- ruedas de serie: 235 en llanta de 18″. Opcionalmente 245 en llanta de 19″
- R-Link2 con varios modos: Comfort, Normal, Sport, Race y Perso
- RS Monitor
Precios para España, con descuento incluido
-Megane R.S. Energy TCe 280cv Sport: 29.900 €
-Megane R.S. Energy TCe 280cv Cup: 31.600 €
-Megane R.S. Energy TCe 280cv EDC Sport: 31.900 €
-Megane R.S. Energy TCe 280cv EDC Cup: 33.600 €

















Resto de imagenes:
https://www.diariomotor.com/noticia/renault-megane-rs-fotos/
Renault Megane R.S. Trophy
1.8 tce 300cv y 400Nm (420 con el EDC)
Manual: 40.670 €
EDC: 42.670 €






Más detalles e info: https://www.netcarshow.com/renault/2019-megane_rs_trophy/
Ofrece 300cv y 400Nm en el manual y 420 en el EDC

Turbo nuevo, con rodamientos nuevos (ceramicos), reduciendo la fricción y mejorando el tiempo de respuesta

Nuevo silencioso con valvulas de escape para modificar el sonido

Asientos Recaro

Frenos delanteros bi-material, reduciendo 1.8kg por rueda el peso

Nuevas llantas de 19″ (en opcion unas más ligeras) y ruedas Bridgestone Potenza S001 en 245 (Potenza S007 con las opcionales)

motorfaq
Ha sido cazada la versión R.S. Trophy R sin camuflaje siendo grabada para su posterior presentación
En él se puede ver como se ha radicalizado un poco la carroceria, y se advierten nuevos elementos, como el capó motor con entradas y salidas de aire, no lleva los antinieblas/cuneteros, frenos de fibra de carbono, llantas de fibra de carbono, sin asientos traseros (su lugar lo ocupa una barra de torretas)…y alguna cosa más que no se ve
https://www.youtube.com/watch?v=xwEr2dbXrVM
Y aqui lo han filtrado


https://www.motor.es/noticias/renault-megane-rs-trophy-r-frenos-carbono-201956657.html
Prestaciones:
0-100 km/h: 9,3 seg
consumo medio: 4,6 L/100 y 124 g/km de CO2
A las 15:00 se verá el nuevo record para un delantera hecho por el Megane RS Trophy R
Si le han metido frenos cerámicos, ni me quiero imaginar la salvajada que llevará bajo el capó o las ciento y una perrerías por las que habrá pasado el chasis… ni, seguramente, el astronómico precio que tendrá esta «baratela».
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