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15 septiembre, 2016 a las 15:37
En la mula negra se ve una sola salida de escape, en las otras 2, es doble…
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http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/09/renault-megane-rs-2018-201630394_11.jpg [url]http://www.motor.es/noticias/renault-megane-rs-2018-201630394.html [/url] 15 septiembre, 2016 a las 15:38[quote quote=»Kenny13″]A lo mejor se me va la olla pero.. podrían ser sensores para medir vibraciones o algo relacionado con la aerodinámica?[/quote]
A saber, creo que es la primera vez que veo algo por el estilo
15 septiembre, 2016 a las 16:00Dos tipos de salidas (1 y 2) significa dos niveles de potencia?? 15 septiembre, 2016 a las 16:23[quote quote=»daniS-Line»]Dos tipos de salidas (1 y 2) significa dos niveles de potencia??[/quote]
No creo, me parece que solo se habla de una potencia, mas de 300cv, asi que podria no ser nada al estar de pruebas15 septiembre, 2016 a las 18:38[quote quote=»Kenny13″]A lo mejor se me va la olla pero.. podrían ser sensores para medir vibraciones o algo relacionado con la aerodinámica?[/quote] Yo diría que sí, que tienen pinta de ser sensores para medir la presión del aire en toda la zona del alerón trasero.
16 septiembre, 2016 a las 21:39[quote quote=»daniS-Line»]Dos tipos de salidas (1 y 2) significa dos niveles de potencia??[/quote] Es un adaptador para la toma de gases de bancos de ensayos.
4 octubre, 2016 a las 09:04Parece que alguien ha filtrado algun dato sobre el Megane
– Dispondria de cambio manual y EDC. Esto es porque dice que es porque hay mercados en lso que la gente no ha comprado el Clio por culpa de no llevar cambio manual
– El manual tendria el sistema de golpe de gas al reducir, no se como escribirlo jeje. El sistema viene de Nissan (Synchro Rev Control)
– Dice que han encontrado la manera de que el manual sea mas rapido que el EDC en aceleraciones desde parado
– Dirección a las 4 ruedas (esto creo que ya era un hecho jeje). Son alrededor de 40kg mas, pero aportan muchos beneficios
– Podria tener 3 versiones: Sport, Cup y Trophy, siendo el primero el mas «comodo», aunque mas duro que el Golf GTihttp://www.motoring.com.au/renaultsport-megane-rs-will-get-manual-and-four-wheel-steer-104079/ 4 octubre, 2016 a las 09:26Tiene sentido los niveles de acabado, así como el equipamiento. De hecho, en el actual (o antiguo) ya se ha hecho con el normal y el trophy… 6 octubre, 2016 a las 18:18Información sobre la gama sedan
1.6 16v 115cv. manual o CVT
1.2 energytce 130cv: manual o EDC7
1.5 dci 90cv: manual
1.5 dci 110cv: manual o EDC6
1.6 dci 130cv: manual+3.7 cm de espacio apra las piernas con respecto al 5p
Amplia galeria
http://www.carscoops.com/2016/10/renault-details-megane-sedan-ahead-of.html 
6 octubre, 2016 a las 22:08Pero aquí en España se va ha vender ? 6 octubre, 2016 a las 22:13[quote quote=»ABARTH»]Pero aquí en España se va ha vender ?[/quote]
No, Solo a un par de paises de la Unión Europea irá, pero España no es una de ellas
Estos son los paises:
[i]Algeria, Saudi Arabia, Australia, Bulgaria, Croatia, Egypt, United Arab Emirates, Estonia, Hungary, Ireland, Italy, Israel, Latvia, Lebanon, Lithuania, Morocco, Poland, Czech Republic, Romania, Serbia, Slovenia, Tunisia, Turkey y Ukraine[/i] 6 octubre, 2016 a las 23:10No me parece bien,ya que es una gran alternativa,para berlinas grandes ,supongo que será por el talismán,para ni quitarle ventas ,no? 7 octubre, 2016 a las 09:07Lo veo normal. No es un segmento (o categoría o como lo querais llamar) que venda aquí, no lo hace siquiera el Octavia que está entre los 10 coches más vendidos de Europa.. 7 octubre, 2016 a las 10:51[quote quote=»minisaurio»]Lo veo normal. No es un segmento (o categoría o como lo querais llamar) que venda aquí, no lo hace siquiera el Octavia que está entre los 10 coches más vendidos de Europa..[/quote] Es justo por eso, no es un segmento de crecimiento en España.
12 octubre, 2016 a las 20:25Seguramente tendremos la suerte de ver al Sedán / Grand Coupé en este lado del charco, les quedó a pedir de boca, solo espero que jubilen a los vetustos motores que se ofrecen en casi toda la gama Fluence a nivel local, es hora de ver llegar a los TCe. Y no dudo que por aquí, en ese caso, pueda llegar a haber un 1.6 TCe 160, ya que al no contar con el Talisman en la oferta local, seguramente habrá un Sedán con algún motor superior al de la oferta ya presentada. 12 octubre, 2016 a las 23:05[quote quote=»Exeo»][quote quote=»minisaurio»]Lo veo normal. No es un segmento (o categoría o como lo querais llamar) que venda aquí, no lo hace siquiera el Octavia que está entre los 10 coches más vendidos de Europa..[/quote] Es justo por eso, no es un segmento de crecimiento en España.
[/quote] Madre mía Exeo…Cúanto tiempo,qué alegría volver a leerte…
19 noviembre, 2016 a las 10:21renders muy trabajados del R.S., pero falla en la trasera, falta el escape central. Tampoco parece que le haya añadido anchura, o por lo menos pasa desapercibido
http://www.automotivpress.fr/wp-content/uploads/2016/11/Renault-Megane-RS-Trpohy-exterieur-Monholo-Oumar-1.jpg
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http://www.automotivpress.fr/wp-content/uploads/2016/11/Renault-Megane-RS-Trpohy-interieur-Monholo-Oumar-6.jpg http://www.automotivpress.fr/renault-megane-r-s-iv-idee-illustration/ 9 diciembre, 2016 a las 13:51Con un Golf R de compañia por la nieve
http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/12/renault-megane-rs-mula-201632420_1.jpg
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http://static.motor.es/fotos-noticias/2016/12/renault-megane-rs-mula-201632420_7.jpg http://www.motor.es/noticias/renault-megane-rs-2018-201629125.html 14 diciembre, 2016 a las 22:06nuevos render
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2018-renault-megane-rs-masterfully-rendered-production-model-on-the-way_6.jpg
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http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2018-renault-megane-rs-masterfully-rendered-production-model-on-the-way_17.jpg Son continuaciones de los anterieos renders, asi que van con el mismo fallo del escape por ejemplo
15 diciembre, 2016 a las 10:31Cuándo se supone que saldrá?
Ya le podrían quitar la antena, queda horrible. Y la parte trasera es igual que la del GT, podrían cambiarlo un poco…
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