La quinta generación del nuevo Seat Ibiza aparecerá en 2014. Tendrá la nueva plataforma MQB y el interior ya ha sido desvelado -por error- en el hilo del Golf VII, en la respuesta 684. Ese salpicadero, muy similar al del León en forma de cuña de barco, es una clara evolución del salpicadero del actual Ibiza en proporciones y distribución, e incorporando elementos nuevos vistos ya en el nuevo León, como las entradas de aire centrales. Por cierto, el salpicadero no tiene radio a la vista.
La parte del navegador me recuerda a la de los Audi, al A3 precedente, y los bajos centrales parecen sacados del León cesante.
Si el diseño es continuista respecto al del León, y este se parece al del Ibiza, no estamos hablando de algo redundante?, o por que no decirlo, algo como el reestyling del reestiling (del Golf)???…
Cuando se trata de modelos propios, y no simples relogotipados, Seat no da una en diseño de interiores, y parece que el futuro Ibiza va a ser fiel a la tradición. Horroroso.
La quinta generación del nuevo Seat Ibiza aparecerá en 2014. Tendrá la nueva plataforma MQB y el interior ya ha sido desvelado -por error- en el hilo del Golf VII, en la respuesta 684. Ese salpicadero, muy similar al del León en forma de cuña de barco, es una clara evolución del salpicadero del actual Ibiza en proporciones y distribución, e incorporando elementos nuevos vistos ya en el nuevo León, como las entradas de aire centrales. Por cierto, el salpicadero no tiene radio a la vista.
Claro que tiene radio a la vista: entre las rejillas centrales de aireación. Y en esos renders vemos la version con navegador o al menos con pantallón. Lo mismo que en otros modelos actuales de VAG, ni más ni menos.
Sin personalidad, aburrido,un coche más del montón, como buén VAG.
Ahora bién, el tema de que se haya filtrado tan pronto,eso sí que es original.
A lo mejor ruedan cabezas por Martorell.
Ese pantallón no es más grande que el del Clio o el 208. Y para 2014 o más, quien no lleve ese pantallón, está fuera de juego. Es el mismo aparato de otros modelos VAG.
Creo que es mas para 2015 que para 2014, ya que se presentó a principios de este año.
Por otro lado, me cuesta creer que tengan el salìcadero del Ibi tan definido ya, cuando, supongo, estarán en la mesa terminando ya los diseños del futuro Ibi
Yo tambien lo veo bastante creible que sea así. Lleva la misma radio y los mismos mandos del climatizador del Leon recien presentado.
Estoy muy de acuerdo con lo que se dice de la redundancia entre el Ibiza y el Leon. Si el exterior sigue la misma tónica que con el interior filtrado sería una decepción total hablando en términos de diseño.
Creo que es mas para 2015 que para 2014, ya que se presentó a principios de este año.
Por otro lado, me cuesta creer que tengan el salìcadero del Ibi tan definido ya, cuando, supongo, estarán en la mesa terminando ya los diseños del futuro Ibi
Por lo general, cuando una marca lanza el restiling de un coche, su sustituto ya está definido al 90%.
Según me han comentado el nuevo Ibiza ya esta definido 100%. Y su lanzamiento será en 2014, coincidiendo con el 30 aniversario del modelo. El coche cumple 30 años. Lo demás, un León un poco más pequeño. Será más ligero, más corto, más eficiente, y más barato de fabricar. Vamos lo que hacen la mayoría. Tres carrocerias, como el actual. Por cierto, según Mesoneros, Seat ahora mismo trabaja entre derivados, restyling, versiones y nuevos modelos en 10 coches nuevos.
Según me han comentado el nuevo Ibiza ya esta definido 100%. Y su lanzamiento será en 2014, coincidiendo con el 30 aniversario del modelo. El coche cumple 30 años. Lo demás, un León un poco más pequeño. Será más ligero, más corto, más eficiente, y más barato de fabricar. Vamos lo que hacen la mayoría. Tres carrocerias, como el actual. Por cierto, según Mesoneros, Seat ahora mismo trabaja entre derivados, restyling, versiones y nuevos modelos en 10 coches nuevos. similar to the leon? wonderful could you give other details about this car?por example the front-end styling is similar to the leon or the IBL?
No lo descarto, habrá que probar el motor, y esteticamente por fuera es muy atractivo…
Por dentro, le da mil vueltas el Adam y el Leon, pero lo mas llamativo es el Adam, que es de un segmento inferior, y tanto por diseño como por calidades y acabados, prefiero al Adam antes que el A1…y eso son palabras mayores
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