Etiquetado: 2018 SEAT Abrera (SUV-D), 2019 SEAT Tarraco, 2021 CUPRA Tarraco, 2021 CUPRA Tarraco foro, 2022 CUPRA Tarraco, 2023 CUPRA Tarraco, CUPRA, CUPRA Tarraco, Cupra Tarraco (2021), CUPRA Tarraco PHEV, CUPRA Tarraco PHEV (Render), Frankfurt, SEAT, Seat Tarraco, SEAT Tarraco (2018), SEAT Tarraco (2019), Seat Tarraco foro, Seat Tarraco FR PHEV
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DTM995.
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El problema es que esto no es una identidad Seat. Un Tiguan Allspace con dos cambios no puede ser identidad de una marca como Seat. Más aun cuando sí que existe una identidad Skoda mucho mejor trabajada. Lo del Exeo fue ya de escándalo. Y a cosa ha mejorado porque al menos utilizan modelos actuales y no descatalogados. Caradisiac tambien lo ha probado. Pongo las fotos del interior, aunque tambien está camuflado

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El problema es que esto no es una identidad Seat. Un Tiguan Allspace con dos cambios no puede ser identidad de una marca como Seat. Más aun cuando sí que existe una identidad Skoda mucho mejor trabajada. Lo del Exeo fue ya de escándalo. Y a cosa ha mejorado porque al menos utilizan modelos actuales y no descatalogados.
El Exeo fué impuesto por VAG y este Tarraco mas o menos lo mismo. SEAT no quería un SUV D de este tipo.[quote quote=javierAB post_id=496629 time=1533045923 user_id=5629]
El problema es que esto no es una identidad Seat. Un Tiguan Allspace con dos cambios no puede ser identidad de una marca como Seat. Más aun cuando sí que existe una identidad Skoda mucho mejor trabajada. Lo del Exeo fue ya de escándalo. Y a cosa ha mejorado porque al menos utilizan modelos actuales y no descatalogados.
Estoy de acuerdo en que un relogotipado no es el mejor momento para introducir una nueva identidad. A pesar de todo eso es una nueva identidad.
Es verdad que Skoda tiene una identidad bien trabajada, pero ahí tenemos el Karoq como ejemplo de relogotipado en un segmento troncal como el de los compactos. Tampoco tenemos que olvidar que los resultados de Skoda han sido bastante mejores que los de Seat los últimos años, supongo que eso VW les dará un poco de margen.Los resultados de Skoda son mejores porque VW apuesta mucho más por Skoda que por Seat. Eso es innegable. Y eso que el Fabia lo veo inferior al Ibiza y no tienen un compacto como el León. Ahora, el Octavia y el Superb los han vendido como rosquillas, segmento vetado para Seat. Por otra parte, veo el salpicadero del Karoq y el del Ateca y me echo a llorar. Pero lo solucionan creando Cupra, la mayor memez que he visto en tiempo en este mundillo.
A Skoda le dejan hacer berlinas 3 volúmenes y a Seat no. A Seat le dejan hacer un compacto y a Skoda no. A priori, veo más perjudicada la marca checa, la verdad. [quote quote=minisaurio post_id=496682 time=1533145661 user_id=596]
A Skoda le dejan hacer berlinas 3 volúmenes y a Seat no. A Seat le dejan hacer un compacto y a Skoda no. A priori, veo más perjudicada la marca checa, la verdad.
Sin olvidar que en pleno boom del monovolumen Seat tuvo los Altea con 3 carrocerías, Alhambra, este con 3 generaciones o el Arosa. Creo que el mayor éxito de Skoda no es por haber tenido mejor gama que Seat.
[quote quote=minisaurio post_id=496682 time=1533145661 user_id=596]
A Skoda le dejan hacer berlinas 3 volúmenes y a Seat no. A Seat le dejan hacer un compacto y a Skoda no. A priori, veo más perjudicada la marca checa, la verdad.
Skoda va a tener un compacto, ya le han dado via libre para que ahora si sea hermano del Leon, Golf y A3. Y no me refiero al Octavia, que si es hermano de estos pero en formato sedan 5p
No olvidemos que el primer Superb era un Passat alargado, y que el Karoq es un Ateca… Si se diferencian lo suficiente puede que el público general no note que esto es un Tiguan Allspace. [quote quote=A.P.M. post_id=496710 time=1533219798 user_id=5323]
[quote quote=minisaurio post_id=496682 time=1533145661 user_id=596]
A Skoda le dejan hacer berlinas 3 volúmenes y a Seat no. A Seat le dejan hacer un compacto y a Skoda no. A priori, veo más perjudicada la marca checa, la verdad.
Skoda va a tener un compacto, ya le han dado via libre para que ahora si sea hermano del Leon, Golf y A3. Y no me refiero al Octavia, que si es hermano de estos pero en formato sedan 5p
Cuál? El Spaceback con base Mqb A0? Porque es lo único que se lee.
[quote quote=minisaurio post_id=496727 time=1533235060 user_id=596]
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A Skoda le dejan hacer berlinas 3 volúmenes y a Seat no. A Seat le dejan hacer un compacto y a Skoda no. A priori, veo más perjudicada la marca checa, la verdad.
Skoda va a tener un compacto, ya le han dado via libre para que ahora si sea hermano del Leon, Golf y A3. Y no me refiero al Octavia, que si es hermano de estos pero en formato sedan 5p
Cuál? El Spaceback con base Mqb A0? Porque es lo único que se lee.
Mmm, pues pensaba que era compacto puro, no utilitario alargado. Entonces será lo mismo que hasta ahora.
, y claro, al no haber declinación de la plataforma, pensé en la del Golf, Leon, etc.[url url=https://www.diariomotor.com/noticia/fuera-prejuicios-el-nuevo-skoda-rapid-spaceback-sera-un-rival-a-la-altura-del-volkswagen-golf/]Lo leí por aqui[/url] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Rn800pPXPmk[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=MccgiEVL-4w[/youtube] Cómo te gusta jugar con los sentimientos de la gente 😂 😂 Había entrado pensando que se había filtrado jajaja
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VG1sKKIHtNA[/youtube] 
https://cdn77.motor.es/fotos-noticias/2018/09/seat-tarraco-201850247_1.jpg

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No se ve armónico, sobretodo el desastre del pilar «D» y la trasera. Giro en la estétitca de Seat. Sin estridencias, parece pensado para gustar a un amplio público. Lástima ser un relogotipado y no haber trabajado más el lateral. La línea lateral del Tiguan condiciona una trasera que para mi queda demasiado forzada, con los faros situados muy bajos. El interior sencillo pero se ve bien y la pantalla colocada en buena posición.
No me acaba de gustar la forma que hace el morro. No sé, como que no le pega al resto del coche. [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=PcGRPjWkUoE[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=RO20zEs_8M8[/youtube]
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