SEAT Toledo mk4 [NH] (2012-2019)

yo le veo muy personal…se podra parecer a alguno pero yo veo ahi un futuro toledo
esperemos que se parezca a esto…

Por otro lado el exeo tb esta muy bien aunque sea un regolotipeado…al igual que la alahambra…que supera a su melliza en diseño exterior…para mi gusto…

salu2

pues a mí no me gusta demasiado. ni el frontal, que deja de parecer Seat para parecer algo más tipo Honda, ni el lateral que me recuerda demasiado al C4. y es muy soso.

de momento, en contra.

Respetando en cualquier caso tu sabia opinión, como no puede ser de otra manera, no comprendo cómo se puede estar a favor del Exeo y en contra de este, en el hipotético caso de que sea de verdad, que aquí mucho opinar pero falta saber la credibilidad de esto. Vale que la parrilla no sea tan característica como la actual y que tiene aspectos mejorables, pero creo que es mucho más bonito y más aparente que el Jetta relogotipado que esperábamos. Y, sin duda, es un producto mucho más fresco que el Exeo, que por buen coche que sea, que lo es, es un rancio A4 de 2001 y lo hemos aceptado con los brazos abiertos, pese a que de diseño y «esencia» Seat tiene lo que yo de físico cuántico.

son cosas distintas, no? el Exeo era un parche provisional para llenar un hueco en la gama. Parte de un buen coche, cumple su función y su estética, dentro de lo que permitía la carrocería del A4 B7, es resultona.

por supuesto que prefiero ésto a un Jetta relogotipado. sólo hablaba, de manera superficial, sobre lo que se ve en la imagen, que para mí se ve algo soso y carente de personalidad, algo que para un Seat diseñado de nuevo no me parece bien. pero que vamos, es sólo una foto, igual viendo más cambio de idea.

Pues espero que no sea un chop,porque me parece precioso

me encanta,se ve precioso .

Creo:

1.- Que el diseño es magnífico. No rompedor, pero muy atractivo.

2.- Ponen el nombre «IB» a todos los prototipos por ser el Ibiza el más conocido internacionalmente. Y luego añaden una letra: «E» el eléctrico; «X» el 4×4; en este caso, «L» por berlina («Limousine» en alemán).

3.- Adelanta el futuro diseño de la marca. Adiós a la «línea dinámica», por lo que se ve.

4.- Lo único que no me gusta: que si es el sustituto del Exeo (cosa que está por ver) SEAT vuelve a quedarse corta en tamaño. Es prácticamente del las dimensiones del actual Exeo (3cm más de largo solamente), que hoy ya resulta pequeño para lo que se da en el segmento. Es como si se resistieran a hacer un SEAT realmente grande. Cuando lanzaron el Toledo I los 4,32m eran escasos para un segmento que pasaba de los 4,40. Cuando se lanzó el Toledo II, los 4,44 eran poco para los 4,50 largos de media del segmento. Etc..

Yo espero que el Toledo sea el sedán del Leon como antes, y que el sustituto del Exeo sea tan distinto del resto de productos de VAG como el Skoda Superb.

es oficial ya esta en la web de seat
me gusta mucho

a mi me encanta , solo espero que por dentro sea espacioso,no se valla con las rodillas casi pegadas en el asiento delantero,  que es algo que el exeo no tiene, luego el maletero sea acorde con la berlina que pretende ser, no puedes tener un coche de 4,67 , sin espacio interior y encima con poco maletero como es el caso del volvos 60, por ejemplo.por lo demas  bien  esperando …….

Mirar que foto e encontrado, es una comparativa del primer Toledo con el IBL ya que dicen que han usado el proyecto del Toledo 1L como referencia para hacerle ya que SEAT quería recuperar su berlina liftback de 5 puertas.

Es solo una «comparativa», normal que no encaje con un coche de hace 20 años,  :drive:

ambos son rojos!

ambos son rojos!

Veis, un tío listo, como que es absurdo, si el IBL está guiado por el toledo 1L

Vale, hombre, sí, lo que tu digas.

Esta última imagen está trucada… se nota claramente que el «portón» lo han recortado del dibujo original. Esta imagen de una página alemana no quiere decir nada.

La única relación entre el IBL y el Toledo previsiblemente será toques estéticos.

El Toledo 1L y el IBL se parecen como un huevo a una castaña.