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10 enero, 2021 a las 01:5712 enero, 2021 a las 22:255 febrero, 2021 a las 12:137 febrero, 2021 a las 15:43Lo hace bien como era de esperar, incluso con el nuevo asfalto que claramente es peor el coche lo hace a 80 pero también sale muy rápido
7 marzo, 2021 a las 23:5325 mayo, 2021 a las 11:59Ahora solo quedan 24.999
20 junio, 2021 a las 18:51Vamos a tener la version cohete?
20 junio, 2021 a las 18:58Igual hacen un GRMN, no tengo ni idea.
Se supone que antes tendría que llegar el GR-Sport perooooo, a saber!
3 agosto, 2021 a las 15:30Comienza una nueva tanda de pruebas.
Más fotos y fuente: https://www.motor.es/noticias/grmn-yaris-nurburgring-fotos-espia-2022-202180122.html
16 septiembre, 2021 a las 17:46Continua de pruebas la versión más radical.
Fuente: https://www.motor1.com/news/533604/toyota-gr-yaris-nurburgring-spied/
16 septiembre, 2021 a las 20:18Será el GRMN no?
28 septiembre, 2021 a las 18:4413 noviembre, 2021 a las 09:54Le han sacado 473 CV
13 noviembre, 2021 a las 11:42Joder va a salir volando con esos CV.
2 diciembre, 2021 a las 15:38Toyota presenta un GR Yaris experimental impulsado por hidrógeno.
- El concepto comparte el mismo sistema de propulsión que el Corolla Sport experimental con motor de hidrógeno, que actualmente compite en la serie de carreras Super Taikyu en Japón.
- Impulsado por el motor turboalimentado G16E-GTS, 1.6 litros, 3 cilindros en línea que se encuentra en el galardonado GR Yaris, pero con un suministro de combustible modificado y sistema de inyección para uso con hidrógeno como combustible.
- La tecnología de motores de combustión de hidrógeno ofrece emisiones casi nulas al tiempo que conserva las sensaciones acústicas y sensoriales típicas de los motores de combustión.
- El desarrollo continúa a través de las duras condiciones del automovilismo en Japón
Fuente: Toyota
21 diciembre, 2021 a las 11:01Nueva información del GRMN.
- Se presentará en el Salon de Tokio (Enero 2022)
- Tres tipos de alineaciones: Básico, circuito y rally. Los paquetes de circuito y rally son modelos desarrollados con el objetivo de reducir el tiempo en el deporte del motor.
- No se incrementan los CV pero si el par máximo. Además el autoblocante pasa de Torsen a mecánico
- En tamaño pasa a tener 10 mm más de ancho y 10 mm más bajo ya que se reduce la distancia al suelo. Además, el número de puntos de soldadura por puntos se incrementará en 545.
- Los asientos traseros se eliminan y se reduce el peso en 30 kg.
Fuente: Mag-x
7 enero, 2022 a las 08:42Toyota da el primer adelanto del GR Yaris que hemos estado viendo de pruebas por el nurburgring
14 enero, 2022 a las 09:08Presentado el GRMN.
Se ha reducido el peso en aproximadamente 20 kg, se ha aumentado el ancho total en 10 mm para mejorar la aerodinámica y se ha reducido la altura del vehículo en 10 mm para un centro de gravedad más bajo. Además, utiliza LSD mecánico, una transmisión de engranajes de relación cerrada y un juego de engranajes final bajo, que se ha mejorado mediante repetidas «aperturas y cierres». El GR Yaris se ha convertido en un automóvil que se puede conducir más rápido y con más tranquilidad, con una mejor fuerza de frenado, agarre, curvas y rendimiento de seguimiento basado en los comentarios de los conductores profesionales.
Fuente: Toyota
9 febrero, 2022 a las 21:46Y si hubiera una versión lexus…
10 febrero, 2022 a las 22:52Tu GR Yaris no suena nada? Akrapovic viene en tu ayuda
Han cambiado la linea de escape desde el tramo central (centro, silencioso y escapes), poniendolo de titanio. Suprimen el filtro de particulas, asi que pasaría a ser ilegal en la calle (Akrapovič recomienda que sea sólamente usada en circuito o en terreno privado)
Permite que el coche desarrolle 18,4 CV y 21,8 Nm adicionales
https://www.diariomotor.com/breve/escape-akrapovic-toyota-gr-yaris/
18 marzo, 2022 a las 21:57Al parecer, Toyota estaría desarrollando una caja de cambios automatica de 8 velocidades para el modelo. Parece que estaría diseñada para ser rápida más que otra cosa (no es un CVT, no es lenta…)
Toyota Is Testing A GR Yaris With A New Eight-Speed Automatic Gearbox
18 marzo, 2022 a las 22:00Este, este es el que quiero yo.
El manual está bien y todo lo que quieras, pero si quieres ser un verdadero hot hatch tienes que ser la leche el domingo y el martes cuando vaya por ciudad de camino al trabajo.
22 marzo, 2022 a las 10:3122 marzo, 2022 a las 11:39Con ganas de ver la comparativa con el manual, sobretodo también en offroad
20 junio, 2022 a las 22:48Que pasaria si intercambiamos las llantas y neumaticos del normal y el circuit pack?
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