Pues a primeras que gana enteros el coche, las llantas forjadas del circuit pack son un pasote.
A partir de ahí, se les olvida que el circuit pack lleva diferenciales autoblocantes Torsen en el eje delantero y trasero y suspensiones con un tarado más duro…
Otra noticia más. Habrá versión más prestacional, gracias al incremento de potencia del motor. Este se llevaría a los 300cv que ya tiene el Corolla. El proyecto ha sido confirmado por el jefe de Gazoo Racing
Por que no lo llaman directamente GR Yaris GRNN???… espero que no esté timitado a «300» unid. y que hagan como al principio, hacer una tirda concreta de 25.000 (creo) así habría más posibilidades.
Ha habido un rato que me he visto viendo el último en bucle, me he tirado un buen rato con la opción de repetir activada y me lo he tragado con la boca abierta durante un tiempo prolongado (que no llegaba a la hora)… todavía se me pone la piel como clavos de hierro cada vez que lo vuelvo a ver.
Joder, un Audi con la potencia de un 911T de la época con el precio de un Ferrari 288 GTO…
La siguiente prueba, que sea con esos 2, para saber si está a la altura de ambos en cuanto a rendimiento y precio, aunuqe, claro, la tracción total del Audi le podría dar una ventaja en cuanto a rendimiento y eso puede falsear los resultados, no como estos 4, que al ser ambos total, aunque haya una diferencia de potencia, las cosas se igualan.
Ha quedado un poco raro el interior si. Parece una mezcla de diseño de los 90 con tecnología actual. Muy voluminoso
En cuanto al rediseño exterior, no está mal, aunque parece perder un poco de agresividad frontal debido a las entradas de aire más pequeñas. La luz trasera no es demasiado grande?